1月28日，2021年春運正式啟動。這是疫情防控常態(tài)化下的第一個春運。

當(dāng)前，全國疫情形勢總體穩(wěn)定，但近期部分地區(qū)出現(xiàn)零星散發(fā)病例和聚集性疫情，防控形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜。面對一年一度“人類史上規(guī)模最大的遷徙”，如何筑牢疫情防控的堅固防線，確保病毒不因春運擴(kuò)散，確保春運過程健康平穩(wěn)有序，成為中國上下的又一場“大考”。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計今年春運客流將明顯減少，發(fā)送旅客數(shù)11.52億人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。鐵路方面，預(yù)計客流將下調(diào)至2.96億人次，但同比2020年仍增長40.6%?？土骺傮w量仍較大、鐵路客流較去年有所上升等因素，增加了今年春運的組織保障壓力。

相關(guān)部門必須打起十二分精神，毫不放松抓實抓細(xì)各項防控措施。不管是機(jī)艙、船艙、車廂，還是候車候船候機(jī)場所；不管是旅途中，還是各種交通工具轉(zhuǎn)接的環(huán)節(jié)，均要落實好嚴(yán)密的消殺措施和“人、物、環(huán)境同防”，嚴(yán)格實施人員可溯源登記制度。特別是要做好有關(guān)政策和規(guī)定的有序銜接與無縫鉚合，實現(xiàn)閉環(huán)操作，做到無死角精準(zhǔn)防范。

要把運輸組織和服務(wù)保障工作做在前面、做到細(xì)致，確保群眾在出發(fā)前、在路上、返程時都安全、有序、方便。

為此，相關(guān)部門做了大量工作，包括加快健康碼“一碼通行”，要求春運服務(wù)崗位人員落實加強(qiáng)版防護(hù)制度；出臺新的購票、退票、改簽政策；組織農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，建立務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗運輸需求報告制度……從媒體探訪來看，春運首日，相關(guān)火車站、機(jī)場均落實了環(huán)環(huán)相扣的防疫措施，出行秩序良好。

得承認(rèn)，在這樣一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程面前，再嚴(yán)密周全的部署和狠抓落實，也有可能遇到意想不到的問題。比如，一些網(wǎng)友反映，收到了部分高鐵停運的短信通知，12306回應(yīng)稱“客流不足”。這提醒相關(guān)方面要高效動態(tài)調(diào)整有關(guān)政策和規(guī)定，制定應(yīng)急預(yù)案，全力保障群眾出行需求。

對于選擇回家的人而言，今年春運不是一趟輕松的旅程。自覺戴口罩、配合檢測、勤洗手、多通風(fēng)、少接觸……多一些克制，多一些距離，才多一分安全。這既是對自己負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。

在國家層面倡導(dǎo)“就地過年”“非必要不流動”的背景下，既然選擇返鄉(xiāng)、出行，就有責(zé)任有義務(wù)以高度自覺的防護(hù)意識，確?！叭贪踩薄Ｃ總€在路上的人，都是春運的“組織者”、參與者。安全到家之后，也要遵守當(dāng)?shù)胤酪咭?guī)定，不聚集、少扎堆，嚴(yán)格做好個人防護(hù)。

春運的路，是回家的路，安全是最美的風(fēng)景線。確保平安春運，過個健康好年，我們每個人都責(zé)無旁貸。