神舟十二號載人飛船返回艙成功著陸地面，在太空出差長達3個月的三名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波終于回家。

而在返回艙附近，直升機剛剛停穩(wěn)，只見身著橘黃色衣服的空中分隊搜救隊員如天降神兵，一個個箭步?jīng)_鋒，奔向返回艙。

空中螺旋槳轟鳴，地上車輪卷塵揚。聽到對講機里傳來返回艙的落點位置通報，地面分隊指揮員牛永進沉著調(diào)度，三路“猛士”車隊浩浩蕩蕩，全速駛向返回艙落點。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的搜索回收分隊為了以最可靠、最安全、最溫暖的方式迎接航天員凱旋，他們付出了很多。

演練中的搜救分隊。本文圖片來源：央視新聞

備份變主場，迎神十二回家

這是東風著陸場迎來的第一艘載人飛船，因此，對于東風著陸場來說是建成以來的一次全面檢驗和考核。

東風著陸場位于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東部，地處巴丹吉林沙漠和戈壁帶，地域遼闊，人煙稀少。從神舟一號到神舟十一號，東風著陸場一直作為載人飛船氣象備份著陸場。神舟十二號飛船搜索回收任務是東風著陸場由備份變主場后，首次執(zhí)行航天員搜救任務。

為了圓滿完成這次搜救任務，據(jù)介紹，著陸場系統(tǒng)組建1支直升機搜救分隊、1支搭載傘降隊員的固定翼飛機搜救分隊、1支地面搜救分隊（分成3個小組），著陸區(qū)以外周邊3旗3縣1市地方政府準備了近20支搜救預備隊。

正常情況完成任務沒有困難，但此次任務還是存在不少難點需要克服。

首先是任務直接準備時間短?？臻g站工程階段的載人飛行任務，飛船一直停靠在空間站上，決策返回前的幾天才最終計算飛船返回軌道和返回瞄準點，著陸場系統(tǒng)任務直接準備的時間非常短。

其次是需要應對的返回模式多。神舟飛船主要采取升力控制式返回模式，根據(jù)飛船狀態(tài)也可能臨機決策啟用自旋彈道式返回方式，返回過程中也可能因為各種原因出現(xiàn)較大范圍偏差。此外，還存在提前返回、推遲返回等多種返回模式，針對各種可能的返回模式，著陸場系統(tǒng)都要做好準備。

演練畫面

再次是可能出現(xiàn)的異常情況多。飛船有可能著陸于著陸區(qū)以外的異常地域，如山地、沙漠、鹽堿地、梭梭林地、水域等。搜救過程中有可能遭遇異常天氣現(xiàn)象，如刮風、下雨、沙塵等。返回艙著陸后，有可能出現(xiàn)主傘拖拽返回艙高速滑行、返回艙艙門打不開等工程異常。針對這些異常情況，東風著陸場都作了較為周密的準備，比如直升機上加裝大功率探照燈，具備夜間搜索的能力；直升機上加裝電動絞車，在直升機無法降落地域可將救援人員施放至地面；研制可在沙漠、鹽堿地快速鋪設的臨時停機坪，為直升機降落創(chuàng)造條件；研制履帶式全地形車、配備輪式全地形車，使地面分隊具備全地域搜救能力；組建水域救援隊，具備水面、水下搜索和救援能力等。

最后是著陸現(xiàn)場救援要求高。經(jīng)過3個月長期在軌飛行，航天員返回地面后要重新適應地球重力環(huán)境，在返回著陸最初的幾個小時地面重力再適應尤為關鍵，這個階段航天員腦部灌注血液量少，立位耐力下降無法站立，也容易出現(xiàn)暈厥等癥狀。東風著陸場組建了專業(yè)的航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)療救護團隊，建設了以直升機、車輛為載體的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)療救護平臺，設計了艙內(nèi)、艙旁、載體內(nèi)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保流程，演練了艙內(nèi)防航天員跌落方案，訓練了艙外搬運航天員動作，準備了大風和沙塵環(huán)境救援保護措施等。

備而不用，用之必勝

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的搜救隊伍成立于1999年，主要承擔航天器搜索回收和航天員搜索救援任務。成立后的17年，在11次載人航天發(fā)射任務中，因歷次任務均正常返回，他們一直擔負備份任務，甘居幕后守護神舟。

雖然載人航天搜救力量長期處于備戰(zhàn)狀態(tài)，得不到實戰(zhàn)檢驗，但搜救隊員們始終秉承“牢記使命備而無患備而有用練為戰(zhàn)，矢志航天用則能戰(zhàn)戰(zhàn)則能勝打得贏”的堅定信念，在高原草地、沙漠海洋，戰(zhàn)嚴寒斗酷暑，爬沙山越風暴，練就過硬搜救本領。

寒冬，大漠，烈風飛沙。一支“猛士”車隊疾速穿越無人區(qū)，馳向模擬“神舟”飛船返回艙落點；雪日，高原，坡陡坑深。10名機動搜救隊員冒著嚴重缺氧的危險，踏上海拔4500米地域展開實裝訓練。這是備份時期，航天搜救隊員開展實戰(zhàn)化訓練、提高全域搜索回收能力的場景。

2016年長征七號返回艙搜索回收任務首次啟用東風著陸場，首次在巴丹吉林沙漠腹地進行搜索回收。為了成功穿越這片“死亡之海”，年輕的搜救隊員們爬沙山、下草甸，五次冒著生命危險穿越沙漠。

在沙漠行車，輕則翻車，重則亡人。為了練就過硬的心理素質(zhì)和駕駛技術(shù)，駕駛員們從先下5米的坡，再下10米的、20米的、30米的，最后下300米的坡，循序漸進，一步步克服心理恐懼，提高沙漠駕駛本領。從有人區(qū)駛?cè)霟o人區(qū)，從渴望返回有人區(qū)到適應無人區(qū)，搜救隊員們經(jīng)歷了常人難以想象的駐訓生活。

