9月8日，人民日?qǐng)?bào)官方微博援引美國航空航天局微博@NASA中文消息，中秋節(jié)之際，月球車玉兔再次醒來。

        “玉兔號(hào)”月球車的設(shè)計(jì)壽命為3個(gè)月，目前已超期服役7個(gè)月。欣喜的網(wǎng)友評(píng)論稱，小兔子為了吃個(gè)月餅也是蠻拼的……今天中秋節(jié)，留言送祝福！

       據(jù)新華社9月4日?qǐng)?bào)道，中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁在澳門“九天攬?jiān)隆袊皆鹿こ陶埂毙侣劙l(fā)布會(huì)上表示，“玉兔號(hào)”月球車的4臺(tái)科學(xué)載荷—全景相機(jī)、測(cè)月雷達(dá)、紅外成像光譜儀、粒子激發(fā)X射線譜儀運(yùn)行正常，預(yù)計(jì)將于6日被“喚醒”，進(jìn)入第十個(gè)月晝工作期。

        “著陸器目前的狀態(tài)也非常好。”吳偉仁表示，“玉兔號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命是3個(gè)月，目前已工作到第十個(gè)月，算是超期服役，除了移動(dòng)系統(tǒng)外，目前月球車搭載的四大科學(xué)儀器運(yùn)行正常。

        2013年12月2日，中國成功將由著陸器和“玉兔號(hào)”月球車組成的嫦娥三號(hào)探測(cè)器送入軌道。12月15日，“玉兔號(hào)”巡視器順利駛抵月球表面。2014年1月25日，“玉兔號(hào)”月球車進(jìn)入第二次月夜休眠。但在休眠前，月球車的機(jī)構(gòu)控制出現(xiàn)異常。2月12日夜，“玉兔號(hào)”全面蘇醒，狀態(tài)趨于好轉(zhuǎn)。

        “月球車出現(xiàn)故障，說明我們對(duì)月球環(huán)境仍然缺乏了解，比如對(duì)月塵的認(rèn)識(shí)非常不足?！眳莻ト收f，月塵比我們地球上沙漠里的沙子要細(xì)小得多，精密的月球車只要有一點(diǎn)點(diǎn)月塵進(jìn)入，就有可能造成短路，從而讓其移動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。

        吳偉仁表示，除了移動(dòng)系統(tǒng)外，目前月球車搭載的四大科學(xué)儀器運(yùn)行正常。“不可否認(rèn)，它的功能也會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸衰竭?！眳莻ト收f。

        對(duì)于大家都關(guān)心的“會(huì)不會(huì)有新‘兔子’去頂班”的問題，吳偉仁說：“預(yù)定于2017年前后發(fā)射的嫦娥五號(hào)，不會(huì)再帶新的月球車上去?！?/p>

        他表示，嫦娥五號(hào)的主要任務(wù)是去月球取樣，并把樣品拿回來。也就是完成探月工程“繞月－落月－返回”三部曲中，最為艱巨的“返回”任務(wù)。嫦娥三號(hào)“落月”地點(diǎn)位于虹灣地區(qū)，而嫦娥五號(hào)則準(zhǔn)備在風(fēng)暴洋附近。兩者相距非常遠(yuǎn)，不會(huì)產(chǎn)生交叉。

        “因此，月球車和著陸器可能會(huì)永遠(yuǎn)留在月球上?！彼f。

        在回答澳門媒體關(guān)于“中國人什么時(shí)候可以登月”的問題時(shí)，吳偉仁說：“當(dāng)前我國無論從財(cái)力還是科技水平方面，都已經(jīng)具備了向‘載人登月’進(jìn)軍的條件。當(dāng)前我國正在研制1000噸以上推力的重型運(yùn)載火箭，這是載人登月的前提條件?！?/p>

        吳偉仁同時(shí)表示，探月工程是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃，需要絕對(duì)的科學(xué)性，不會(huì)像美蘇太空競(jìng)賽時(shí)期那樣“缺乏理性”，2020年之前應(yīng)該不會(huì)實(shí)施載人登月計(jì)劃。