前幾年，共享單車、共享汽車、共享雨傘……掀起了一陣陣共享經(jīng)濟(jì)熱潮，不少共享行業(yè)經(jīng)歷“曇花一現(xiàn)”后，回歸理性或是“衰亡”，曾不被看好的共享充電寶如今卻依然堅(jiān)挺。

題圖 / 圖源：網(wǎng)絡(luò)

來(lái)源：NBS新品略  作者：吳文武

近期越來(lái)越多的用戶發(fā)現(xiàn)，共享充電寶已經(jīng)悄悄漲價(jià)了，而且越來(lái)越貴，充電50分鐘居然收費(fèi)要6元錢，有的地方甚至更高。

那么，共享充電寶漲價(jià)了，用戶樂(lè)意嗎？共享充電寶行業(yè)現(xiàn)狀如何？行業(yè)是否就此進(jìn)入紅利收割期？未來(lái)前景如何？

01 共享充電寶越來(lái)越貴

“國(guó)慶節(jié)的時(shí)候還是半小時(shí)1塊5，現(xiàn)在半小時(shí)就2塊了？”、“充了50分鐘，要了我6塊錢，以前一小時(shí)才2-3塊”。

有媒體測(cè)算，特斯拉Model3充滿電每小時(shí)所用電費(fèi)2.6元左右，某品牌共享充電寶15分鐘5元錢，如此看來(lái)：共享充電寶價(jià)格比特斯拉充電還貴！

有不少網(wǎng)友開(kāi)始吐槽，共享充電寶漲價(jià)，讓自己難以接受。

目前市面上大多數(shù)充電寶每小時(shí)的價(jià)格依舊在1.5元、2元，但在一些特殊場(chǎng)合，如景區(qū)、KTV、電影院、酒店等，價(jià)格則高于市場(chǎng)平均價(jià)，部分場(chǎng)合甚至高達(dá)10元/小時(shí)。

三年前，共享充電寶行業(yè)正處于風(fēng)口期，當(dāng)時(shí)有不少市場(chǎng)觀點(diǎn)質(zhì)疑，就連王思聰都不看好共享充電寶行業(yè)。

三年時(shí)間過(guò)去了，共享充電寶不僅沒(méi)有走下坡路，反而發(fā)展形勢(shì)一片大好，終端鋪設(shè)范圍逐步擴(kuò)大，用戶習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，其根本原因就在于：應(yīng)急充電是剛性需求、觸發(fā)條件很高、用戶選擇成本也較低。

據(jù)調(diào)查顯示，每天為智能手機(jī)充電一次的用戶占39.4%，每天充電2-3次的占比為41.6%，每天充電3次以上的為12.8%。

特別是在外吃喝玩樂(lè)時(shí)，時(shí)有碰到手機(jī)沒(méi)電，這就催生了應(yīng)急充電需求場(chǎng)景。

共享充電寶行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間發(fā)展，價(jià)格自然也是逐漸提高，如今再無(wú)可能性回到最初的1元/小時(shí)的時(shí)代了。

共享充電寶為什么會(huì)漲價(jià)？有市場(chǎng)分析人士分析認(rèn)為，商家是重要推手，但更多原因仍在于市場(chǎng)和平臺(tái)盈利等多種因素，更可以說(shuō)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

共享充電寶價(jià)格上漲是正常市場(chǎng)趨勢(shì)，不同區(qū)域、不同場(chǎng)所、不同商家的共享充電寶將會(huì)出現(xiàn)不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)成為市場(chǎng)常態(tài)。

02 共享充電寶行業(yè)暴利嗎？

共享充電寶行業(yè)出現(xiàn)至今，共經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。

2015年至2016年是行業(yè)探索期，主要培養(yǎng)用戶習(xí)慣和開(kāi)拓市場(chǎng)，驗(yàn)證可行性。2017、2018年，行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，共享充電模式基本確立，行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)洗牌加劇，競(jìng)爭(zhēng)壁壘也逐步確立。2019之后，行業(yè)格局相對(duì)穩(wěn)定，共享充電寶開(kāi)始漲價(jià)，企業(yè)盈利提升。

目前，共享充電寶行業(yè)逐漸形成了“三電一獸”的格局，但還是有新玩家陸續(xù)加入。美團(tuán)在今年5月份重回共享充電寶行業(yè)，再掀起一陣行業(yè)巨浪。

共享充電寶初期并不被所有人看好，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)的驗(yàn)證和發(fā)展，共享充電寶行業(yè)商業(yè)模式是成立的，而且還能快速實(shí)現(xiàn)盈利。

一般情況下，共享充電寶公司能在8~10個(gè)月收回成本，可想共享充電寶行業(yè)的利潤(rùn)有多高了。

有市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，共享充電寶成本只有70元，7個(gè)小時(shí)就能收回成本，年利率高達(dá)60%，簡(jiǎn)直就是一個(gè)暴利行業(yè)。

聚美優(yōu)品旗下共享充電寶品牌街電在2018年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年度盈利，2018-2019財(cái)年，街電營(yíng)收超68億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約3700萬(wàn)元。其他幾家，小電、來(lái)電、怪獸充電也紛紛在2019年宣布盈利。

共享充電寶行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利主要原因之一是穩(wěn)健的盈利模式與現(xiàn)金流。因此共享充電寶行業(yè)也被市場(chǎng)形容為：一次入行、終身收錢、利潤(rùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的行業(yè)。

共享充電寶價(jià)格不斷漲價(jià)，行業(yè)是否進(jìn)入紅利收割期，當(dāng)前還無(wú)法判斷，但可以肯定的時(shí)候，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了盈利期，而且會(huì)越來(lái)越穩(wěn)定。

03 共享充電寶行業(yè)未來(lái)前景如何？

共享充電寶行業(yè)在2019年開(kāi)始進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定而又快速變化的行業(yè)成熟期，但競(jìng)爭(zhēng)仍在加劇，共享充電寶行業(yè)前景如何？

數(shù)據(jù)顯示，2017年到2019年，中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模呈不斷上升趨勢(shì)，分別為1億、1.96億、3.05億。

根據(jù)新經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)共享充電寶行業(yè)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模達(dá)4.08億人。

報(bào)告統(tǒng)計(jì)，2019年，中國(guó)共享充電寶行業(yè)租賃交易規(guī)模達(dá)到79.1億元，呈現(xiàn)了141.3%的高速增長(zhǎng)，行業(yè)對(duì)一二線城市的場(chǎng)景布局日趨完善，市場(chǎng)開(kāi)始向三四線城市下沉。

而且下沉市場(chǎng)處于市場(chǎng)早期，還有大量的用戶紅利值得深挖，可見(jiàn)共享充電寶行業(yè)仍處于成熟期的早期，處于高速發(fā)展的關(guān)鍵階段。

共享充電寶行業(yè)自身的基礎(chǔ)模式已經(jīng)成熟，效能將進(jìn)一步提升，同時(shí)各家企業(yè)也會(huì)探索全新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值的商業(yè)變現(xiàn)。

經(jīng)歷過(guò)多年的市場(chǎng)培育和市場(chǎng)發(fā)展，又是一個(gè)剛需行業(yè)，市場(chǎng)普遍看好共享充電寶行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)未來(lái)幾年共享充電寶行業(yè)仍將保持50~80%的高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，行業(yè)前景可期。

但用戶最關(guān)注的是合理的價(jià)格和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及與價(jià)格相對(duì)應(yīng)的服務(wù)。