7月18日，江蘇省泰州醫(yī)藥高新區(qū)檢察院其官網(wǎng)披露了江蘇泰州、鹽城兩地共49家駕校買軟件“刷學時”的案件細節(jié)，涉及15000余名學員。

目前，犯罪嫌疑人李某高涉嫌涉嫌破壞計算機信息系統(tǒng)罪，被判處有期徒刑6年6個月。

澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）從泰州醫(yī)藥高新區(qū)檢察院獲悉，接下來，他們將發(fā)出檢察建議，建議對學員的虛假學時全部作廢，學員必須重新學習，重新參加駕照考試。

萬余人刷虛假學時

2014年6月25日，泰州市交通運輸管理處駕駛員培訓科接到舉報電話稱，泰州有駕校利用駕培系統(tǒng)漏洞，用軟件為學員“刷學時”，學員已結束訓練，但學時依然在增加。

駕培系統(tǒng)全稱“江蘇省駕駛培訓智能化管理與服務系統(tǒng)”。按照流程，駕校在系統(tǒng)平臺采集學員的姓名等基本信息，并制作學員卡。培訓時，學員將卡插在車載學時儀上，就能實時定位并上傳學時數(shù)據(jù)。當累積達到規(guī)定學時，學員才能參加駕駛考試。

泰州市運管處工作人員趕到舉報的駕校后，隨機將兩輛停駛的車上的學時儀拆下，查看后臺服務器數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)，兩名不在現(xiàn)場的學員的學時竟在不斷增加，工作人員隨后報警。

7月17日，犯罪嫌疑人李某高被泰州市公安局醫(yī)藥高新區(qū)分局刑事拘留。

經查，李某高精通計算機，在蘇州做IT工作。2012年底，他的朋友袁?。戆柑幚恚┱业剿Q，袁俊受鹽城一些駕校委托，尋找一名能破解駕培系統(tǒng)的“黑客”，報酬豐厚。

于是，李某高開始對這一系統(tǒng)進行研究，最終成功破解。此后，他開始向各個駕校推銷該軟件，按照人頭收費。

一開始到駕校推銷時，李某高還有些忐忑，給自己準備了個“周詩”的假名字。然而，他每到一處駕校，竟然受到了負責人和教練的“熱烈歡迎”。

經查，2013年5月至2014年7月，李某高以每名學員55元的費用，替鹽城36家駕校制作假學時，一共賺取違法所得775925元，也就是說，總計有14107名學員沒有上路練車就能參加駕駛考試。

2014年6月，李某高來到泰州拓展業(yè)務，一個月內聯(lián)系到了13家駕校，并幫助300多名學員制作假學時，直到被舉報。

2015年4月22日，泰州醫(yī)藥高新區(qū)人民檢察院以李某高涉嫌破壞計算機信息系統(tǒng)罪，向泰州醫(yī)藥高新區(qū)人民法院提起公訴。

2015年12月9日，法院判處李某高有期徒刑6年6個月，并追繳違法所得773530元。同年12月24日，李某高提起上訴。泰州市中級人民法院于2016年4月19日做出終審判決，駁回上訴，維持原判。

澎湃新聞記者從泰州市中級人民法院終審判決書看到，上訴人李某高稱，其沒有直接在駕培系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫里增加數(shù)據(jù)，只是協(xié)同駕校實施了作弊行為，行為不構成破壞計算機信息系統(tǒng)罪。李某高辯護人則提出，李某高模擬的數(shù)據(jù)經由駕校點擊“送審”才對駕培系統(tǒng)產生影響，該行為并未破壞駕培系統(tǒng)，不構成破壞計算機信息系統(tǒng)罪。

泰州市中級人民法院認為，上訴理由及辯護意見無證據(jù)支持，不予采信。

全部重考？取證是難題

公訴方泰州醫(yī)藥高新區(qū)檢察院提出，對駕駛培訓實行學時制，目的是讓學員在開車練習、賺取學分的過程中得到充分的駕駛技能培訓，從而培養(yǎng)出合格的機動車駕駛員。駕校為了降低培訓成本而進行學時造假，嚴重危害了公共交通安全。

澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）從泰州醫(yī)藥高新區(qū)檢察院獲悉，下一步，他們將發(fā)出檢察建議，聯(lián)合運管部門對駕培領域進行系統(tǒng)整改。除了加強對涉事駕校的整頓，對涉事教練員提出警告批評，還提出對學員的虛假學時全部作廢，學員必須重新學習，完成《大綱》要求的最低學時后，方能參加駕照考試。

澎湃新聞記者從泰州市中級人民法院終審判決書看到，涉事的鹽城36家駕校，分布在東臺、大豐、建湖、濱海等多個縣級市中。

其中，不乏東臺市汽車運輸公司駕駛員培訓中心這樣具有官方背景的駕校。判決書顯示，東臺市汽車運輸公司駕駛員培訓中心工作人員李某，向李某高支付了制作假學時費用合計人民幣7440元。

據(jù)東臺市交通運輸局官方網(wǎng)站，東臺市汽車運輸公司為東臺市交通運輸局下屬機構。截止發(fā)稿時，記者尚未聯(lián)系上該公司以及東臺市交通局對此事發(fā)表看法。

東臺市某涉事駕校胡姓校長告訴澎湃新聞記者，目前駕校并沒有收到關于要重考的通知。他認為，事情已過去兩年，“就算他們真的被要求找學員回來重考，學員估計不會愿意答應”。

鹽城市區(qū)某駕校的楊姓負責人表示，目前沒接到重考通知。

“雖然有的學員學時是造假了，但他們都正常參加了考試并順利通過，所以我認為把這一萬多人找回來重考不太可能”，該負責人表示，事情已經過去兩三年，調查取證也是個難題，很難確定具體哪些學員學時不夠，又究竟缺了幾個學時。

鹽城市運輸管理處駕培與從業(yè)人員管理科唐姓科長告訴澎湃新聞記者，駕培科無法決定是否要實施重考，作為發(fā)證機關的交管部門才有決定權。目前，他們還沒有接到讓缺學時學員重考的通知。

唐姓科長表示，如果要讓一萬多人回來重考，取證有難度。同時，她認為缺少學時并不代表涉事學員完全沒有經過培訓，最終順利通過考試也證明這批學員的技術是合格的。

7月22日下午，澎湃新聞記者致電鹽城市公安局交警大隊，一名未透露姓名的負責人表示，還沒聽說要重考這回事。