江湖紅包告急令！這兩天與其在支付寶和微信上搶那一元、兩元的紅包，還不如來(lái)關(guān)心一下打車(chē)紅包以后還有沒(méi)有。

        在快的打車(chē)和滴滴打車(chē)宣布合并后，眾多習(xí)慣用這兩家叫車(chē)軟件的乘客和司機(jī)就在擔(dān)心，打車(chē)紅包是不是要“一加一等于零”了。

        滴滴有關(guān)人士稱(chēng)，燒錢(qián)總有告一段落的時(shí)候，還請(qǐng)大家理性看待打車(chē)紅包。

        正如快的打車(chē)CEO呂傳偉今天在內(nèi)部郵件中所解釋那樣：惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢(qián)的競(jìng)爭(zhēng)不可持續(xù)；合并是雙方的所有投資人共同的強(qiáng)烈期望；除了財(cái)務(wù)因素外，合并后可以避免更大的時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本，新公司可以馬上加速開(kāi)展很多新的業(yè)務(wù)。

        從2014年以來(lái)，隨著打車(chē)紅包真金白銀的給了乘客和司機(jī)，快的和滴滴燒錢(qián)數(shù)額確實(shí)叫人吃驚。

        據(jù)估算，僅2014年前3個(gè)月，雙方投入約30億元。臨近羊年春節(jié)，這兩家公司給的紅包也越來(lái)越大，據(jù)出租車(chē)司機(jī)推測(cè)，如果兩家宣布后計(jì)劃不變，這個(gè)春節(jié)的后幾天，快的和滴滴很可能還會(huì)有大數(shù)額補(bǔ)貼。

        但從形勢(shì)上看，快的和滴滴這么自殺式的燒錢(qián)不會(huì)再持續(xù)了。

        另外，還有很多人擔(dān)心快的和滴滴合并會(huì)涉及壟斷，是這樣嗎？

        上海市交通委社會(huì)宣傳處副處長(zhǎng)黃曉勇對(duì)接受澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）表示，這兩家公司合并是市場(chǎng)行為，管理部門(mén)只關(guān)心企業(yè)是否在法律框架內(nèi)行事。

        有數(shù)據(jù)顯示，快的和滴滴目前要占到打車(chē)軟件市場(chǎng)90%以上的份額。 不過(guò)，一嗨租車(chē)董事長(zhǎng)章瑞平對(duì)澎湃新聞表示，上述兩家公司合并對(duì)租車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該影響有限，畢竟這個(gè)市場(chǎng)足夠大。

        作為快的和滴滴燒錢(qián)的受益者，上海出租車(chē)司機(jī)周師傅稱(chēng)，如果兩家公司變成一家了，那可以關(guān)掉一個(gè)手機(jī)，每個(gè)月省不少網(wǎng)絡(luò)流量。但是如果以后沒(méi)有紅包補(bǔ)貼了，估計(jì)很多司機(jī)不會(huì)再去搶“短差”（短途打車(chē)單）。

        另外也有不少乘客反映，雖然自己每天在朋友圈搶打車(chē)紅包搶的不亦樂(lè)乎，但是紅包真沒(méi)有的話，打車(chē)還是會(huì)用軟件，畢竟方便，自己也習(xí)慣了用支付寶或者微信支付。

        不過(guò)，還有一些乘客擔(dān)心，合并后新的公司會(huì)依據(jù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)反過(guò)來(lái)“壓榨”消費(fèi)者。