11月30日，大霧吞沒了中國“半壁江山”。

中央氣象臺消息稱，部分地區(qū)將有能見度不足200米的強(qiáng)濃霧。上海中心氣象臺于29日20時34分發(fā)布大霧黃色預(yù)警，5個多小時后升級為大霧橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)30日6時30分前后，寶山、崇明能見度為100米左右，嘉定、松江為200米左右。

當(dāng)日10時，上海中心氣象臺解除大霧橙色預(yù)警信號。僅2小時后，由于PM2.5濃度飆升，上海12時實(shí)時空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到220，重度污染。中國氣象局表示，霧霾常常相伴而生，大范圍霧霾天氣一旦形成，在有利的天氣條件下可維持?jǐn)?shù)日。

中央氣象臺預(yù)計(jì)，11月30日至12月1日，華北中南部、黃淮等地霾天氣持續(xù)，部分地區(qū)有中度霾，局地重度霾。上海市環(huán)保局預(yù)計(jì)，30日夜間隨著主導(dǎo)風(fēng)向轉(zhuǎn)為東北風(fēng)，污染擴(kuò)散條件有所改善，上海空氣質(zhì)量以輕度到中度污染為主，12月1日以良到輕度污染為主。

大霧鎖城上海公安啟動二級響應(yīng)

11月30日6時，中央氣象臺發(fā)布大霧橙色預(yù)警：預(yù)計(jì)當(dāng)天早晨到上午，華北中南部、黃淮中西部、江淮大部、江漢北部和東部、江南東北部、陜西南部、四川盆地南部和東部等地有能見度不足1公里的大霧，局地有能見度不足200米的強(qiáng)濃霧。

上海更出現(xiàn)了能見度不到100米的強(qiáng)濃霧。上海中心氣象臺于29日20時34分發(fā)布大霧黃色預(yù)警，5個多小時后升級為大霧橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)30日6時30分前后，寶山、崇明能見度為100米左右，嘉定、松江為200米左右，閔行和奉賢能見度在1公里左右，徐家匯、浦東、青浦、金山的能見度在1公里以上。

上海市公安局指揮中心接到大霧橙色預(yù)警后，立即啟動二級響應(yīng)。各級交警部門除保持必要的窗口和值班警力外，全部增援一線，當(dāng)班巡警也出動35%的警力支援交警維持秩序。盡管交警從29日晚就陸續(xù)關(guān)閉了大部分高速道路，但大霧下的早高峰，交通事故比平時略有上升。不過，從數(shù)據(jù)看，上海道路通行狀況要好于上周一。

上海市公安局指揮中心表示，從29日20時到30日8時，上海共發(fā)生事故734起，拋錨29起，比上周一分別多108起和8起。至30日7時30分，上海中心城區(qū)道路能見度已恢復(fù)正常，郊區(qū)高速道路除G1501繞城高速和S6滬嘉高速外，其他均已陸續(xù)恢復(fù)通車，但由于部分道路霧還沒有完全散去，在G60、G50、G2等多條高速道路，采取了警車在前方壓道帶領(lǐng)社會車輛通行的方式，保證不至因車速過快引發(fā)事故。截至上午9時，除G15嘉瀏全線入口關(guān)閉、G2京滬高速除綠地大道入口外，其余所有入口開通。但G2京滬江蘇段、沿江高速江蘇段仍封閉。

在指揮中心大屏幕上，早高峰期間，中環(huán)線申江路連續(xù)發(fā)生5起碰擦事故，涉及9輛機(jī)動車，引發(fā)中環(huán)線相關(guān)路段紅色擁堵，由于交警處置及時，擁堵在半小時內(nèi)基本消除。此外，京滬高速出城段、外環(huán)線外圈寶山到滬太路段等也有紅色擁堵出現(xiàn)，均是受大霧影響車速緩慢所致。

民航方面受大霧影響有限。截至30日10時，在上海浦東機(jī)場未出港航班中，延誤2小時以內(nèi)6架次，延誤2-4小時4架次，無延誤4小時以上航班。在虹橋機(jī)場未出港航班中，延誤2-4小時航班4架次，無延誤4小時以上航班。

