4月7日，對(duì)于芯片供應(yīng)是否影響到生產(chǎn)等問題，廣汽集團(tuán)（601238）方面回應(yīng)澎湃新聞稱：芯片問題是全球性問題，在整個(gè)汽車行業(yè)都受到芯片供應(yīng)短缺問題困擾的情況下，廣汽集團(tuán)不可避免也會(huì)受到一定程度的影響，但是對(duì)全年產(chǎn)量的影響可控。

此前的4月1日，廣汽集團(tuán)在上交所投資者關(guān)系平臺(tái)上曾表示，芯片短缺對(duì)公司生產(chǎn)的影響可控，預(yù)期二季度可逐步緩解。

廣汽集團(tuán)稱，集團(tuán)相關(guān)投資企業(yè)正持續(xù)加強(qiáng)與零部件供應(yīng)商的溝通，持續(xù)爭取芯片與其他核心零部件的供應(yīng)，盡力縮小零部件缺口，保障產(chǎn)品生產(chǎn)的正常運(yùn)作。同時(shí)，通過調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃等方式，最大化地生產(chǎn)受芯片短缺問題影響較小的車型，減少損失。廣汽集團(tuán)將繼續(xù)挑戰(zhàn)2021年全年汽車銷量同比增長10%的目標(biāo)。

此外，廣汽集團(tuán)還通過建立風(fēng)險(xiǎn)零件應(yīng)對(duì)機(jī)制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范。下屬各主機(jī)廠采取供應(yīng)監(jiān)測(cè)、信息共享、部門聯(lián)動(dòng)、臺(tái)賬管理等措施，對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，做到供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)早識(shí)別，早應(yīng)對(duì)；積極采取多種應(yīng)急措施主動(dòng)應(yīng)對(duì)。比如中，廣汽乘用車早在一月份就召開芯片供應(yīng)商線上大會(huì)，按照芯片年度需求計(jì)劃搶訂全年芯片。

針對(duì)芯片供應(yīng)問題，廣汽集團(tuán)方面表示，集團(tuán)得到廣東省、廣州市政府的大力支持，同時(shí)成立芯片應(yīng)對(duì)小組，及時(shí)協(xié)調(diào)芯片供應(yīng)鏈問題，實(shí)行一點(diǎn)一策一預(yù)案，多方聯(lián)動(dòng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條的短縮，建立高中低風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，積極探索開發(fā)重點(diǎn)芯片替代方案。

對(duì)于芯片方面的布局，廣汽集團(tuán)方面告訴澎湃新聞?dòng)浾?，?020年9月，廣汽資本就通過旗下福沃德基金投資了邊緣人工智能芯片品牌地平線。廣汽研究院，廣汽資本分別與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并聯(lián)合發(fā)布廣汽版征程3芯片，計(jì)劃將在未來的車型中量產(chǎn)搭載。