“蘇州河”是上海開埠的歷史見證。相比于黃浦江，具有更加人性化的空間尺度，在這條河流的兩岸，不同年代的故事像沉積巖一樣堆疊。沿岸分布有四行倉庫、上海總商會、圣約翰大學(xué)、近代以來上海第一個加油站、“面粉大王”榮宗敬的福新面粉廠、杜月笙的私人糧倉等百年建筑。

“蘇州河兩岸的歷史風(fēng)貌非常突出，比起黃浦江而言有自己的特色。在我們的規(guī)劃里，一個重點是銜接上海全市的風(fēng)貌保護體系，對于周邊的歷史風(fēng)貌區(qū)、歷史風(fēng)貌街坊進行研究和落實，挖掘這些建筑里的文化底蘊。”城市規(guī)劃專家卞碩尉對澎湃新聞?wù)f。在《蘇州河規(guī)劃》中，上海市對于歷史建筑的保護提出了“由點及面”的概念，期望從宏觀上對于風(fēng)貌保護做出引導(dǎo)。澎湃新聞在走訪中也充分感受到，一直有那么一批建筑師正在努力讓這個地區(qū)的歷史與文脈在城市的今天中得以留存下來。

“澎湃新聞·藝術(shù)評論”(www.loaarchitects.com.cn)推出的“‘守望’蘇州河”系列中，本篇著眼于蘇州河兩岸歷史建筑的多樣性保護與再利用，展現(xiàn)蘇州河規(guī)劃中對于建筑保護的差異化與整體策略。

傍晚時分，從曲阜路地鐵站出來，由兩條地鐵線路相交的目的地透露出這座城市高速運轉(zhuǎn)的模樣：商場、寫字樓燈火通明，和逐漸暗下去的天色不同，它們有著自己的生物鐘。同一條馬路上，高檔住宅以另一種方式表明這個區(qū)域的繁華。乍一看，這里和市中心其他的“黃金地段”無異。

當(dāng)然，這個距離人民廣場僅一站地鐵、如今并入靜安區(qū)的地方還有隱匿在夜色中的另一面，或許在白天更加清晰可見。從曲阜路向南拐進浙江北路，蘇州河出現(xiàn)在你眼前。它好像以長而蜿蜒的河流作為主體，以自己的速度，“固執(zhí)”地向你講述它的歷史和現(xiàn)狀。于是，你注意到了著名的四行倉庫、上?？偵虝赡苓€有它們背后的一大片里弄小區(qū)。

蘇州河沿岸今貌

1955年9月16日黑白風(fēng)景明信片上海蘇州河圖

從當(dāng)下來看，熱鬧的商業(yè)區(qū)無疑是這里面向城市的“正面”，在長期失落的歷史中，沿蘇州河的那一面都被相應(yīng)地當(dāng)成“背面”。然而，在更長的時間之前，在近代城市化剛剛開啟的時候，恰是沿河的那一面，被視為與外界發(fā)生聯(lián)系的大門。

在相當(dāng)長的一個歷史階段中，蘇州河沿岸是上海航運的起點。晚清時期，出洋考察的使團從蘇州河取道，再前往他處。1884年，蘇州河北岸三百渡橋（今福建路橋）橋頭建成出使行轅和奉祭航海女神媽祖的天后宮，為使團提供住處與庇護。天后宮開放之后，官宦、游子，或是信眾都匯聚于此。晚清《竹枝詞》曾記載當(dāng)時盛況：“天妃圣母有行宮，赫濯聲靈四海同。護國庇民多被德，各商演戲謝神功。”1915年，朝代更迭之下，天后宮為上海總商會接管使用。

陸勇《清末蘇州河 小沙度附近》紙本水彩 2021

陸勇《蘇州河俯瞰》紙本水彩 2021

天后宮里的戲臺逐漸沉寂，而蘇州河畔的“戲”仍在上演。除了見證官方的對外交流，一百多年前，蘇州河的北岸曾是萬商云集的大碼頭。小麥、茶葉、生絲等通過河道源源不斷地運往市內(nèi)。由于這段S型河岸靠近北京路和南京路，地價又遠低于蘇州河南岸，商人們在這里紛紛建起了大大小小的倉庫。此后，隨著民族工業(yè)和民族金融資本的崛起，一批銀行、錢莊又在這里建造了許多儲存抵押物的倉庫。

延續(xù)豐富的歷史肌理

在蘇州河岸的倉庫群中，名氣最響的莫過于四行倉庫，也就是金城、中南、大陸、鹽業(yè)四家銀行的聯(lián)合體倉庫。四行倉庫由通和洋行在20世紀(jì)30年代初設(shè)計，是當(dāng)時閘北一帶最高、最大的建筑物。而它如此出名的原因則來自另一段歷史，即電影《八佰》中刻畫的抗戰(zhàn)故事。

