趁著國際油價暴跌提供的有利時機，中國政府在15天內(nèi)兩次上調(diào)成品油消費稅。此前五年，中國一直未對此做出調(diào)整。由于稅率上調(diào)，本來預期中的史上最大降價并未在“雙十二”出現(xiàn)，汽油每升只降了0.13元。

        12月12日17時，財政部發(fā)布通知稱，自12月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅在現(xiàn)行單位稅額基礎上提高0.28元/升；將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅在現(xiàn)行單位稅額基礎上提高0.16元/升；航空煤油繼續(xù)暫緩征收。

        財政部表示，“為進一步加強消費稅在治理大氣污染、促進節(jié)能減排方面的調(diào)控力度，合理引導消費需求，再次提高成品油消費稅單位稅額是必要的?！?/strong>

        與此同時，按照新的成品油定價機制，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口在12月12日再次打開。國家發(fā)改委當天晚間發(fā)布消息稱，按現(xiàn)行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低670元和640元。根據(jù)12月12日財政部、國家稅務總局印發(fā)的《關于進一步提高成品油消費稅的通知》規(guī)定，自12月13日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.28元和0.16元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降500元和240元?！皟蓚€因素相抵，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低170元和400元。”測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.13元和0.34元。

        此次調(diào)價執(zhí)行時間為2014年12月12日24時。

        財政部稱，今年以來連續(xù)兩次提高成品油消費稅單位稅額，在時機選擇上非常有講究。“仍選擇油價下行時實施，不僅沒有因提稅導致油價上漲，還實現(xiàn)了提稅與降價同步，兼顧了宏觀調(diào)控需要和社會承受能力”。

        “這次政策調(diào)整兼顧了居民和下游企業(yè)等承受能力?！必斦勘硎?，提高成品油消費稅的新增收入，將繼續(xù)統(tǒng)籌用于治理環(huán)境污染、促進節(jié)約能源、鼓勵新能源汽車發(fā)展。

        此前的11月28日，財政部、國家稅務總局發(fā)布通知，經(jīng)國務院常務會議研究批準，自11月29日起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費稅，其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升；柴油消費稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費改革后首度調(diào)整成品油消費稅。