經(jīng)過5個多月的作業(yè)，國之重器“天鯤號”再立新功。

3月28日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）從中交天津航道局有限公司（以下簡稱“中交天航局”）獲悉，3月28日，亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”順利完成了國家西部陸海新通道重點建設項目——欽州港東航道擴建工程（擴建10萬噸級雙向航道）一期調整工程的既定施工任務，比原計劃提前32天。

天鯤號正在進行挖巖作業(yè)

去年10月21日，“天鯤號”抵達廣西欽州，所承建的欽州港東航道擴建一期工程第2標段總長4公里，總面積近82萬平方米，含有大量堅硬的中風化巖和強風化巖，平均強度20兆帕，最硬達104兆帕，是同期建設的四個標段中巖石總量最多、硬度最大的施工段。

據(jù)中交天航局方面介紹，“天鯤號”在施工期間充分展示了其作為大國重器“能挖硬巖、超長輸送、環(huán)保作業(yè)、智能化操作”的硬核功能，提前32天完成全部既定任務，總工程量260萬立方米，創(chuàng)下日均疏浚量近2萬立方米的挖巖記錄，將整體工程進度提升近20%，同時硬巖挖掘系統(tǒng)和超長排距輸送能力再次通過實戰(zhàn)驗證。

中交天航局欽州項目經(jīng)理趙海豐稱，“天鯤號”接下來還被賦予了一項新的任務，對欽州港東航道一段長200余米、總面積超8萬平方米的船舶轉彎區(qū)進行加深拓寬，繼續(xù)為北部灣國際門戶港建設助力。

欽州港東航道擴建工程一期調整工程計劃于2021年6月完工，屆時欽州港東航道可通航20萬噸級集裝箱船，將助推北部灣港進一步適應全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，加快西部陸海新通道國際門戶港建設，全面提升欽州港乃至整個北部灣港的通航能力和國際核心競爭力。

據(jù)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）此前報道，“天鯤號”是由中交天航局自主設計和投資建造的亞洲最大、最先進重型自航絞吸挖泥船，總裝機功率25843千瓦，設計小時挖泥量6000立方米，最大挖深35米?！疤祧H號”絞刀功率6600千瓦，可以輕松開挖單側抗壓強度50兆帕內巖石。泥泵輸送功率17000千瓦，遠程輸送能力達15000米，為世界之最。

“天鯤號”于2015年12月11日開工建造，2017年11月3日成功下水，2018年6月成功完成首次海試，2019年3月12日正式投產，投產“首秀”便奔赴海外，承擔“一帶一路”沿線國家工程建設任務。

2019年12月，“天鯤號”開始國內施工首秀，參與國內連云港港贛榆港區(qū)10萬噸級航道延伸段工程項目施工，最重要的性能指標——超長排距輸送能力得到檢驗，挖掘系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)等主要性能全部通過實戰(zhàn)檢驗，均超過設計標準。