馬斯克放話特斯拉已有新超級計劃，有人猜是無人駕駛版優(yōu)步

澎湃新聞見習(xí)記者王歆悅

2016-07-14 07:12

來源：澎湃新聞

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特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）又對外放了個大衛(wèi)星。

7月11日，有硅谷鋼鐵俠之稱的馬斯克，在其個人Twitter賬號上發(fā)布消息說，自己正在努力打造特斯拉的“最高機密大計劃”（Top Secret Tesla Masterplan）第二部分，希望在本周可以公布。

這條明擺著吊公眾胃口的推文一發(fā)布，就引起各方猜測。

有分析師說，他已經(jīng)猜出了馬斯克在打什么算盤。

馬斯克Twitter公布特斯拉在醞釀“秘密大計劃”

彭博社報道稱，摩根斯坦利的電動車分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）于7月12日早間給客戶發(fā)出郵件，推測了馬斯克所說的“大計劃”。喬納斯認(rèn)為，這個計劃可能包括建立一個有點類似于Uber的公共交通系統(tǒng)，從而更少依賴公司現(xiàn)在主要的賣車模式。

自從去年8月與馬斯克聊過一次后，喬納斯就一直堅信特斯拉有推出這種服務(wù)的打算。當(dāng)時，喬納斯問馬斯克，特斯拉將來會不會為Uber這樣的叫車平臺提供汽車，或者直接去掉中間人，用自己的電動車直接搭建這種共享平臺。當(dāng)時馬斯克先是回答“這是一個非常有見地的問題”。猶豫片刻后表示：“我認(rèn)為我不該回答這個問題?！?/strong>

“我們相信，缺失的那一塊可能是一種按需移動服務(wù)（on-demand mobility service），它可以作為特斯拉在電動車和自動駕駛車之外的補充。”喬納斯認(rèn)為，僅向私人用戶售車是一種無法永久維持的商業(yè)模式，“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從私人擁有模式向公共交通模式轉(zhuǎn)型的過程。”

他認(rèn)為，特斯拉踏入這快更大的市場是有優(yōu)勢的，因為特斯拉在現(xiàn)有市場中占比較少，在機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域也占有先機，這些都是特斯拉能夠成功轉(zhuǎn)型的基石。

Morgan Stanley分析師Adam Jonas
在過去幾年中，特斯拉的股價經(jīng)歷了起起伏伏。2014年9月，其股價創(chuàng)下291美元新高，但今年早些時候又跌至141美元。
有分析認(rèn)為，特斯拉近期麻煩不斷，SolarCity收購案廣受詬病，又因自動駕駛事故接受美國證監(jiān)會調(diào)查，急需一個正面大新聞來轉(zhuǎn)移公眾注意力。
由于喬納斯長期跟蹤特斯拉，并經(jīng)常會有一些不同尋常的預(yù)測，他已經(jīng)成為研究特斯拉的分析師中最有名的一位。他在去年8月發(fā)布的報告中，將特斯拉的目標(biāo)價由每股280美元上調(diào)至465美元，上調(diào)幅度約66%，最新目標(biāo)價約為特斯拉上周五收盤價的1.9倍。
喬納斯當(dāng)時如此看好特斯拉的關(guān)鍵，在于特斯拉基于應(yīng)用的按需移動服務(wù)“特斯拉移動”（Tesla Mobility）。他認(rèn)為，特斯拉有奪得大量汽車市場份額的良好條件，有了“特斯拉移動”，“特斯拉具備解決汽車業(yè)最大缺陷——產(chǎn)能利用率不足4%的條件”。他當(dāng)時就預(yù)計，未來12-18個月，特斯拉會拿出正式的移動端汽車共享計劃。
彭博社分析也指出，喬納斯此次或許是借機重申他去年8月的觀點——特斯拉會成為自動化電力公共交通中的重要參與者。
喬納斯預(yù)計，特斯拉共享計劃會在Model 3車型問世后公布，它將為特斯拉移動1.0在2018年誕生奠定基礎(chǔ)。“特斯拉移動”有三個發(fā)展階段，第一階段在2018至2021年，提供仍然有人駕駛的半自動駕駛汽車；第二階段在2012至2025年，這一時期的汽車接近全面自動駕駛，雖然還需要一名“操作者”，但99%的情形都無需人類干預(yù)駕駛汽車；第三階段是逐漸過渡到徹底無人駕駛的共享型汽車。
他還預(yù)測，到2029年，“特斯拉移動”可以用于現(xiàn)有的有人駕駛汽車，這就會讓特斯拉旗下汽車的營業(yè)收入翻三倍多。
在評估模型中，喬納斯期望到2018年，特斯拉將向次按需移動服務(wù)投入5000輛車。
喬納斯目前在Tip Ranks的4055位分析師中位列390名，在所有9340名專家中位列612名，成功率為47%，其建議的平均投資回報率為9.8%。