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乘客手機(jī)叫車,司機(jī)后視鏡接單?記者替你體驗(yàn)了一下
乘客手機(jī)叫車,司機(jī)后視鏡接單是怎樣一個(gè)過程?7月10日,澎湃新聞(www.loaarchitects.com.cn)記者進(jìn)行了一番體驗(yàn)。
近日,大眾出行智慧交通體系再更新,其已有的智能后視鏡終端接入了高德服務(wù)系統(tǒng),市民通過高德打車叫車時(shí),選擇“大眾出租”,即可呼叫已安裝智能后視鏡的出租車。司機(jī)可通過后視鏡一鍵接單,未來還可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音接單。
司機(jī)通過后視鏡接單 本文圖片均由大眾出租提供
7月10日,澎湃新聞?dòng)浾咄ㄟ^高德地圖呼叫了大眾出租車,記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),行車全程智能后視鏡開啟了語(yǔ)音播報(bào)導(dǎo)航,另外該系統(tǒng)還支持刷交通卡支付車費(fèi),后視鏡本身不能像微信、支付寶一樣點(diǎn)對(duì)點(diǎn)掃碼支付或者像計(jì)價(jià)器一樣刷卡,但是乘客可以通過app線上支付,或者用現(xiàn)金、微信、支付寶方式直接付給司機(jī)。
駕駛員楊師傅的手邊并未放著手機(jī),據(jù)他透露,智能后視鏡基本可以處理日常訂單業(yè)務(wù),“開車手機(jī)基本不用了,乘客打來電話,后視鏡中也會(huì)有所顯示,但也僅限乘客。”
楊師傅稱,使用一年多以來,體驗(yàn)感良好,系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷空重車狀態(tài),進(jìn)行智能派單,計(jì)價(jià)可線上同步,避免了手動(dòng)輸入行程金額。
大眾交通集團(tuán)總裁辦副總經(jīng)理葛磊介紹,2018年,大眾出租車內(nèi)后視鏡就安上“智慧芯”,傳統(tǒng)的后視鏡從此變?yōu)橹悄芎笠曠R,該后視鏡終端整合了大眾多個(gè)訂車渠道的信息,司機(jī)點(diǎn)擊后視鏡,即可一鍵應(yīng)約。2019年,該系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了大眾出租車全覆蓋,除點(diǎn)擊后視鏡接單外,智能后視鏡還可實(shí)現(xiàn)司機(jī)業(yè)務(wù)管理、車內(nèi)外監(jiān)控和報(bào)警等功能。
“智能后視鏡”可視作大眾出行智慧交通體系創(chuàng)新的一大舉措,營(yíng)運(yùn)過程中的相關(guān)數(shù)據(jù),將通過自動(dòng)化采集上傳至云端,經(jīng)分析挖掘后以可視化的形式呈現(xiàn)給管理者,出租企業(yè)可以通過實(shí)時(shí)信息管理人。
另外,基于對(duì)人車的管控,智能后視鏡還能對(duì)系統(tǒng)中的車輛軌跡加以分析,在發(fā)生緊急情況時(shí)第一時(shí)間自動(dòng)報(bào)警。
大眾新能源車
司機(jī)利用后視鏡接單,怎么確保行車安全?
葛磊稱,一是司機(jī)行車途中(車上有乘客狀態(tài))不派單,司機(jī)不會(huì)受到干擾。二是行程中后視鏡會(huì)處于熄滅狀態(tài),司機(jī)也可自主熄滅屏幕,不影響看后車情況。三是采用語(yǔ)音模式,也可以減少司機(jī)看后視鏡的需要,此外,駕駛員上車前都會(huì)進(jìn)行安全培訓(xùn),告知操作的注意事項(xiàng)等。





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