12月 4日，法國(guó)政府宣布，將其外省第四大機(jī)場(chǎng)圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)絕大多數(shù)股份出售，一家中國(guó)財(cái)團(tuán)中標(biāo)。這在當(dāng)?shù)匾l(fā)不小爭(zhēng)議。圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)是空客公司飛機(jī)裝配與試飛地，有該國(guó)政客宣稱(chēng)，法國(guó)正在“變賣(mài)國(guó)家資產(chǎn)”。

        據(jù)法國(guó)《解放報(bào)》報(bào)道，這家中標(biāo)的中國(guó)財(cái)團(tuán)將支付愈3億歐元，便可從目前政府持有的60%股份當(dāng)中購(gòu)得49.9%的份額。報(bào)道稱(chēng)，實(shí)際上，自七月份轉(zhuǎn)讓招標(biāo)以來(lái)，當(dāng)?shù)孛褚獯砗驼耸看蠖鄬?duì)此表示激烈反對(duì)，他們熱切希望由國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)股份。     

擔(dān)憂(yōu)空客長(zhǎng)期用地問(wèn)題

        競(jìng)投圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)股權(quán)的企業(yè)名錄中，與法國(guó)發(fā)展銀行聯(lián)手的Vinci公司、與Predica（法國(guó)農(nóng)業(yè)信貸銀行集團(tuán)）聯(lián)手的巴黎機(jī)場(chǎng)都赫然在列。但非同尋常的是，政府選中了外國(guó)投資者。法國(guó)政府稱(chēng)，把中國(guó)財(cái)團(tuán)看做最佳人選，不僅是因?yàn)槠浣o出的價(jià)錢(qián)，還同樣考慮到社會(huì)因素。而且，這對(duì)法國(guó)和世界金融界來(lái)說(shuō)都是一個(gè)積極的信號(hào)。

        據(jù)報(bào)道，中標(biāo)中國(guó)公司名叫Symbiose（意譯為“共生”），由兩家中國(guó)公司山東高速集團(tuán)有限責(zé)任公司與是位于香港的富泰金融集團(tuán)有限公司共同組建。法國(guó)財(cái)政部在一份公報(bào)中說(shuō)：“這表現(xiàn)出圖盧茲-布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)依托地方經(jīng)濟(jì)活力和吸引力進(jìn)行發(fā)展的雄心。”他還說(shuō)：“我們可以期待，機(jī)場(chǎng)運(yùn)力的提高會(huì)相應(yīng)地增加就業(yè)崗位?！?/p>

        在接受媒體采訪時(shí)，法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)伊曼紐爾·馬克隆對(duì)這項(xiàng)轉(zhuǎn)讓表示支持：“這并不涉及到私有化問(wèn)題。地方行政區(qū)域和國(guó)家占有50.01%的多數(shù)份額，此舉只是在這一基礎(chǔ)上對(duì)外開(kāi)放股權(quán)。”財(cái)政部明確表示，這項(xiàng)金額達(dá)3.08億歐元的轉(zhuǎn)讓完成之后，政府不會(huì)繼續(xù)出讓手中持有的10.01%股權(quán)。機(jī)場(chǎng)的其余40%股權(quán)依舊保留在圖盧茲工商會(huì)和地方政府手中：圖盧茲工商會(huì)持有25%，地方行政區(qū)域持有15%（南部比利牛斯山大區(qū)、上加龍省和圖盧茲大都會(huì)城市共同體各持有5%）。

        公告剛剛發(fā)表，南部比利牛斯大區(qū)區(qū)長(zhǎng)馬爾維（Martin Malvy）便表示，應(yīng)當(dāng)同本地股東簽訂協(xié)議，以保證機(jī)場(chǎng)依舊掌控在國(guó)家手中。圖盧茲市長(zhǎng)讓-呂克·穆當(dāng)（Jean-Luc Moudenc）則強(qiáng)調(diào)說(shuō)，當(dāng)?shù)毓蓶|應(yīng)繼續(xù)“協(xié)調(diào)一致，共同行動(dòng)”，“以保障就業(yè)、地方投資和空中客車(chē)廠房的長(zhǎng)期用地”。

        圖盧茲市是空客公司總部所在地，是歐洲最大的航天城，圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)是法國(guó)外省第四大機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是空客公司飛機(jī)裝配與測(cè)試的機(jī)場(chǎng)。

        法國(guó)財(cái)政部稱(chēng)，Symbiose充分地考慮到了空客公司的長(zhǎng)期利益。政府表示，他們并未出售機(jī)場(chǎng)的地面設(shè)施，墻體、跑道等等依舊屬于國(guó)家資產(chǎn)；同時(shí)作為該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，政府也依舊掌有特許權(quán)?！皣?guó)家享有廣泛的權(quán)利，來(lái)監(jiān)督公司的行為?！薄皼r且，國(guó)家每年都會(huì)對(duì)特許費(fèi)用支出進(jìn)行批準(zhǔn)。”經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng)斷言道。

今年年底轉(zhuǎn)讓生效

        根據(jù)公告，直到機(jī)場(chǎng)企業(yè)委員會(huì)磋商結(jié)束之時(shí)，民航方面的主管機(jī)關(guān)授權(quán)之后，這次轉(zhuǎn)讓程序才算完成。經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)對(duì)法新社記者明確指出，轉(zhuǎn)讓的生效時(shí)間當(dāng)在今年年底。

        而部分歸于中國(guó)旗下的圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)，今后經(jīng)營(yíng)成功與否的重要一點(diǎn)就在于吸引數(shù)量日益增長(zhǎng)的大批中國(guó)游客，讓他們來(lái)法國(guó)觀光。2013年，圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)接待乘客750萬(wàn)人次，而到2030年則預(yù)計(jì)接待1800萬(wàn)人次。屆時(shí)在巴黎地區(qū)接待量已然飽和的機(jī)場(chǎng)之外，圖盧茲將成為中國(guó)人來(lái)到法國(guó)的另一個(gè)入境地點(diǎn)。

        “共和國(guó)崛起”主席尼古拉·艾尼昂和“國(guó)民陣線(xiàn)”主席瑪麗·勒厐反對(duì)這次出售行為。“為了順從某些歐盟專(zhuān)員的意志，部長(zhǎng)正將我們國(guó)家的資產(chǎn)賣(mài)與他人，我對(duì)此感到恥辱，因?yàn)檫@完全是一種荒謬的、不經(jīng)濟(jì)的行為，而且圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)還是空客機(jī)場(chǎng)，”艾尼昂在i-TELE電視臺(tái)說(shuō)，“這意味著在放棄我們的根本經(jīng)濟(jì)利益。”

        在一份公報(bào)中，勒厐對(duì)財(cái)政部的決定進(jìn)行了嚴(yán)厲的指責(zé)，她稱(chēng)此舉是一個(gè)錯(cuò)誤：“首先，這違背法國(guó)的利益；更令人不快的是，這讓人感覺(jué)到比之法國(guó)競(jìng)標(biāo)者，政府把優(yōu)先權(quán)給予了中國(guó)人?！?/p>

        （上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)英國(guó)研究中心為報(bào)道提供幫助）