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成都為何再建一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)?央視:旅客量增長(zhǎng),需求日益迫切
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成都成國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市(01:55)
經(jīng)過(guò)5年緊張建設(shè),位于成都東部新區(qū)的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)今天(6月27日)上午正式開(kāi)航,成都成為國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。開(kāi)航之后,機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班量將達(dá)到每天1100多架次。成都的兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)都為國(guó)際民航領(lǐng)域最高標(biāo)準(zhǔn)的4F級(jí),目前全世界擁有這樣配置的城市不超過(guò)20個(gè)。成都為何要建第二座國(guó)際機(jī)場(chǎng)?2009年,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次,到2019年逼近6000萬(wàn)大關(guān),雙流機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸能力接近飽和。不斷增長(zhǎng)的旅客量讓成都修建第二機(jī)場(chǎng)的需求日益迫切。天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)后,成渝兩地就擁有了3座高能級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng),地處中國(guó)西南腹地的成都,在對(duì)外開(kāi)放上的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將得到釋放。(原題為《#成都成國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市# #成都為何再建一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)#?》)
責(zé)任編輯:蔣子文
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