原本2015年有可能決出勝負(fù)的中國(guó)鋼鐵電商大戰(zhàn)，因?yàn)閲?guó)有巨頭的加入，戰(zhàn)局正變得越來(lái)越復(fù)雜。

        今年2月份“震撼登場(chǎng)”的歐冶云商，在外界看來(lái)頗像“有錢(qián)、有背景”的任性產(chǎn)物。作為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的“大象”，寶鋼早在2000年就正式觸網(wǎng)，但直到2010年，電商才被提升到了集團(tuán)戰(zhàn)略層面的高度。

        寶鋼集團(tuán)多元規(guī)劃總監(jiān)張佩璇20日對(duì)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）表示，“集團(tuán)在2010年確立了電子商務(wù)作為鼓勵(lì)多元化快速發(fā)展的五大戰(zhàn)略之一，而電子商務(wù)作為第一大戰(zhàn)略”。

        彼時(shí)寶鋼或許并沒(méi)有看到鋼鐵電商今天的這番熱鬧，但多元化發(fā)展給寶鋼帶來(lái)的好處卻是實(shí)實(shí)在在的。張佩璇說(shuō)，“整個(gè)行業(yè)非常不好的時(shí)候，鋼鐵企業(yè)這幾年如果單做鋼鐵，受到的波動(dòng)是會(huì)比較大的”。在2008年、2009年鋼鐵行業(yè)急轉(zhuǎn)直下的這兩年，多元產(chǎn)業(yè)對(duì)寶鋼利潤(rùn)的貢獻(xiàn)達(dá)到60%”。

業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)歐冶云商“體格最大”

        不管是恭維還是感覺(jué)到了威脅，即使此前在鋼鐵電商領(lǐng)域領(lǐng)盡風(fēng)騷的某平臺(tái)負(fù)責(zé)人在一場(chǎng)大宗商品電商的內(nèi)部會(huì)議中也承認(rèn)，“在這個(gè)行業(yè)里面，體格最大的是歐冶和五礦”。在外界看來(lái)，“體格”的內(nèi)涵應(yīng)該包括了金錢(qián)、背景和殺出重圍的實(shí)力。安信證券在4月份的一份研報(bào)中更是稱之為“國(guó)家隊(duì)的首艘電商航母”。

        在張佩璇對(duì)歐冶云商的介紹中，寶鋼的鋼鐵電商發(fā)展目標(biāo)是成為中國(guó)第一，同時(shí)也是世界第一的鋼鐵電商平臺(tái)。

        注冊(cè)資金20億元，讓外界對(duì)歐冶云商的關(guān)注度急劇上升。跟大多數(shù)鋼鐵電商平臺(tái)一樣，歐冶云商從成立開(kāi)始就強(qiáng)調(diào)鋼鐵生態(tài)圈的建立。在生態(tài)圈概念之下，歐冶云商包括歐冶電商、歐冶物流、歐冶金融、歐冶材料、歐冶數(shù)據(jù)五大平臺(tái)。而對(duì)這個(gè)生態(tài)圈的發(fā)展理念，張佩璇則一直在強(qiáng)調(diào)“開(kāi)放、共建”。

        誕生至今不過(guò)短短幾個(gè)月，歐冶云商制造的動(dòng)靜頗大。

        5月7日，寶鋼旗下上市公司寶鋼股份（600019.SH）披露，歐冶金融已獲中國(guó)建設(shè)銀行的15家銀行及中信保和中合擔(dān)保等金融機(jī)構(gòu)總計(jì)1627億元的信貸額度。該授信被稱為是互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域至今為止最大的一筆授信。業(yè)內(nèi)人士對(duì)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）表示，“歐冶金融能獲得這么大的授信，背后主要還是這些金融機(jī)構(gòu)對(duì)寶鋼的信任”。