“飛機(jī)起飛的能見度要求至少在600米以上，降落的能見度至少要在400米以上?！毕嚓P(guān)人士表示，由于航班在飛行途中經(jīng)常進(jìn)入云團(tuán)，對能見度要求不高。只有當(dāng)機(jī)場受到大霧影響，能見度下降，才會導(dǎo)致航班難以安全滑行，處置不當(dāng)易造成事故。

11月30日10時，上海中心氣象臺解除大霧橙色預(yù)警信號。

PM2.5飆升上海啟動臨時管控措施

大霧之后，霧霾開始在上海肆虐。

由于11月30日天氣靜穩(wěn)，擴(kuò)散條件差，上?？諝馕廴局笖?shù)快速上升。上海市環(huán)保局表示，受區(qū)域污染輸送影響，當(dāng)日上海PM2.5濃度明顯上升，12時實(shí)時空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到220，重度污染。

針對本次污染過程，上海啟動了冬季空氣污染臨時管控措施，市、區(qū)縣有關(guān)部門迅速對重點(diǎn)企業(yè)的管控預(yù)案和減排措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和抽查，要求企業(yè)強(qiáng)化污染物減排措施，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的違法排放企業(yè)將依法進(jìn)行查處。

上海市環(huán)保局預(yù)計(jì)，30日夜間隨著主導(dǎo)風(fēng)向轉(zhuǎn)為東北風(fēng)，污染擴(kuò)散條件有所改善，空氣質(zhì)量以輕度到中度污染為主，12月1日以良到輕度污染為主。

與大霧類似，霧霾也侵襲了中國多個地區(qū)。11月29日，華北中南部、黃淮中東部地區(qū)、江淮東部等地有霾天氣；上述部分地區(qū)PM2.5濃度高于115微克/立方米，出現(xiàn)中到重度污染。

中央氣象臺預(yù)計(jì)，11月30日至12月1日，華北中南部、黃淮等地霾天氣持續(xù)，部分地區(qū)有中度霾，局地重度霾。另外，夜間至早晨，華北中南部、黃淮中西部、江淮等地有大霧，局地有能見度不足200米的強(qiáng)濃霧。12月1日夜間起，受冷空氣的影響，上述地區(qū)的霧、霾天氣將自北向南逐漸減弱消散。根據(jù)長三角環(huán)境氣象預(yù)報(bào)預(yù)警中心的預(yù)報(bào)，12月1日至5日，長三角地區(qū)空氣質(zhì)量為良到輕度污染。

附：霧和霾的六大區(qū)別

霧是一種自然現(xiàn)象，是懸浮在貼近地面的大氣中的大量微細(xì)水滴（或冰晶）的可見集合體。霾又稱灰霾（煙霞），主要是人為因素造成的，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚?，視野模糊并?dǎo)致能見度惡化。

霧與霾的區(qū)別主要包括：

1.能見度范圍不同。霧的水平能見度小于1公里，霾的水平能見度小于10公里。

2.相對濕度不同。霧的相對濕度大于90%，霾的相對濕度小于80％,相對濕度介于80-90%是霾和霧的混合物，但其主要成分是霾。

3.厚度不同。霧的厚度只有幾十米至200米左右，霾的厚度可達(dá)1－3公里左右。

4.邊界特征不同。霧的邊界很清晰，過了“霧區(qū)”可能就是晴空萬里，但是霾與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界。

5.顏色不同。霧的顏色是乳白色、青白色，霾則是黃色、橙灰色。

6.日變化不同。霧一般午夜至清晨最易出現(xiàn)；霾的日變化特征不明顯，當(dāng)氣團(tuán)沒有大的變化，空氣團(tuán)較穩(wěn)定時，持續(xù)出現(xiàn)時間較長。

產(chǎn)生霧霾的條件：

霧霾常常相伴而生，大范圍霧霾天氣一旦形成，在有利的天氣條件下可維持?jǐn)?shù)日。利于霧霾維持的天氣條件包括：一是風(fēng)力小，不利于污染物在水平方向擴(kuò)散；二是低空大氣層結(jié)穩(wěn)定，近地面易出現(xiàn)逆溫層，不利于污染物垂直向上擴(kuò)散，使得污染物在大氣邊界層積聚。

（來源：中國氣象局）