乘客手機(jī)叫車，司機(jī)后視鏡接單是怎樣一個(gè)過程？7月10日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者進(jìn)行了一番體驗(yàn)。

近日，大眾出行智慧交通體系再更新，其已有的智能后視鏡終端接入了高德服務(wù)系統(tǒng)，市民通過高德打車叫車時(shí)，選擇“大眾出租”，即可呼叫已安裝智能后視鏡的出租車。司機(jī)可通過后視鏡一鍵接單，未來還可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音接單。

司機(jī)通過后視鏡接單 本文圖片均由大眾出租提供

7月10日，澎湃新聞?dòng)浾咄ㄟ^高德地圖呼叫了大眾出租車，記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，行車全程智能后視鏡開啟了語(yǔ)音播報(bào)導(dǎo)航，另外該系統(tǒng)還支持刷交通卡支付車費(fèi)，后視鏡本身不能像微信、支付寶一樣點(diǎn)對(duì)點(diǎn)掃碼支付或者像計(jì)價(jià)器一樣刷卡，但是乘客可以通過app線上支付，或者用現(xiàn)金、微信、支付寶方式直接付給司機(jī)。

駕駛員楊師傅的手邊并未放著手機(jī)，據(jù)他透露，智能后視鏡基本可以處理日常訂單業(yè)務(wù)，“開車手機(jī)基本不用了，乘客打來電話，后視鏡中也會(huì)有所顯示，但也僅限乘客。”

楊師傅稱，使用一年多以來，體驗(yàn)感良好，系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷空重車狀態(tài)，進(jìn)行智能派單，計(jì)價(jià)可線上同步，避免了手動(dòng)輸入行程金額。

大眾交通集團(tuán)總裁辦副總經(jīng)理葛磊介紹，2018年，大眾出租車內(nèi)后視鏡就安上“智慧芯”，傳統(tǒng)的后視鏡從此變?yōu)橹悄芎笠曠R，該后視鏡終端整合了大眾多個(gè)訂車渠道的信息，司機(jī)點(diǎn)擊后視鏡，即可一鍵應(yīng)約。2019年，該系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了大眾出租車全覆蓋，除點(diǎn)擊后視鏡接單外，智能后視鏡還可實(shí)現(xiàn)司機(jī)業(yè)務(wù)管理、車內(nèi)外監(jiān)控和報(bào)警等功能。

“智能后視鏡”可視作大眾出行智慧交通體系創(chuàng)新的一大舉措，營(yíng)運(yùn)過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，將通過自動(dòng)化采集上傳至云端，經(jīng)分析挖掘后以可視化的形式呈現(xiàn)給管理者，出租企業(yè)可以通過實(shí)時(shí)信息管理人。

另外，基于對(duì)人車的管控，智能后視鏡還能對(duì)系統(tǒng)中的車輛軌跡加以分析，在發(fā)生緊急情況時(shí)第一時(shí)間自動(dòng)報(bào)警。

大眾新能源車

司機(jī)利用后視鏡接單，怎么確保行車安全？

葛磊稱，一是司機(jī)行車途中（車上有乘客狀態(tài)）不派單，司機(jī)不會(huì)受到干擾。二是行程中后視鏡會(huì)處于熄滅狀態(tài)，司機(jī)也可自主熄滅屏幕，不影響看后車情況。三是采用語(yǔ)音模式，也可以減少司機(jī)看后視鏡的需要，此外，駕駛員上車前都會(huì)進(jìn)行安全培訓(xùn)，告知操作的注意事項(xiàng)等。