事實上，蘇州河畔的歷史建筑遠不只四行倉庫，而蘇州河留下的遺產(chǎn)也不只有工業(yè)文化。河流兩岸在歷史中積累了不同的肌理，以靜安段蘇州河為例，除了大量的工業(yè)遺存，這里還是海派文化的發(fā)祥地和紅色文化的發(fā)源地之一。

2019年5月29日，上海，從蘇州河對岸遠眺四行倉庫。

“蘇州河兩岸的歷史風(fēng)貌非常突出，比起黃浦江而言有自己的特色。在我們的規(guī)劃里，一個重點是銜接全市的風(fēng)貌保護體系，對于周邊的歷史風(fēng)貌區(qū)、歷史風(fēng)貌街坊進行研究和落實，挖掘這些建筑里的文化底蘊。”上海市城市規(guī)劃設(shè)計研究院歷史文化和空間藝術(shù)研究中心工程師卞碩尉向澎湃新聞介紹道。在整個蘇州河市區(qū)段，沿線涉及愚園路和外灘兩處歷史文化風(fēng)貌區(qū)，以及11處歷史街坊，其中包括大量的里弄建筑，以及圣約翰大學(xué)等公共建筑。因此，蘇州河風(fēng)貌保護和黃浦江完全不同，需要因地制宜地進行改造。”

“黃浦江兩岸過去主要都是大廠房，后來在改造過程中，除了保留幾棟有價值的建筑之外，其他地方都以綠地功能為主，”李天華向澎湃新聞?wù)f道。相比于黃浦江，蘇州河兩岸的歷史建筑呈現(xiàn)出更加豐富的狀態(tài)。

由于這些歷史建筑形態(tài)的多樣性，它們在改造過程中也采用了不同的方式。位于南蘇州路四川中路口的中石化上海石油第一加油站上建于1948年，是近代以來上海的第一個加油站，至今已有70余年的歷史。在蘇州河兩岸的貫通過程中，相較于過去相對單一的功能，建筑師章明和團隊對此進行了改造，兼顧加油功能的同時，在二層的露天平臺打造了咖啡館，供人們休憩聊天。

改造后的第一加油站

位于蘇河灣地區(qū)的新泰倉庫建造于1920年，由當(dāng)時的英商泰利洋行設(shè)計并經(jīng)租。主要是由4家租賃倉庫所組成。上世紀(jì)五十年代，倉庫由上海商業(yè)儲運公司接管，之后幾經(jīng)易主。2004年，新泰倉庫舊址以建造歷史悠久和建筑特色而被列入“上海市第四批優(yōu)秀歷史建筑”名錄，此后經(jīng)過修繕，保留原有的清水磚墻，并且針對未來的使用功能，對內(nèi)部進行重新裝飾并進行加固施工。如今，倉庫在功能上已經(jīng)更新為企業(yè)總部大樓，休閑文化中心與社區(qū)文化服務(wù)中心，“它其實是從較小的尺度出發(fā)，經(jīng)過更新，和我們?nèi)粘Ｉ罹o密結(jié)合?！北宕T尉說道。

新泰倉庫舊址

M50藝術(shù)區(qū)（莫干山路50號）是上海較早對于工業(yè)遺產(chǎn)展開保護和再利用的地方?！白呷隡50，右側(cè)是當(dāng)時的車間，1999年以前這里都是大通間，沒有隔斷，擺放的是廠房機器。1999年以后這里的定位是“春明都市產(chǎn)業(yè)園”，其實很凌亂，什么都有，有大餅攤，做煤球的，養(yǎng)豬的……”M50相關(guān)負責(zé)人黃薇在接受澎湃新聞采訪時回憶了當(dāng)時的情景。

隨著2000年后不少畫廊的入駐，大家發(fā)現(xiàn)原來園區(qū)可以往藝術(shù)園區(qū)的方向走。目前，園區(qū)內(nèi)的建筑都屬于歷史保護建筑，里面有自上世紀(jì)30年代至50年代60年代，再到90年代，包含各個年代建造的。這些建筑的外立面的改建是需要申請的。園區(qū)正門口的獨棟建筑是整個園區(qū)內(nèi)最早的建筑，建于1937年，有裝飾風(fēng)格。7號樓的馬賽克磚瓦建筑則是上世紀(jì)70年代的工業(yè)風(fēng)建筑。由于廠房的不同年代建筑是隨著其發(fā)展而逐步建成的，因此這里的建筑編號并沒有規(guī)律可循。此外，園區(qū)里有水塔，鍋爐房等各種廠房建筑。其中，廠區(qū)的鍋爐房是一個木制的尖頂，經(jīng)過改造后，成為了香格納畫廊。

