近日，網(wǎng)絡上有消息稱，上海今年10月1日起將對外地牌照小汽車實施單雙號限行。對此，上海市交通委5月9日表示，上海10月1日起對外牌車實施單雙號限行系謠言。

        上述網(wǎng)絡傳聞稱：“上海自2015年10月1日起，對外省市小型客車實施單雙號限行措施，限行時間為工作日7：00—19：00。限行區(qū)域S20外環(huán)高速公路以內所有路段，每周一、三、五限行號牌末位數(shù)字2/4/6/8/0，每周二、四限行號牌末尾數(shù)字1/3/5/7/9，周六周日法定節(jié)假日除外，外省市黃牌客車除外。”上海市交通委表示，網(wǎng)傳內容不真，是謠言，沒有這方面的規(guī)定。

        此前，有消息稱高峰時段高架上外牌與滬牌車輛數(shù)量比為1:9，而非高峰時段達1:2。有90-100萬輛外牌車輛長期在市內通行。高架限行新規(guī)出臺后，4月份的上海牌照中標價格突破了8萬元。

        事實上，這已不是第一次傳出上海將對外牌車輛實施單雙號限行的措施。今年2月份，網(wǎng)絡上就曾有傳言稱：“上海限制外牌措施公布：高架6:00-10:00、15:00-19:00限行，外牌分單雙號進市區(qū)(外環(huán)內)，目前聽證完畢已報批?！碑敃r，上海市交通委有關負責人就曾對此回應稱，此消息不實，上海限制外牌車輛措施正在加緊研究制訂，而單雙號限行措施并不在研究范圍內，主要還是研究限行的時間和范圍。

        早在今年上海兩會期間，上海市交通委主任孫建平就曾透露，上海正在研究調整外牌限行措施、單行道、停車管理等配套措施，并聽取各方意見。他說，將首先延長外牌車輛在高架道路上的限行時間。如果效果良好，則后續(xù)措施暫緩出臺。反之，則可能繼續(xù)延長限行的時間。

        今年春節(jié)長假后的第一個工作日，上海市交通委便對外預告，從今年二季度起至年底，上海將陸續(xù)推出延長快速路外牌限行時間、常發(fā)性擁堵區(qū)域道路試行外牌限行和增設單行道等綜合措施，以緩解道路交通擁堵。同時，上海將建立道路交通擁堵分級管理系統(tǒng)，應用大數(shù)據(jù)、信息化技術，定期發(fā)布本市道路交通運行情況，并根據(jù)擁堵層級，相應采取優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡等措施。

        4月15日起，上海高架道路外牌限行新政正式實施，與此前相比，外牌車輛在早晚高峰的限行時間各延長一小時，為每日7時至10時、16時至19時，早晚各限行三小時。上海市交通委主任孫建平對此表示，3個月后，交通主管部門將對限行新政的實施情況再作評價，視效果決定未來政策方向，如若效果不佳，可能進一步延長限行時間和限行范圍。孫建平同時指出，限行新政是對“老辦法”的延伸，但對于擁堵治理，沒有必要僅僅“糾結”在限行上，交通主管部門將廣泛聽取各方意見，尋求新的解決辦法。