“有一次綜合演練，沙漠里刮起了沙塵暴，沒有帳篷，我們就拿那個停機坪的帆布往身上一裹，十幾個人扎堆，就那樣過了兩天，身上都是汗水和沙子……”搜救回收分隊隊長杜運新對那段日子記憶猶新。

隨著空間站階段長期駐守、隨時備份應急的需求，阿木古郎的四子王旗著陸場退出歷史使命，東風著陸場經(jīng)歷幾十年的醞釀，從備份到主場，終于站上歷史舞臺。

2016年6月26日15時41分，繞地飛行13圈的長征七號運載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙，在東風著陸場成功著陸，并以其特有的軌跡給地球打了一個完美的“蝴蝶結(jié)”。由于返回艙著陸位置不適合直升機降落，20名搜救隊員從4架直升機滑降作業(yè)，僅用20分鐘就完成了所有人員和裝備的安全著陸。

成功是最高準則，22年來，搜救隊員們秉承敢于拼搏的戰(zhàn)斗精神，闖沙漠、上高原、過草地，奔赴陸上海上，轉(zhuǎn)戰(zhàn)東西靶場，千里馳騁，風餐露宿，環(huán)境再苦不畏懼，困難再大不退縮，只為磨礪搜救利劍。

嫦娥五號探月返回器搜索回收，是中心首次遠離本部，轉(zhuǎn)戰(zhàn)千余公里，在陌生地域夜間執(zhí)行的返回式航天器搜索回收任務，也是我國航天搜救系統(tǒng)近20年來執(zhí)行的情況最復雜、難度最大、最具挑戰(zhàn)性的搜索回收任務。為了打贏這一仗，搜救隊員們持續(xù)在零下30多攝氏度的極寒環(huán)境下進行極限訓練，逐步攻克嚴寒和暗夜搜索回收兩大難關。“只要任務成功，我們再苦再累都值得！”搜救隊員郭志超感慨。

萬里雪原路艱險，彩裙搖曳嫦娥還。2020年12月17日凌晨1點59分，嫦娥五號探月返回器搭載月壤成功著陸于內(nèi)蒙古四子王旗的茫茫雪原，搜索隊員們第一時間發(fā)現(xiàn)目標，回收工作圓滿完成。大漠之上的航天搜救隊員們又一次向黨和人民交上一份出色答卷。

“艱苦奮斗、無私奉獻、科學求實、開拓創(chuàng)新的東風精神是前輩賜予我們的精神所托、力量之源，特別能吃苦、特別能攻關、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的載人航天精神激勵著我們不斷攻堅克難，創(chuàng)造航天搜救奇跡?！倍胚\新深有感觸地說。

刻苦訓練，精心準備

任務準備中，他們分片區(qū)對著陸區(qū)進行全面勘察，充分掌握著陸場地形地貌、重點目標、道路交通、牧民分布等情況，為任務排兵布陣、落區(qū)安全管控提供詳實依據(jù)；組織全員普訓，組建通信、無人機等集訓營，按照授課、實操、演訓、考核4個步驟，對所有定崗人員進行集中強化培訓。

針對地形復雜、直升機無法降落等難點，組建集訓隊，開展野外生存、索降滑降、極限體能、沙漠越野等風險科目訓練；針對新著陸場陌生地域，搜索分隊多次組織空中勘察，在不同地形組織試飛試降，為應急搜救任務提供有力的空中保障；針對待發(fā)段和上升段陸上應急救生任務，組織空地分隊進行協(xié)同訓練和系統(tǒng)演練，通過訓練演練+復盤總結(jié)持續(xù)夯實參試能力。

“阿拉善，返回艙出現(xiàn)大范圍偏差，請你指揮搜救分隊就近前往搜索！”聽到指令后，布陣在彈道返回著陸區(qū)的阿拉善民兵搜救力量即刻往模擬落點區(qū)域奔襲。這是9月14日全系統(tǒng)綜合返回演練的驚險場景。任務前，東風著陸場組織了多次全系統(tǒng)綜合演練，預設各類異常情況，檢驗異常情況下著陸場搜索救援能力和航天員醫(yī)療救護、后送能力。

東風著陸場搜索區(qū)域達幾萬平方公里，有戈壁、沙漠、山地、鹽堿地、梭梭林地、濕地、水域等七種典型地形地貌，難于搜索。如果遇上風、雨、雪、沙塵暴，會更困難。如果搜索時間延誤到晚上，就會難上加難?！拔覀儽仨毘浞诸A想異常天氣、異常地域、異常信息等極端情況，預案多想一層，航天員安全就多一分?！睎|風著陸場副總設計師卞韓城說道。

針對此次任務特殊情況多的難點，著陸場區(qū)指揮部把搜索區(qū)域劃分為若干網(wǎng)格，形成網(wǎng)格化搜索救援力量，并預設了6大類32項極端情況，準備了7種搜救戰(zhàn)法，構(gòu)建了200多種應急預案，確保任務準備無死角，出現(xiàn)任何情況都能應對。

這次任務是我國空間站建造階段第一艘載人飛船返回，是東風著陸場首次迎接第一批長期在軌駐留的航天員。只有航天員安全返回、健康出艙，空間站工程后續(xù)任務才能順利進行。

“練兵千日，作戰(zhàn)一時。前期我們經(jīng)過充分的訓練演練、周密的預想預判，東風著陸場有信心、有能力、有充分的準備完成此次任務?！痹谏裰凼栵w船搜救回收任務最后一次指揮部會上，著陸場區(qū)指揮部指揮長姜漢民的發(fā)言擲地有聲。