華爾街“大空頭”查諾斯與硅谷“鋼鐵俠”馬斯克圍繞SolarCity展開的口水戰(zhàn)遠(yuǎn)未結(jié)束。

在馬斯克宣布收購這家由其本人擔(dān)任董事長的家用光伏發(fā)電項目公司后，這位曾因做空并揭發(fā)安然(Enron)而聞名世界的對沖基金經(jīng)理人、全球最大空頭基金公司尼克斯聯(lián)合基金總裁吉姆·查諾斯（Jim Chanos）隨即發(fā)話，將此次收購描述成“最糟糕的公司管理案例”。

查諾斯在接受CNBC采訪時，甚至用“無恥的”“不體面的”等詞來形容此次收購，并且直指馬斯克，稱此舉為“最糟糕的公司治理”。

查諾斯稱，SolarCity的債券收益率高達(dá)20%，顯示出該公司面臨著的財務(wù)困境。每季度SolarCity都要消耗上億美元現(xiàn)金，總成本高達(dá)80億美元，這之后都將成為特斯拉的沉重負(fù)擔(dān)。他甚至還質(zhì)疑了特斯拉此前5月19日增發(fā)20億美元時，是否有對收購事宜認(rèn)真考慮。

查諾斯認(rèn)為，收購信息公布后，兩家公司市值下降的總額大于收購的股價價值，這本身就能夠說明特斯拉的股東認(rèn)為SolarCity的股價根本一文不值。周二美股盤后，特斯拉大跌12%，市值蒸發(fā)21億歐元，相當(dāng)于SolarCity的全部市值；SolarCity則暴漲16%，稍早一度漲22%。

在此之前，查諾斯就曾高調(diào)唱空特斯拉和SolarCity。他認(rèn)為，SolarCity在2016年遇到了財務(wù)問題。更為關(guān)鍵的是，公司每安裝一個太陽能設(shè)備，就虧得更多。

馬斯克本人對于此次收購的解釋則是，其最終的目標(biāo)是打造“世界上唯一的垂直一體化能源公司，為用戶提供端到端的清潔能源產(chǎn)品?！笔召廠olarCity，將有助于馬斯克盡早實(shí)現(xiàn)“加速世界交通行業(yè)向使用完全可持續(xù)燃料轉(zhuǎn)型”之目標(biāo)。

 “這是我們多年來一直考慮和激辯的事情。從產(chǎn)品整合的角度和向普通用戶與企業(yè)用戶提供最令人信服的體驗(yàn)的角度來看，我們的確需要實(shí)現(xiàn)更加嚴(yán)格的產(chǎn)品整合。”他還稱，“這個時機(jī)非常合適，因?yàn)樘厮估谌Σ扇〈胧﹣斫鉀Q電池蓄電問題，而SolarCity恰恰將能夠提供一些令人激動的產(chǎn)品?！?馬斯克在電話會議上說。

如果此次并購交易進(jìn)展順利，那么所有的產(chǎn)品都將以特斯拉品牌落地。馬斯克表示，最大的不同之處就是，銷售和執(zhí)行成本將下降，因?yàn)镾olarCity和特斯拉產(chǎn)品將進(jìn)行整合。

馬斯克表示，“決定將這兩家公司合二為一，是股東們獨(dú)立于我之外進(jìn)行投票的結(jié)果。只要除我之外的大多數(shù)股東贊成，那么這一決定就得往前推進(jìn)。道理就這么簡單，我們可能會提出想法，但最終的決定還要由股東決定。我個人認(rèn)為，這是非常容易理解的事情。隨著時間的推移，人們也越來越會明白其中的道理?！?/p>

2006 年，馬斯克與其表兄弟一起創(chuàng)辦了太陽能公司 SolarCity，并由其本人擔(dān)任董事會主席。 SolarCity的主要收入來源是太陽能設(shè)備租賃，用戶按月向該公司支付租金，但無需為安裝太陽能系統(tǒng)預(yù)付費(fèi)用。