        在歐冶金融副總經(jīng)理曾杰看來(lái)，這顯然是因?yàn)檫@些金融機(jī)構(gòu)有了“敢放款”的理由。曾杰對(duì)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）表示，“以前，金融機(jī)構(gòu)的人不懂鋼鐵，但是就是要對(duì)這個(gè)不懂的東西進(jìn)行各種各樣的信貸，現(xiàn)在這個(gè)體系里面是有各方懂的人在給他們做。讓專業(yè)的人去做專業(yè)的東西，然后把專業(yè)的結(jié)果推送給金融機(jī)構(gòu)。本來(lái)的邏輯是錯(cuò)誤的，現(xiàn)在的邏輯是對(duì)的”。

        5月18日，歐冶金融還推出了一個(gè)名為“雙十億的活動(dòng)”，“一個(gè)十億”是提供比較低的融資利率給下游，提供融資服務(wù)，“另一個(gè)十億”是對(duì)社會(huì)上的個(gè)人或者企業(yè)方提供收益率比較高的理財(cái)服務(wù)。據(jù)曾杰介紹，“三分鐘內(nèi)，就被搶光了”。

歐冶物流擬5年內(nèi)上市，否則加盟方可退出

        在中國(guó)鋼鐵業(yè)里，寶鋼甚至被有些人稱為“碩果僅存”。

        在如今局面尚未清晰的鋼鐵電商領(lǐng)域，它究竟能做到怎么樣，眼下顯然沒(méi)有答案。但寶鋼確確實(shí)實(shí)對(duì)歐冶云商下了一些“狠招”。

        據(jù)了解，歐冶云商旗下各個(gè)平臺(tái)除了對(duì)外招兵買(mǎi)馬，寶鋼原有的一些員工也會(huì)經(jīng)過(guò)“深思熟慮”加入歐冶云商，而這批員工將會(huì)“有去無(wú)回”。這意味著，這些員工前方只有單行道，要么讓歐冶云商“滿意”而留下來(lái)，要么只能和寶鋼徹底告別。

        這股“狠勁”在歐冶物流副總經(jīng)理陳家軍介紹“歐冶物流聯(lián)盟體”的時(shí)候也有所體現(xiàn)。

        所謂的“歐冶物流聯(lián)盟體”，也就是在前述“開(kāi)放、共建”的生態(tài)圈發(fā)展理念之下，歐冶物流引入一種比較創(chuàng)新的模式，即通過(guò)資本加盟、資本換股的方式整合倉(cāng)儲(chǔ)資源。

        在上述模式下，寶鋼在歐冶物流的持股比例會(huì)是一個(gè)不斷稀釋的過(guò)程，寶鋼對(duì)該比例甚至可以降到30%。陳家軍對(duì)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）表示，“從現(xiàn)在的推進(jìn)速度來(lái)講，2015年年底之前，寶鋼的股權(quán)占比可能就要降到50%以下”。

        這樣的一種和倉(cāng)儲(chǔ)加盟方以資本為紐帶的連接方式，其實(shí)對(duì)整個(gè)生態(tài)圈的誠(chéng)信構(gòu)建也至關(guān)重要。倉(cāng)儲(chǔ)加盟方的可控，實(shí)際上是從源頭解除了之前鋼貿(mào)危機(jī)中的根子，也就是重復(fù)質(zhì)押和虛假倉(cāng)單。

        但陳家軍同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“我們?cè)O(shè)立的這種資本加盟的方式對(duì)加盟方的利益也做了一個(gè)充分的保障，我們歐冶物流規(guī)劃在5年內(nèi)上市，如果這個(gè)目標(biāo)達(dá)不到，加盟方是可以退出的”。

        值得注意的是，鋼鐵電商發(fā)展到現(xiàn)在，對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，已不僅僅是“多元化發(fā)展”的一部分，更是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。

        除了寶鋼的歐冶云商，中國(guó)五礦的鑫益聯(lián)最近也頗為搶眼。中國(guó)五礦董事長(zhǎng)何文波在一次內(nèi)部會(huì)議上說(shuō)，“我認(rèn)為，這件事（把鑫益聯(lián)提升到中國(guó)五礦未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)之戰(zhàn)的戰(zhàn)略高度）不僅僅是鑫益聯(lián)的事情，這首先是中國(guó)五礦為數(shù)不多的，需要全力推進(jìn)的一件決定我們未來(lái)的戰(zhàn)略舉措”。