M50（莫干山路50號）園區(qū)入口

“M50是近20年來在業(yè)界被認為規(guī)劃改造較好的案例。”上海社會科學(xué)院城市與人口發(fā)展研究所助理研究員程鵬對澎湃新聞?wù)f道，“隨著時間的發(fā)展，蘇州河沿岸的這些歷史遺存建筑也好，資源也好，怎么來活化利用，我認為是一個動態(tài)的過程。第一代的M50到了今天，它實際上本身自己也在迭代。這其中的一些業(yè)態(tài)都會在變。我認為業(yè)態(tài)可以變，但是作為一個歷史、有保留價值的這樣的一些歷史建筑，歷史遺跡，需要長久保留下去?！?/p>

不同區(qū)段的差異性發(fā)展

鄭祖安在《上海歷史上的蘇州河》一書中寫道：蘇州河大致分為“三段”，其開發(fā)時間與地塊功能各有特性。東段自河口至河南路橋。因河口銜接外灘，近代化時間較早，該區(qū)塊集中領(lǐng)事館、醫(yī)院、戲院、社會機構(gòu)等。中段自河南路至新閘橋，遍布銀行倉庫、商業(yè)棧房，與水運相關(guān)的商業(yè)行號。西段自新閘橋以西，中外資本與民族工業(yè)同構(gòu)成滬西工業(yè)區(qū)。

基于沿岸的區(qū)位特點、功能基礎(chǔ)和資源稟賦，《蘇州河沿岸地區(qū)建設(shè)規(guī)劃（2018-2035年）》（以下簡稱《蘇州河規(guī)劃》）將蘇州河全域分為三個區(qū)段：內(nèi)環(huán)內(nèi)東段（長壽路橋以東）是“上海2035”總體規(guī)劃明確的中央活動區(qū)范圍，打造高品質(zhì)公共活動功能；中心城內(nèi)其他區(qū)段（外環(huán)高速-長壽路橋）體現(xiàn)上海城市品質(zhì)，實現(xiàn)宜居宜業(yè)的復(fù)合功能；外環(huán)外區(qū)段定位為生態(tài)廊道，實現(xiàn)生態(tài)保育和休閑游憩功能。

蘇州河老工廠分布

“其中對于不同的區(qū)段如內(nèi)環(huán)內(nèi)東段，西起長壽路橋，東至黃浦江，地處城市中心區(qū)域，涉及黃浦、靜安、虹口三區(qū)，現(xiàn)狀主要以公共服務(wù)和居住功能為主，建成度和環(huán)境品質(zhì)都相對較高，從河口至西藏路，曾隸屬于英租界和公共租界，集中了大量公共性的歷史風(fēng)貌建筑，從西藏路到長壽路，曾作為民族工商業(yè)的發(fā)源地，同樣集聚了較多的具有歷史文化價值的公共建筑、工廠和里弄住宅等。因此，該區(qū)段作為中央活動區(qū)組成部分，發(fā)展基礎(chǔ)最好，歷史文化資源最為富集，規(guī)劃以高端商業(yè)、金融、文化、旅游等核心功能為主，理應(yīng)成為蘇州河的形象代言和活力地標(biāo)。”程鵬對澎湃新聞?wù)f道。

上海市城市規(guī)劃設(shè)計研究院區(qū)域分院總工程師李天華向澎湃新聞?wù)f，歷史建筑不同的再利用策略取決于建筑在歷史上的區(qū)位與它們本身的功能，“蘇州河兩岸的歷史建筑原來就在上海核心地段，這決定了它可以做一些公共、商業(yè)、文化的功能，” 李天華說，“而從建筑本身的特點來說，歷史建筑分成好幾類，例如倉庫很難改造成住宅，從法規(guī)上執(zhí)行起來也會有障礙；老的里弄建筑，由于建筑本身的特點，人們的情懷，改造成商業(yè)功能是更加合適的，它本身其實是為了居住而設(shè)計的，未來同樣可以用于居住的，還是要看建筑本身的一個適用性?！?/p>

由點及面的歷史性城市景觀

位于四行倉庫西側(cè)的新閘橋曾是見證城市繁華的交通要道，這里聚集了大量的倉儲建筑，其中最有名的包括北岸“面粉大王”榮宗敬開辦的福新面粉廠。與之相比，南岸杜月笙的私人糧倉在今天并沒有那么有名，但人們?nèi)匀豢梢匀ネ高^它們想象昔日上海商界的風(fēng)雨。

