商務(wù)部合作司商務(wù)參贊周振成表態(tài)說：類似的事件，需要有一個(gè)平常心去看待。

        中國鐵路走出去，遭遇外方反悔，怎么辦？

        2月5日，在商務(wù)部舉行的中國鐵路設(shè)備出口情況新聞吹風(fēng)會上，商務(wù)部合作司商務(wù)參贊周振成回應(yīng)說：中方企業(yè)在鐵路尤其是高鐵走出去的過程中，要有充分有效的風(fēng)險(xiǎn)評估，在政府層面，要對企業(yè)做好提示和指導(dǎo)，如遇糾紛，企業(yè)要依法維權(quán)。

        墨西哥單方面宣布暫停相關(guān)高鐵項(xiàng)目，可能給中方企業(yè)造成損失。對此，中廣網(wǎng)援引周振成的表態(tài)說：類似的事件，需要有一個(gè)平常心去看待。

        周振成認(rèn)為，雖然該項(xiàng)目是暫停了，但對于中國企業(yè)付出的費(fèi)用、成本、利益等問題，應(yīng)該給予有效的措施予以保障。中國政府會長期跟蹤這一事件的進(jìn)展。

        去年11月，墨西哥方面宣布，由中國鐵建牽頭的聯(lián)合體，中標(biāo)價(jià)值37.5億美元的墨西哥高鐵項(xiàng)目。但之后墨方取消中標(biāo)結(jié)果，并于今年1月中重新招標(biāo)。中國鐵建繼續(xù)準(zhǔn)備重新投標(biāo)，但墨西哥政府此后又以縮減開支為由，宣布無限期暫停了該高鐵項(xiàng)目。

        墨方的反復(fù)，被人民日報(bào)旗下微信公眾號“俠客島”評價(jià)為“開國際玩笑”，該公眾號發(fā)文稱：堂堂一個(gè)拉美大國一再出爾反爾，把外商打成“內(nèi)傷”，以后誰還敢來？

        但從另一角度看，行有不得，反求諸己。

        商務(wù)部對外貿(mào)易司副司長支陸遜就在發(fā)布會上提到，跟歐美日相比，中國鐵路設(shè)備走出去的起步較晚，開拓國際市場的時(shí)間也較短，受到認(rèn)可還需要一個(gè)過程。目前個(gè)別企業(yè)出口的秩序還需繼續(xù)完善。與此同時(shí)，中國企業(yè)要走出去、走進(jìn)去，在境外的售后維修網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。而這一方面，目前還存在一定的差距。

        支陸遜并未回避政府責(zé)任，他在提醒企業(yè)注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)，中國政府將積極對外進(jìn)行交涉，給企業(yè)以提示，以指導(dǎo)，以維權(quán)。

        眼下，中國正在推動(dòng)重大裝備走出去，高鐵更是領(lǐng)導(dǎo)人外訪時(shí)的力推產(chǎn)品。

        海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國出口鐵路設(shè)備267.7億元人民幣，同比（比上年同期）增長22.6%。目前中國的鐵路技術(shù)已經(jīng)出口到30多個(gè)國家和地區(qū)。

        鐵路出口設(shè)備集中在機(jī)車上。據(jù)商務(wù)部提供的數(shù)據(jù)，2014年，中國機(jī)車車輛出口額37.4億美元，同比增長19.3%。從2001年起計(jì)算，年均增速34.7%，高于同期中國外貿(mào)出口增速16.5個(gè)百分點(diǎn)。

        此外，2014年，中國企業(yè)參與的境外鐵路建設(shè)項(xiàng)目348個(gè)，累計(jì)簽訂合同額247億美元，完成營業(yè)額76億美元，同比增長31.3%。

        在機(jī)車車輛項(xiàng)目方面，2014年南北車海外項(xiàng)目合同額超過60億美元，同比增長60%以上。其中，南北車中標(biāo)南非591臺、28億美元的機(jī)車采購項(xiàng)目是迄今為止中國鐵路設(shè)備海外最大訂單。