第一架飛到中國的空客A350將于11月22日抵達上海浦東國際機場。

澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從空客方面獲悉，這架空客A350 XWB寬體飛機屬于芬蘭航空。本次航班是該公司空客A350執(zhí)行的第一個國際航線（赫爾辛基-上海），也是空客A350首次以商業(yè)航班的形式進入中國內地市場，值得一提的是該客機的機身上帶有明顯的中國元素。

首架空客A350 XWB于2014年第四季度交付使用。截至2015年10月底，A350 XWB已從41家客戶獲得787架確認訂單。中國航空公司中，國航已訂購A350 XWB，將于2017年交付。

據(jù)空客方面介紹，A350XWB寬體飛機與波音777相比，燃油效率提高了25%；飛機機體結構重量更輕，超過70%的機體結構采用鈦、復合材料、新一代鋁合金等先進材料制造，其中復合材料使用率達到業(yè)內最高的53%。機身全部采用碳纖維增強復合材料制造，大幅降低飛機重量，進一步減少了油耗，同時更易于維護，降低成本。與波音777相比，座英里運營成本低25%。

A350XWB寬體飛機上的多個部件在中國設計和制造，其中復合材料制作的方向舵、升降舵、S19維護艙門等部件由哈飛空客復材制造中心提供，機腹整流罩夾層板則由成飛民機提供。

據(jù)空客方面介紹，A350XWB寬體飛機采用典型三級客艙布局，可搭載300多名乘客，航程可達8000海里（約15000公里）。

A350XWB寬體飛機還取得了最高370分鐘ETOPS認證。空客方面介紹說，370分鐘延程運行（ETOPS）意味著A350XWB在單發(fā)失效的情況下，能夠在標準大氣環(huán)境下再繼續(xù)飛行2500海里（約4360公里），飛行時間約為370分鐘。