11月15日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）查詢中國鐵路客戶服務(wù)中心12306官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，自12月20日起，始發(fā)自重慶北站、開往成都的12趟動車已無售票信息，該部分車次的備注信息為“列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。

另據(jù)《重慶日報(bào)》11月13日報(bào)道，每天固定開行24對的成渝動車，從12月20日起銳減為11對，且全部為經(jīng)停重慶北站的通過列車。

《重慶日報(bào)》上述報(bào)道稱，這種情形的出現(xiàn)，很可能和鐵路部門正在醞釀最新的成渝鐵路客運(yùn)開行方案有關(guān)。從12月20日起，鐵路部門很可能會對成渝之間鐵路客運(yùn)方案進(jìn)行較大幅度的調(diào)整，成渝高鐵客運(yùn)屆時很有可能開通。

根據(jù)官方介紹，成渝高鐵全長308公里，比505公里長的成渝動車線縮短近200公里，全線采用雙線無砟軌道，共設(shè)立12個站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時速為300公里。

另據(jù)華龍網(wǎng)11月12日報(bào)道，按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，成渝高鐵由成都東站出發(fā)，向東經(jīng)簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌后進(jìn)入重慶境內(nèi)，經(jīng)榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩后，到達(dá)終點(diǎn)重慶站（菜園壩）。

華龍網(wǎng)上述報(bào)道稱，因重慶站尚不能實(shí)施改造，沙坪壩站尚在建設(shè)，因此，成渝高鐵今年底開通時，只能先行開通至重慶北站，在重慶市境內(nèi)經(jīng)停5座車站。

今年10月28日，鐵路部門開始對成渝高鐵沙區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)，并預(yù)計(jì)成渝高鐵今年年底將開通運(yùn)營。

11月13日，成都鐵路局發(fā)布消息稱，成渝高鐵動車組明年計(jì)劃開行32對。

成渝高鐵通車后，重慶至成都運(yùn)行時間將為1小時，比成渝動車線縮短近1小時，這將帶動成都、重慶兩地城市圈進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)《重慶晚報(bào)》2014年6月報(bào)道，“2個小時到1個小時，最直接的變化是，我們的城市圈將進(jìn)一步擴(kuò)大。”

重慶社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任李勇向《重慶晚報(bào)》記者表示，成渝高鐵通車后，重慶和成都的城市圈都將進(jìn)一步擴(kuò)大，重慶永川、四川內(nèi)江等城市，將進(jìn)一步成為雙核的衛(wèi)星城，融入兩個大都市圈。

“成渝兩地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系近些年一直在不斷加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，時空距離的縮短，會進(jìn)一步促進(jìn)兩地的交流和融合?！敝貞c大學(xué)教授曾國平對《重慶晚報(bào)》記者說，隨著通行時間的縮短，兩地間產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)性會進(jìn)一步提升，彼此間的需求也進(jìn)一步增加，加上對旅游業(yè)的促進(jìn)作用，可以預(yù)見，成渝高鐵對于兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有明顯的促進(jìn)作用。