2015年9月2日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在人民大會(huì)堂向30名抗戰(zhàn)老戰(zhàn)士老同志、抗戰(zhàn)將領(lǐng)、為中國(guó)抗戰(zhàn)勝利作出貢獻(xiàn)的國(guó)際友人或其遺屬代表頒發(fā)紀(jì)念章。引人注意的是，30人中包括了3名來(lái)自美國(guó)的國(guó)際友人或其遺屬，分別是大名鼎鼎的“飛虎隊(duì)”將領(lǐng)陳納德將軍的夫人陳香梅，原美國(guó)空軍運(yùn)輸大隊(duì)駝峰航線(xiàn)飛行員溫雅德，以及原盟軍中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)史迪威的孫子約瑟夫·史迪威。

自1942年對(duì)日本全面宣戰(zhàn)以來(lái)，美國(guó)對(duì)中國(guó)這一第二次世界大戰(zhàn)東方主戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行了大量的援助。根據(jù)美方統(tǒng)計(jì)，戰(zhàn)時(shí)美國(guó)對(duì)華貸款為6.9億美元，軍事援助為8.257億美元。正是因?yàn)橹忻纼蓢?guó)的并肩作戰(zhàn)，3年后日本最終宣布無(wú)條件投降。而陳納德、溫雅德、史迪威這3人恰恰是美國(guó)對(duì)華軍事援助3個(gè)層面：空軍、后勤與陸軍最杰出的代表。

陳納德所指揮的美國(guó)志愿援華航空隊(duì)在中緬戰(zhàn)場(chǎng)上擊落了上百架日軍戰(zhàn)機(jī)。以溫雅德為代表的駝峰飛行大隊(duì)用巨大的犧牲在關(guān)鍵時(shí)刻為中國(guó)運(yùn)送了大量戰(zhàn)備物資。而大名鼎鼎的史迪威將軍主持培訓(xùn)與裝備了30多個(gè)中國(guó)陸軍師，為打擊日本侵略軍做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

以3人為代表，美軍在中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)上做出的貢獻(xiàn)得到了來(lái)自中國(guó)國(guó)家層面的認(rèn)可。

“飛虎將軍”陳納德

陳納德（Claire Lee Chennault）1893年9月6日生于美國(guó)得克薩斯州康麥斯，1919年從飛行學(xué)校畢業(yè)，1923年，被派往夏威夷，負(fù)責(zé)指揮第19戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。

1937年，應(yīng)國(guó)民政府的邀請(qǐng)，陳納德來(lái)到中國(guó)，以其人脈和技術(shù)獲得蔣介石與宋美齡的信任，并以空軍上校的待遇被聘任為中華民國(guó)空軍顧問(wèn)之職，協(xié)助發(fā)展中華民國(guó)空軍及訓(xùn)練飛行員。在洛陽(yáng)考察航空學(xué)校時(shí)，盧溝橋事變發(fā)生，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，他當(dāng)即表示：“如有需要，愿意盡力為中國(guó)服務(wù)?！?/p>

陳納德先后參加了淞滬會(huì)戰(zhàn)、南京保衛(wèi)戰(zhàn)和武漢會(huì)戰(zhàn)，與中國(guó)和蘇聯(lián)空軍司令官共同指揮戰(zhàn)斗。

1941年8月1日，中國(guó)空軍美國(guó)志愿航空隊(duì)成立，陳納德?lián)紊闲ｊ?duì)長(zhǎng)。在與日軍100余次的戰(zhàn)斗中，被稱(chēng)為“飛虎隊(duì)”的美國(guó)志愿隊(duì)飛行員們以5至20架可用的老式P-40型戰(zhàn)斗機(jī)共擊毀敵機(jī)217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。由于卓越的戰(zhàn)績(jī)，陳納德也被稱(chēng)為“飛虎將軍”。

“飛虎隊(duì)”在中國(guó)的不到1年時(shí)間，正是中國(guó)空軍消耗殆盡、蘇聯(lián)援華基本取消的時(shí)候。面對(duì)幾乎向日本侵略者洞開(kāi)的天空，“飛虎隊(duì)”雖無(wú)力為中國(guó)撐起可靠的防空傘，卻以一己之力，在天空中證明了反侵略力量的存在。

