在朝鮮三池淵機場，托運行李的方式比其他地方“復古”得多。該機場位于朝鮮兩江道軍用機場。

高麗航空的接駁車為紅白相間的顏色。

        一個廢棄的機場海關大廳，一桿需要人工為行李稱重的老式秤以及沒有數(shù)字操作系統(tǒng)的駕駛員座艙。這就是來自新加坡的攝影師阿蘭姆·潘（Aram Pan）鏡頭下的朝鮮高麗航空。

        “阿蘭姆·潘獲得了一個前所未有的訪問朝鮮高麗航空的機會，而朝鮮仍在使用蘇聯(lián)時期的飛機用于民用航空。”

        《每日郵報》10月13日報道了阿蘭姆·潘于8月26日搭乘高麗航空，從吉隆坡飛往平壤時所拍攝的照片。從照片中看，這個在1950年創(chuàng)立的航空公司，似乎“被困在了時光隧道里”。

        朝鮮高麗航空是朝鮮唯一的國際航空公司。照片中的伊留申Il-18型飛機首飛于1957年。令人驚奇的是，航班上的通訊人員似乎是坐在乘客座位區(qū)，用一副古老的耳機在聽空中交通管制信息。

        根據(jù)英國顧問公司Skytrax的航空公司評級系統(tǒng)，朝鮮的高麗航空是全球唯一的“服務質(zhì)量極差”的一星航空公司，但是在“員工的打扮及演示”方面給出了三星的評價。

        出于安全和維修方面的考慮，高麗航空自2006年3月起被歐盟列入全面禁止運營名單中。2010年3月，高麗航空首次被列為限制性許可運營名單中。

        阿蘭姆·潘通過英國公司“主體旅游”前往朝鮮，該公司在過去三年一直運營朝鮮航空旅游業(yè)務。而此次則是他第三次前往朝鮮?！爸黧w旅游”公司在網(wǎng)站介紹上強調(diào)，“朝鮮是世界上僅剩的可以在一個國家就坐遍所有蘇聯(lián)時期主要飛機型號的國家”。

        阿蘭姆·潘最初對于此次旅途十分擔憂，但是后來他發(fā)現(xiàn)這次旅途十分令人激動，他表示“這個旅行團里還有其他48個成員，每個人都像是到了糖果店的孩子一樣?！?nbsp;