澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，8月19日8時(shí)16分，牡丹江至佳木斯高鐵首趟試運(yùn)行列車(chē)從牡丹江站駛出，標(biāo)志著我國(guó)最東端高鐵——牡佳高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)9月底具備全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

牡佳高鐵位于黑龍江東部，全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)目前最東端的高鐵線路。牡佳高鐵先行工程于2016年11月正式開(kāi)工，2020年11月全線鋪軌貫通，共設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等7座車(chē)站，除牡丹江、佳木斯為既有車(chē)站外，其余均為新建車(chē)站。

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，牡佳高鐵試運(yùn)行階段，鐵路部門(mén)將開(kāi)展運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖行車(chē)等試驗(yàn)，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。

該負(fù)責(zé)人介紹，試運(yùn)行前，鐵路部門(mén)開(kāi)展了線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，先后開(kāi)行綜合檢測(cè)列車(chē)、動(dòng)車(chē)組等各類(lèi)試驗(yàn)列車(chē)共294列次，檢測(cè)總里程達(dá)96789公里。經(jīng)過(guò)對(duì)軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和調(diào)試，各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能均得到了優(yōu)化，為運(yùn)行試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

牡佳高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足新時(shí)代人民群眾對(duì)美好出行體驗(yàn)的需求，推動(dòng)龍江全面振興、全方位振興具有重要意義。