1947年地圖中的福新面粉公司

今天的福新面粉廠

隨著時間推移，糧倉早已退出歷史舞臺，只留下建筑的骨架。2017年，設(shè)計師汪昶行接手杜月笙私人糧倉的改造，試圖還原其歷史原貌。他從一開始就犯了難，“為了改造杜月笙的私人糧倉，我們首先是去查資料，包括上海市檔案館還有蘇州河工業(yè)文明展示館，但是我們發(fā)現(xiàn)這棟建筑所在區(qū)域的照片與文字史料都是缺失的，”汪昶行向澎湃新聞記者回憶道，“原因可能有兩個，一方面這棟建筑一直都不是作為一個公共空間使用的，另一方面它在建筑設(shè)計上沒有那么有名，并非鄔達克這樣的建筑大師所作。所以我們在查資料這一塊是受挫的。”

改造后的杜月笙私人糧倉，如今的1908糧倉

杜月笙私人糧倉的前身是建于1908年的中國通商銀行第二倉庫，如今已有一百多年歷史。為了盡可能地重現(xiàn)建筑原貌，汪昶行和團隊沿著蘇州河岸來回地走，“從外灘一直到長風(fēng)公園，我們在這樣一段路程中去尋找和這個建筑同時期建造的房子長什么樣，然后再進行推演，比如用了什么材料和顏色，”汪昶行說道，接下來，他們還采訪了曾在那一帶長大的居民，用他們的回憶來豐富建筑的細節(jié)，最終對它進行了外立面和內(nèi)部空間的還原，將百年原結(jié)構(gòu)木梁木柱保留并裸露出來。如今，新生的糧倉總共有三層，包括書店、八號橋藝術(shù)空間以及汪昶行的工作室Nong Studio。

1908糧倉內(nèi)部

1908糧倉內(nèi)部

相比于四行倉庫或是鄔達克設(shè)計的上海啤酒廠等歷史建筑，“1908糧倉”并沒有那么出名，但如今建筑的外觀也得到了盡可能的復(fù)原。像汪昶行這樣的設(shè)計師還有很多，他們的努力讓這個地區(qū)的歷史在城市的今天中得以留存下來。而在《蘇州河規(guī)劃》中，對于歷史建筑的保護提出了“由點及面”的概念，期望從宏觀上對于風(fēng)貌保護做出引導(dǎo)。

“我們在蘇州河規(guī)劃中對風(fēng)貌保護有所突破，以前上海的風(fēng)貌保護都是點對點的保護，可能周邊的環(huán)境沒有得到很好的保護。我們在規(guī)劃里面其實就提出了‘由點及面’的概念，把建筑以及一些文化功能的線路串聯(lián)起來，便于下一步在做更具體的建筑和地區(qū)改造方案時，能夠有一個方向性的指導(dǎo)?！鄙虾Ｊ谐鞘幸?guī)劃設(shè)計研究院歷史文化和空間藝術(shù)研究中心工程師卞碩尉向澎湃新聞介紹道。

根據(jù)《蘇州河規(guī)劃》，由點及面的保護結(jié)合了“歷史性城市景觀”理念。這一理念來自聯(lián)合國教科文組織大會于2011年通過的一份《建議書》，認為歷史性城鎮(zhèn)景觀是“文化和自然價值及屬性經(jīng)歷史層累積淀而成的城市區(qū)域，其超越了以往‘歷史中心城區(qū)’或‘建筑集合體’的概念，包括了更廣泛的城市背景及其地理環(huán)境?！币虼?，相較于過去將保護重點放在建筑紀(jì)念物上，如今的規(guī)劃更加關(guān)注整體的環(huán)境，從對于單體建筑的保護轉(zhuǎn)向?qū)址桓窬帜酥林苓厖^(qū)域的整體保護上。

蜿蜒的蘇州河靜靜地在時間中存在著。

相較于黃浦濱江所構(gòu)成的鮮明的城市印象，蘇州河以更加細膩的方式展現(xiàn)與承載著人們的日常生活。“如果說黃浦江兩岸更像是城市的‘客廳’，是向客人展示的場所，那蘇州河給人一種‘臥室’的感覺。不同的定位決定了不同的發(fā)展方向。”李天華這樣形容道。

如今走在蘇州河邊，你好像能看見近一百年前居住在河邊的人們的生活，這些痕跡靜靜地在時間中存在著，沒有打擾今日的人們來往的腳步，而是一起走向城市的明天。