陳納德于1945年8月8日離開(kāi)中國(guó)，他在中國(guó)生活了8年2個(gè)月零8天，與八年抗戰(zhàn)結(jié)下不解之緣。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，陳納德是蔣介石政權(quán)的堅(jiān)定支持者。1949年國(guó)民黨遷臺(tái)，陳納德還赴臺(tái)協(xié)助國(guó)民黨政權(quán)將物資與人員運(yùn)到臺(tái)灣。也因此，陳納德在很長(zhǎng)一段時(shí)間中，都被列為“批判”的對(duì)象。不過(guò)，上世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著抗戰(zhàn)研究的不斷深入，陳納德作為“國(guó)際友人”的歷史功績(jī)逐漸受到了肯定。

1958年7月27日，陳納德逝世。美國(guó)國(guó)防部以最隆重的軍禮將其安葬于華盛頓阿靈頓軍人公墓。他的墓碑正面是英文墓志銘，鐫刻著他所獲得的各種獎(jiǎng)?wù)?；背面是用中文?xiě)的“陳納德將軍之墓”，這是阿靈頓公墓中唯一的中文文字。

9月2日，陳納德夫人陳香梅從習(xí)近平手里領(lǐng)取了抗戰(zhàn)紀(jì)念章，這也意味著，這位將最輝煌時(shí)期奉獻(xiàn)在了中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的美國(guó)人，終于得到中國(guó)國(guó)家層面上的肯定。

史迪威的中共情誼

提到美國(guó)在二戰(zhàn)期間對(duì)中國(guó)的援助，便離不開(kāi)大名鼎鼎的史迪威（Joseph Warren Stilwell）。這位盟軍中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的參謀長(zhǎng)充分體現(xiàn)了中美人民在戰(zhàn)斗中結(jié)下的情誼。

1911年11月，28歲的史迪威在菲律賓服役時(shí)，曾來(lái)上海度假，這是他的第一次中國(guó)之旅。9年后，他奉命到中國(guó)工作了多年。1935年至1939年，他擔(dān)任美國(guó)政府駐華武官參贊，其足跡遍及中國(guó)各省市。他被美國(guó)軍界稱(chēng)為“最精通中國(guó)和遠(yuǎn)東問(wèn)題的軍官”。

1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，史迪威作為美國(guó)總統(tǒng)羅斯福的駐華軍事代表，開(kāi)始履行他職業(yè)軍人生涯中最為艱巨的使命。后來(lái)，史迪威任中美印戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)，美國(guó)駐華軍事代表，在緬甸的中、美、英司令官，對(duì)華租借物資統(tǒng)制人，滇緬路監(jiān)督人，在華美國(guó)空軍指揮官。

他認(rèn)為，打敗日本的關(guān)鍵，一是組建一支裝備精良、訓(xùn)練有素的現(xiàn)代化軍隊(duì)，二是使中國(guó)擁有取得外援的通道。史迪威在華期間有很多建樹(shù)：他利用美國(guó)軍械，裝備了30多個(gè)中國(guó)師，即駐扎云南的中國(guó)遠(yuǎn)征軍，在1943年至1945年殲滅緬甸北部的日本侵略軍的戰(zhàn)斗中，立下了不朽的戰(zhàn)功；主持修筑了從印度的利多到緬甸的密之那的一條公路，把緬甸公路連接起來(lái)。此后，美援助物資源源不斷地運(yùn)進(jìn)中國(guó)。

外界所不知道的是，史迪威這位“中國(guó)通”對(duì)當(dāng)時(shí)的中共政權(quán)并沒(méi)有很深的政治成見(jiàn)，反而有“英雄相惜”之意。

他在任駐華武官參贊時(shí)，負(fù)責(zé)搜集和研究共產(chǎn)黨的情報(bào)，對(duì)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的紅軍懷有濃厚的興趣。他在筆記中寫(xiě)道：“他們的情報(bào)工作、組織機(jī)構(gòu)和戰(zhàn)術(shù)都很出色。他們不要城市，而滿(mǎn)足在農(nóng)村過(guò)艱苦的生活。武器和裝備都很簡(jiǎn)陋，但卻使政府惶恐不安?！?/p>

臺(tái)兒莊大捷之后，史迪威在武漢第一次見(jiàn)到周恩來(lái)和葉劍英，這是他第一次和共產(chǎn)黨人見(jiàn)面。事后他在日記中寫(xiě)道，“周恩來(lái)他們坦率、友好和直截了當(dāng)，與穿著皮靴子的國(guó)民黨形成對(duì)照”。此后，他開(kāi)始逐漸支持為八路軍、新四軍和各抗日根據(jù)地進(jìn)行的募捐活動(dòng)，并多次派軍機(jī)向延安和各抗日根據(jù)地送去藥品和救濟(jì)物資。

