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為“太空快遞小哥”供電,上海團(tuán)隊(duì)確保高密度發(fā)射下高可靠性

澎湃新聞?dòng)浾?俞凱?通訊員?繆新培
2021-09-20 18:00
來(lái)源:澎湃新聞
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2021年9月20日15時(shí)10分,長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭搭載著天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船,從海南文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空,準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 這意味著,中國(guó)空間站的第二位“快遞小哥”開(kāi)始派件了!

澎湃新聞(www.loaarchitects.com.cn)記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)八院獲悉,該院811所為這位“太空快遞小哥”提供了充足的能量。

天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船成功入軌并順利展開(kāi)太陽(yáng)帆板  直播截圖

“太空快遞小哥”還能并網(wǎng)供電

在整個(gè)空間站系統(tǒng)的運(yùn)行中,貨運(yùn)飛船在能源供給方面發(fā)揮著重要的作用。一方面,可以實(shí)現(xiàn)與核心艙的雙向供電,關(guān)鍵時(shí)刻為核心艙提供1000瓦左右的電力。另一方面,可為采用低壓電源系統(tǒng)的神舟飛船供電,和諧靈活,合理調(diào)配,確保整個(gè)空間站的正常運(yùn)行。

為了驗(yàn)證電源分系統(tǒng)在空間站組合體并網(wǎng)供電模式下的適應(yīng)性和可靠性,811所研制人員策劃了多項(xiàng)在軌并網(wǎng)供電試驗(yàn),開(kāi)展了包括三艙聯(lián)試、五艙聯(lián)試等各個(gè)層級(jí)的地面并網(wǎng)供電專項(xiàng)試驗(yàn)。抱著不放過(guò)每一根電纜、不放過(guò)每一個(gè)參數(shù)的態(tài)度,從艙上設(shè)備狀態(tài)、軟件狀態(tài)、測(cè)試文件、地面設(shè)備、測(cè)試流程等多個(gè)層面進(jìn)行了多次確認(rèn)。

同時(shí),研制人員開(kāi)展了提高可靠性的優(yōu)化設(shè)計(jì)更改,811所貨運(yùn)飛船電源分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師王振緒說(shuō),“貨運(yùn)飛船共有6個(gè)鋰離子蓄電池模塊,組成3個(gè)機(jī)組。我們發(fā)現(xiàn),如果在軌運(yùn)行一年,會(huì)損失1安時(shí)的電池容量。盡管這樣的差異不會(huì)影響貨運(yùn)飛船的正常運(yùn)行,但經(jīng)過(guò)多次確認(rèn)后,我們?nèi)∠嗽撃K電壓采集電路,減小了電池容量損失,提高了充電判斷的可靠性?!?/p>

811所天舟三號(hào)電源分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師朱超說(shuō),為了進(jìn)一步提高鋰離子蓄電池充電控制的可靠性,研制人員開(kāi)展了優(yōu)化設(shè)計(jì)和再驗(yàn)證工作,優(yōu)化后的狀態(tài)更能適應(yīng)在軌不同負(fù)載條件下的充電控制,避免了產(chǎn)品在多重冗余故障狀態(tài)下,電池的過(guò)充或欠充問(wèn)題。

天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船八院試驗(yàn)隊(duì)在工作中  中國(guó)航天科技集團(tuán)八院 供圖

讓“快遞小哥”“跑”起來(lái)

隨著2021年中國(guó)空間站在軌組建任務(wù)的正式開(kāi)啟,中國(guó)載人航天進(jìn)入批量化生產(chǎn)、高密度發(fā)射時(shí)代。如何確保高密度發(fā)射狀態(tài)下的高可靠性?

王振緒介紹,“從天舟三號(hào)開(kāi)始,我們執(zhí)行了在線產(chǎn)保方案,將一些過(guò)程和控制節(jié)點(diǎn)前移,嚴(yán)控產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的工藝狀態(tài),并參考天舟一號(hào)、天舟二號(hào)的在軌飛行測(cè)試數(shù)據(jù)范圍,確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足要求?!?/p>

高密度發(fā)射情況下,怎樣保證每年多艘船的滾動(dòng)生產(chǎn)測(cè)試、發(fā)射場(chǎng)試驗(yàn)、飛行控制正常健康的運(yùn)轉(zhuǎn)?

“我們?cè)诒WC測(cè)試覆蓋的情況下,盡量?jī)?yōu)化研制流程、測(cè)試流程及發(fā)射場(chǎng)流程。比如天舟三號(hào)取消了在北京開(kāi)展的太陽(yáng)電池翼與艙體的大型對(duì)接試驗(yàn),我們將這個(gè)前后耗時(shí)近10天的大型試驗(yàn)環(huán)節(jié)和目的進(jìn)行分解,取而代之的是靈活機(jī)動(dòng)的太陽(yáng)電池翼部組件級(jí)試驗(yàn),有些組件級(jí)試驗(yàn)可在上海直接開(kāi)展,并確保發(fā)射場(chǎng)一次對(duì)接成功、一次安裝成功。”王振緒說(shuō)。

電源分系統(tǒng)分流調(diào)節(jié)器的測(cè)試項(xiàng)目流程也得到優(yōu)化,測(cè)試時(shí)間從原先的5天縮減為1天,對(duì)滿足一致環(huán)境試驗(yàn)條件的天舟三號(hào)控制單機(jī)產(chǎn)品也進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃,“統(tǒng)一控制,統(tǒng)一管理,流程優(yōu)化后,一人可以負(fù)責(zé)多臺(tái)產(chǎn)品,而原先需要一人或多人負(fù)責(zé)一臺(tái)產(chǎn)品?!敝斐f(shuō)道。

    責(zé)任編輯:李佳蔚
    校對(duì):徐亦嘉
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