巴鐵科技發(fā)展有限公司力推的寬體高架電車“巴鐵”項目，正在感受冰火兩重天：一面是來自網(wǎng)絡(luò)鋪天蓋地的質(zhì)疑聲，一面是多個地方政府拋來的繡球。

8月2日，“巴鐵1號”試驗車在河北秦皇島北戴河區(qū)啟動綜合實驗。試驗當(dāng)天的圖片和視頻在網(wǎng)上曝光后，立即在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。

有業(yè)內(nèi)人士稱，巴鐵的設(shè)計構(gòu)想有諸多不科學(xué)之處，而在秦皇島試驗車也被指貌似游樂場模型。

同時，有媒體曝出巴鐵背后的投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司，正打著與地方政府合作以PPP模式建設(shè)巴鐵的旗號，面向全國公眾集資。

據(jù)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）了解，包括河南周口在內(nèi)的部分地方政府，已經(jīng)為迎接巴鐵項目的到來，準(zhǔn)備了土地。

8月5日上午，在北京東城區(qū)銀河SOHO內(nèi)的北京華贏凱來投資管理公司，澎湃新聞記者看到，前來咨詢?nèi)绾瓮顿Y巴鐵項目的投資者仍然不在少數(shù)。

周口疑似已為巴鐵項目征地拆遷

輿論對“巴鐵”項目的質(zhì)疑，并非空穴來風(fēng)。

澎湃新聞記者檢索發(fā)現(xiàn)，目前巴鐵公司在投資書中宣揚的多項核心專利，均屬于待審核狀態(tài)。資料顯示，這些專利的申請時間集中在2009年至2012年。

即便如此，不少地方政府已經(jīng)將巴鐵項目作為招商重點，向巴鐵公司敞開了大門。

澎湃新聞記者檢索過往新聞報道發(fā)現(xiàn)，在過去半年內(nèi)，多個地方政府曾與巴鐵公司展開過引進(jìn)項目的合作。其中，河南周口市政府表現(xiàn)出的熱情非同一般，在市長劉繼標(biāo)的高度重視下，項目推進(jìn)速度堪稱高效。

澎湃新聞記者從國土資源部官方網(wǎng)站獲得的一份周口市國土資源局國有土地使用權(quán)招拍掛出讓成交公示顯示，在6月23日至7月14日拍賣出讓的4宗國有土地使用權(quán)中，巴鐵科技發(fā)展有限公司已經(jīng)獲得了其中一宗面積為18.79172公頃的地塊。

資料顯示，該地塊為工業(yè)用地，位于港區(qū)三路東側(cè)、車站路北側(cè)，出讓年限為50年，成交價格為4229萬元。按照這個價格計算，巴鐵科技發(fā)展有限公司獲得每畝土地的成本僅為15萬元。這一價格相比同日出讓的另一幅工業(yè)用地約20萬/畝的成交單價顯得便宜了許多。

華贏凱來的一位高管曾向媒體透露，他們在周口準(zhǔn)備投資建設(shè)巴鐵的生產(chǎn)基地，目前已繳納地塊的出讓金，但尚未開工建設(shè)。

在今年2月15日當(dāng)?shù)氐囊粍t報道中，周口市長劉繼標(biāo)在巴鐵項目進(jìn)展匯報會上強(qiáng)調(diào)了三個“加快”：加快項目手續(xù)辦理；加快征地拆遷，為項目快速推進(jìn)提供先決條件；加快項目施工進(jìn)度，力?？燔嚨?1月底完工。

來自河南當(dāng)?shù)孛襟w《東方今報》的報道稱，在7月19日，周口港區(qū)巴鐵項目暨未來家園安置區(qū)四期、車站北路項目集中開工儀式在港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)舉行。

據(jù)周口港區(qū)管委會主任趙萬俊介紹，周口巴鐵項目選址位于周口港區(qū)規(guī)劃車站北路北側(cè)、港區(qū)三路東側(cè)，建設(shè)內(nèi)容包括辦公廠房和巴鐵車輛的研發(fā)、制造、組裝調(diào)試及巴鐵專用線建設(shè)等，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)2000輛新型軌道車輛。項目一期用地300畝，2016年計劃投資15億元，主體廠房建成。

巴鐵項目發(fā)明人總工程師宋有洲說：“巴鐵項目總建筑面積約22萬平方米，計劃投資100億元人民幣，2020年將全部建成投入運營?！?/strong>

這份發(fā)表于7月20日的報道還稱，周口市已將巴鐵項目推薦申報為2016年省、市重點項目。

而另一個在地方政府層面與巴鐵公司達(dá)成合作的城市，是河南省南陽市。該市交通局今年5月27日在其官網(wǎng)上掛出了一則報道稱，南陽市人民政府已與巴鐵科技發(fā)展有限公司簽訂了合作意向書，并稱雙方計劃成立南陽巴鐵運營公司，南陽巴鐵運營公司計劃投資人民幣100億元用于巴鐵應(yīng)用線的建設(shè)、機(jī)車購置、站臺建設(shè)、人員培訓(xùn)和運營公司的運營管理。該項目還被列入了省級PPP項目庫。

8月8日秦皇島正式試運行？

宋有洲向澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者表示，巴鐵在秦皇島的調(diào)試也得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧?/strong>