由于主張同中共武裝共同抗戰(zhàn)，并對(duì)蔣介石政權(quán)諸多不滿(mǎn)，抗戰(zhàn)后期，史迪威與蔣介石的矛盾開(kāi)始公開(kāi)化。自1943年起，蔣介石多次要求美國(guó)撤換史迪威，但因?yàn)轳R歇爾在美國(guó)的反對(duì)而未能成事。1944年10月21日，蔣介石終于成功讓史迪威離開(kāi)中國(guó)。

值得注意的是，在離開(kāi)前的10月19日，史迪威給當(dāng)時(shí)的中共武裝領(lǐng)袖朱德寫(xiě)了一封信：

親愛(ài)的朱德將軍：

由于我被解除在中國(guó)戰(zhàn)區(qū)的職務(wù)，我謹(jǐn)向您，共產(chǎn)黨武裝部隊(duì)首腦，為我們今后不能在對(duì)日作戰(zhàn)中同您合作深表遺憾。您在對(duì)我們共同的敵人的作戰(zhàn)中發(fā)展了卓越的部隊(duì)，我曾期望與您聯(lián)合作戰(zhàn)，但現(xiàn)在此事已成泡影。

祝您戰(zhàn)斗順利并取得勝利。

我謹(jǐn)向您致意。

真摯的J.W.史迪威

（摘自《中國(guó)命運(yùn)關(guān)鍵十年：美國(guó)與國(guó)共談判真相》，關(guān)中著）

回國(guó)后，他先后任美軍第十軍團(tuán)司令，及第六軍團(tuán)司令，并參與沖繩戰(zhàn)役。兩年后的1946年10月12日，他因胃癌在舊金山病逝，終年63歲。

“飛越地平線(xiàn)”

1943年，杰·溫雅德（J.V. Vinyard）冒著生命危險(xiǎn)駕駛C-47運(yùn)輸機(jī)穿越著名的“駝峰航線(xiàn)”，87次往返于印度與中國(guó)，在抗戰(zhàn)最緊要的時(shí)刻為中國(guó)運(yùn)來(lái)了關(guān)鍵的戰(zhàn)備物資，那時(shí)他才21歲。

溫雅德是近萬(wàn)名在這條最著名的“空中生命線(xiàn)”上執(zhí)行危險(xiǎn)駕駛?cè)蝿?wù)的美國(guó)年輕小伙子之一。

“駝峰”位于喜馬拉雅山脈南麓的一個(gè)形似駱駝背脊凹處的一個(gè)山口，1942年5月，日本占領(lǐng)緬甸切斷滇緬公路后，這里成為抗戰(zhàn)大后方與外界交流的唯一渠道。通過(guò)這條運(yùn)輸航線(xiàn)，中國(guó)向印度運(yùn)送派往境外對(duì)日作戰(zhàn)的遠(yuǎn)征軍士兵，再?gòu)挠《冗\(yùn)回汽油、器械等戰(zhàn)爭(zhēng)物資。

“駝峰航線(xiàn)”西起印度阿薩姆邦，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江、麗江白沙機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入中國(guó)的云南高原和四川省。航線(xiàn)全長(zhǎng)500英里（804公里），地勢(shì)海拔均在4500-5500米上下，最高海拔達(dá)7000米，山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線(xiàn)”。

“駝峰航線(xiàn)”飛行的3年中，中美雙方墜毀和失蹤飛機(jī)超過(guò)500架，犧牲和失蹤飛行員1500多人，許多墜機(jī)深山的飛行員至今尸骨無(wú)處尋找。

這一空運(yùn)行動(dòng)一直持續(xù)到“二戰(zhàn)”結(jié)束，總共飛行時(shí)間超過(guò)150萬(wàn)小時(shí)，運(yùn)送超過(guò)65萬(wàn)噸的物資，成為世界上規(guī)模最大，時(shí)間最長(zhǎng)的空中戰(zhàn)略橋梁。

在南京中國(guó)抗日航空烈士的30塊紀(jì)念碑的60面上，一共刻著4200個(gè)烈士的名字，其中有2600多個(gè)美國(guó)人，這些年輕的美國(guó)飛行員，把他們年輕的生命獻(xiàn)給了中國(guó)的天空。每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)對(duì)他們表示崇敬，他們什么都沒(méi)有留下，唯一留在這個(gè)世界上的只有紀(jì)念碑上這些名字。

【文中部分素材引自：渠冉.愿與中共并肩抗戰(zhàn)的史迪威[J].黨史縱橫.2012(06)；關(guān)中.中國(guó)命運(yùn)關(guān)鍵十年[M].2010；威廉·凱寧.飛越駝峰——抗戰(zhàn)史上的空運(yùn)壯舉[M].2005】