數(shù)據(jù)一周，用數(shù)據(jù)視角回顧一周新聞。

他戰(zhàn)勝了精神分裂癥，可車禍帶走了他

       美國東部時(shí)間5月23日，美國數(shù)學(xué)家、諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者約翰?納什遭遇車禍去世，他的妻子也在這場車禍中遇難。

       納什在博弈論方向的成就使他聞名學(xué)術(shù)圈，但更多人是因?yàn)殡娪啊睹利愋撵`》而知道他。這部影片以納什為原型，圍繞他以理性戰(zhàn)勝精神分裂癥的故事展開，此片獲得了奧斯卡最佳影片獎(jiǎng)。

       如片中描述的一樣，納什患上精神分裂癥約三十年，最終漸漸康復(fù)。根據(jù)世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)：

       精神分裂癥影響著全球2.1億人口，它是一種可治愈的病癥；

       精神分裂癥患者自殺風(fēng)險(xiǎn)比其他人高50倍，自殺也是精神病患者非正常死亡的首要原因；

       每兩個(gè)患有精神分裂癥的人中，就有一個(gè)沒有接受治療或照顧；

       精神分裂癥患者的治療可以通過社區(qū)來進(jìn)行，通過積極的家庭和社區(qū)參與。

       精神分裂癥也是一種有顯著遺傳特征的病癥。如果父母有人患有精神分裂癥，其子女患病的幾率達(dá)10-15%?，F(xiàn)實(shí)中，約翰?納什的兒子同樣患有精神分裂癥。

       據(jù)新澤西在線2009年報(bào)道，納什夫婦晚年積極推動社區(qū)關(guān)懷精神健康，健全社區(qū)康復(fù)項(xiàng)目，幫助像他們兒子一樣的患者在社區(qū)里生活和工作，而不僅僅是在精神病院里接受治療。

       納什妻子接受采訪時(shí)說，他們的兒子獲得了數(shù)學(xué)博士學(xué)位，希望能找到數(shù)學(xué)教職工作。當(dāng)她想到以后兒子將獨(dú)自面對賬單，并且沒人能在維護(hù)他的行為時(shí)，她說道：“當(dāng)我走了以后，Johnny會在哪——他會住在街上嗎？”

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)哪家強(qiáng)？創(chuàng)業(yè)者前20高校榜

       5月25日，上海市第十屆委員會第八次全體會議審議并通過中共上海市委《關(guān)于加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的意見》。上海的人才儲備如何？是否適應(yīng)創(chuàng)業(yè)需求？

       從全國看，哪些高校最具創(chuàng)業(yè)基因？哪里的畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)最成功？IT桔子根據(jù)其公司數(shù)據(jù)庫整理出2014年中國創(chuàng)業(yè)者前20高校榜。

       在培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)者數(shù)量上，上榜的都是國內(nèi)知名度相對較高的高校，多為綜合性大學(xué)和理工科大學(xué)。其中最特別的兩所高校是中歐國際工商學(xué)院和斯坦福大學(xué)，分別被收錄了71和57名創(chuàng)業(yè)者，可見有過讀商科經(jīng)歷、海外高校留學(xué)經(jīng)歷的創(chuàng)業(yè)者很多。

       另外，這些高校的創(chuàng)業(yè)者成立的公司所獲投資比例都很高，最高的（斯坦福大學(xué)）有61%，最低的（浙江大學(xué)）也有30%，高于IT桔子數(shù)據(jù)庫中全部公司的獲投資數(shù)占比28.82%這一數(shù)字。而公司死亡率方面，這20強(qiáng)高校也大多低于均值。

       從地域來看：北京擁有的高校最多，達(dá)到5所，包括北京大學(xué)、清華大學(xué)、中國人民大學(xué)、北京郵電大學(xué)、北京航空航天大學(xué)；上海位居第二，擁有4所學(xué)校，包括復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中歐國際工商學(xué)院。

專車該不該坐，該不該管，澎友們是這樣看的

       出租車司機(jī)罷運(yùn)，地方政府推出官方叫車平臺……有關(guān)專車的新聞幾乎未斷過。澎湃網(wǎng)友對于“專車風(fēng)云”怎么看呢？

       澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）5月22日晚發(fā)起調(diào)查，截至25日19時(shí)，共有2987人參與投票，澎友們是這么看的：

       投票的澎友中，偶爾坐或只坐專車的人占57%，超過7成認(rèn)為出租車行業(yè)被專車改變，超過半數(shù)受訪者認(rèn)為專車沒有安全問題，但是最終有50%認(rèn)為“政府應(yīng)該出臺政策規(guī)范這個(gè)行業(yè)”。