此前秦皇島發(fā)改委曾對媒體表示對巴鐵試運營的情況并不知情，項目在秦皇島沒有通過立項審批。

宋有洲向澎湃新聞記者否認(rèn)了這一說法?！拔覀冊谇鼗蕧u的地就是政府批的?！钡嘎?，原本和政府計劃的試運營路線長度為2公里，但在建設(shè)過程中遭遇了當(dāng)?shù)鼐用竦姆磳?，施工遇阻才改為現(xiàn)在的300米。

宋有洲8月5日還對澎湃新聞表示，8月2日巴鐵1號在秦皇島的啟動實為調(diào)試，真正的試運行將在3天后（8月8日）進(jìn)行，將會對公眾公開。但他并未透露具體時間。

另外，網(wǎng)絡(luò)流傳的一份落款為鹽城市城南新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局的“巴鐵項目可行性研究報告”稱：“城南新區(qū)現(xiàn)有凈地3000畝，雙方一簽約即可供地，項目可快速啟動”。

澎湃新聞未能聯(lián)系到當(dāng)?shù)卣畬Υ酥迷u。

據(jù)《燕趙晚報》報道，華贏凱來的母公司華贏集團(tuán)曾與鄭州、沈陽、濟(jì)南、溫州、無錫等地探討過巴鐵項目的可行性。記者通過工商資料查詢到，目前除了在北京的巴鐵科技發(fā)展有限公司之外，在河南周口、秦皇島、深圳也注冊有運營公司。

值得注意的是，其中一家名為河南巴鐵科技發(fā)展有限公司的企業(yè)，其股東除了三位自然人之外，還包括周口港發(fā)置業(yè)有限公司，而周口港發(fā)被周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管理委員會間接控股。這意味著河南巴鐵公司已經(jīng)獲得來自政府部門的注資。

巴鐵私募基金1個月募到1.3億？

8月5日上午，澎湃新聞記者來到位于北京東城區(qū)銀河SOHO內(nèi)的北京華贏凱來投資管理公司，該公司包下了該寫字樓的整個17層。記者注意到，在寫字樓的底層電梯口聚集著不少攬客的華贏凱來業(yè)務(wù)員。記者在華贏凱來的辦公樓層觀察到，公司內(nèi)的業(yè)務(wù)員非常忙碌，一個小時內(nèi)迎來送往了不下十余組客戶。

在電梯里，記者遇到了一位行色匆匆的中年阿姨，她向記者表示已經(jīng)投資了以巴鐵為標(biāo)的的理財產(chǎn)品：“現(xiàn)在網(wǎng)上鋪天蓋地都是巴鐵的負(fù)面新聞，我一看不對，趕緊過來看看，你說急不急人。”一旁的業(yè)務(wù)員立即插話：“別信網(wǎng)上那些小報瞎寫。”上樓后隨即將該客戶帶入了會談間。

另一家投資公司蹲守在寫字樓大廳門外的業(yè)務(wù)員告訴記者：“今天一上午前來問路的客戶都是去17層的。”

記者以投資者的身份受到了一位華贏凱來業(yè)務(wù)員的接待，他先將記者帶入了一個展示走廊，兩邊的墻上掛滿了關(guān)于巴鐵項目和對華贏凱來PPP模式的媒體報道。他介紹道，現(xiàn)在巴鐵的私募基金項目廣受客戶歡迎，前兩期總計1.3億元的募集計劃已經(jīng)在一個月內(nèi)完成，目前第三期已經(jīng)開售。

該業(yè)務(wù)員稱巴鐵理財計劃的投資門檻為100萬元，收益率可達(dá)到12%，公司其他PPP基建項目可以一萬、兩萬起投，收益回報在6%-12%之間。

在交談過程中，業(yè)務(wù)員一再向記者保證巴鐵項目不會有問題。“現(xiàn)在巴鐵已經(jīng)試跑，什么事情都沒有。只能這么說，每個公司都會有點負(fù)面，現(xiàn)在叱咤風(fēng)云的馬云、馬化騰在九幾年的時候也沒人信他們。不久以后巴鐵上市，作為第一批投資巴鐵的人不但給巴鐵做了貢獻(xiàn)，還有可能獲得公司小股權(quán)。”

跟中車合作？

關(guān)于巴鐵項目的收益來源，上述業(yè)務(wù)員稱，現(xiàn)在12%的收益來自于企業(yè)分紅，等巴鐵正式上路運營之后收益還將遠(yuǎn)不止12%。

為了讓記者相信巴鐵項目的可行性，該業(yè)務(wù)員一再強(qiáng)調(diào)，巴鐵的投資方不僅僅是華贏凱來。“你聽說過今創(chuàng)集團(tuán)嗎？整輛車的建造就是它們負(fù)責(zé)的，馬達(dá)電機(jī)是南車北車負(fù)責(zé)。”

公開資料顯示位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)的今創(chuàng)集團(tuán)負(fù)責(zé)了秦皇島“巴鐵1號”樣車的制造，但目前該公司拒絕就此事公開發(fā)表意見。記者又聯(lián)系了中國中車（由南車北車合并）宣傳部門的多位負(fù)責(zé)人，均回復(fù)稱并未聽說過與巴鐵合作的相關(guān)事宜。