天舟三號貨運(yùn)飛船八院試驗(yàn)隊(duì)合影。本文圖片 中國航天科技集團(tuán)八院供圖

中秋佳節(jié)，迎來一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。

2021年9月20日15時(shí)10分，長征七號運(yùn)載火箭搭載著天舟三號貨運(yùn)飛船，從海南文昌發(fā)射場發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從中國航天科技集團(tuán)八院獲悉，此次發(fā)射，八院承擔(dān)電源分系統(tǒng)、對接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)的研制工作。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與天和核心艙后向?qū)涌谶M(jìn)行快速交會(huì)對接。

天舟三號貨運(yùn)飛船八院試驗(yàn)隊(duì)合影。

中國空間站出現(xiàn)兩位“快遞小哥”

5月29日，長征七號運(yùn)載火箭搭載著我國空間站的第一艘貨運(yùn)飛船——天舟二號奔向天和核心艙，并成功對接于后向?qū)涌凇?/p>

此次天舟三號發(fā)射成功，只有一個(gè)后向?qū)涌诘奶旌秃诵呐?，如何同時(shí)對接兩艘貨運(yùn)飛船？

八院表示，其實(shí)，在神舟十二號帶著3名航天員返回地球后，已在軌兢兢業(yè)業(yè)工作超100天的天舟二號貨運(yùn)飛船開啟“超級加班”（俗稱挪車位）模式，通過180°繞飛，來到核心艙的前向?qū)涌诓印?/p>

天舟二號的繞飛，讓出了后向?qū)涌?，確保天舟三號的順利對接。

目前，我國空間站共有兩位“快遞小哥”到訪，分別位于前向與后向?qū)涌诓⒔M成“一”字構(gòu)型，等待著神舟十三號乘組的三名航天員光臨空間站。

天舟三號貨運(yùn)飛船八院試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員在緊張工作中。

一樣的“快遞小哥”，不一樣的責(zé)任使命

簡單來說，天舟貨運(yùn)飛船可以分為貨物艙與推進(jìn)艙，航天員的生活物資以及其他科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備整整齊齊地?cái)[放在貨物艙內(nèi)。

據(jù)八院透露，相比天舟二號貨運(yùn)飛船，天舟三號貨運(yùn)飛船多攜帶了25%的貨物量，包括3個(gè)人6個(gè)月的生活消耗品，以及一套艙外航天服。

貨物艙的后端則連接貨運(yùn)飛船的另一個(gè)重要艙段——推進(jìn)艙。推進(jìn)艙是貨運(yùn)飛船的“能源系統(tǒng)”，它一方面為飛船提供飛行動(dòng)力，另一方面則為空間站天和核心艙進(jìn)行在軌燃料補(bǔ)加。同時(shí)，推進(jìn)艙艙外安裝的兩對太陽電池翼，為飛船提供了源源不斷的電能輸送，確保整船電源系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

八院805所推進(jìn)艙總裝設(shè)計(jì)師介紹，此次天舟三號貨運(yùn)飛船的推進(jìn)艙內(nèi)貯存推進(jìn)劑的貯箱從8只減少至4只，僅攜帶了天舟二號一半的燃料。

天舟三號貨運(yùn)飛船八院試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員在緊張工作中。

為什么攜帶更多的貨物，卻少帶了近一半的推進(jìn)劑？“天舟二號時(shí)，我們攜帶了3.5噸燃料對天和核心艙進(jìn)行燃料補(bǔ)加，目前來看，核心艙所需燃料充足，完全可以保障在軌正常運(yùn)行，因此天舟三號為了提高貨運(yùn)飛船單艘飛行任務(wù)的工程效益，我們經(jīng)過多次論證，決定多帶貨、少帶燃料。”八院805所推進(jìn)艙總裝設(shè)計(jì)師說。

據(jù)了解，在空間站建造階段，我國將安排4艘貨運(yùn)飛船為空間站建造“添磚加瓦”，在天地間架起物資保障生命線。此次天舟三號是我國空間站建造階段的第二艘貨運(yùn)飛船，標(biāo)志著我國空間站建造任務(wù)正按計(jì)劃有序進(jìn)行。