經(jīng)過5年緊張建設，位于成都東部新區(qū)的成都天府國際機場今天（6月27日）上午正式開航，成都成為國內(nèi)第三個擁有雙國際樞紐機場的城市。開航之后，機場的國內(nèi)航班量將達到每天1100多架次。成都的兩座國際機場都為國際民航領域最高標準的4F級，目前全世界擁有這樣配置的城市不超過20個。成都為何要建第二座國際機場？2009年，成都雙流國際機場全年旅客吞吐量突破2000萬人次，到2019年逼近6000萬大關，雙流機場的運輸能力接近飽和。不斷增長的旅客量讓成都修建第二機場的需求日益迫切。天府國際機場建成投運后，成渝兩地就擁有了3座高能級國際機場，地處中國西南腹地的成都，在對外開放上的區(qū)位優(yōu)勢將得到釋放。

（原題為《#成都成國內(nèi)第三個擁有雙國際樞紐機場的城市# #成都為何再建一座國際機場#？》）