【編者按】

籠罩華北的大范圍重度霧霾剛走，預(yù)測(cè)新一輪霧霾又將來(lái)襲。關(guān)于霧霾是怎么來(lái)的，有關(guān)方面和專家竟莫衷一是。

新華社12月6日發(fā)表評(píng)論文章《霧霾成因說(shuō)法不該相互“打架”》，指出霧霾成因說(shuō)法相互“打架”由來(lái)已久。在霧霾成因應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)發(fā)布沒(méi)有明確的前提下，誰(shuí)都急急忙忙站出來(lái)說(shuō)話，其中不排除一些部門(mén)極力撇清與自己行業(yè)關(guān)系的動(dòng)機(jī)。

以下為全文：

新華網(wǎng)北京12月6日消息，籠罩華北的大范圍重度霧霾剛走，預(yù)測(cè)新一輪霧霾又將來(lái)襲。關(guān)于霧霾是怎么來(lái)的，有關(guān)方面和專家竟莫衷一是。缺乏權(quán)威科學(xué)的說(shuō)法，加重著公眾的疑慮，也損害著相關(guān)方面的公信。

以北京等地近期的重度霧霾為例，環(huán)保部門(mén)專家認(rèn)為與采暖燃煤排放二氧化硫等污染物密切相關(guān)。住建部門(mén)有關(guān)官員則認(rèn)為，其主要原因是汽車尾氣，不是供暖。中國(guó)氣象局專家認(rèn)為，主要是外來(lái)輸送。而北京市環(huán)保局不久前剛發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，霧霾成因中北京本地產(chǎn)生約占七成。

霧霾成因說(shuō)法相互“打架”，由來(lái)已久。以眾所關(guān)注的機(jī)動(dòng)車與霧霾的關(guān)系來(lái)看，中科院研究員張仁健幾年前認(rèn)為，汽車尾氣對(duì)北京PM2.5的貢獻(xiàn)不足4％；但北京相關(guān)部門(mén)則認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車排放、燃煤和工業(yè)生產(chǎn)位列前三。更有專家甚至認(rèn)為，連“廚房做飯”都是導(dǎo)致霧霾的重要原因，引起爭(zhēng)論。

面對(duì)霧霾，公眾急切需要權(quán)威的說(shuō)法，也急切想知道相關(guān)部門(mén)采取了哪些科學(xué)的措施來(lái)應(yīng)對(duì)。在霧霾成因應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)發(fā)布沒(méi)有明確的前提下，誰(shuí)都急急忙忙站出來(lái)說(shuō)話，其中不排除一些部門(mén)極力撇清與自己行業(yè)關(guān)系的動(dòng)機(jī)。

把脈霧霾成因，是治霾的重要前提。各個(gè)地方、各個(gè)季節(jié)，其霧霾成因也可能不同，為此，追尋霧霾的成因，將是一個(gè)十分復(fù)雜的科學(xué)難題。但越是如此，越需要相關(guān)各方加強(qiáng)統(tǒng)籌，相互協(xié)作，合力研究，共克難關(guān)。關(guān)于霧霾成因的分析，須持客觀、科學(xué)的態(tài)度，不宜輕易下結(jié)論，尤其要避免相互“打架”的現(xiàn)象存在。