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供應(yīng)商逼停大眾汽車(chē)工廠案“閃電”反轉(zhuǎn):大眾妥協(xié)了嗎?
上周鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾汽車(chē)停產(chǎn)事件快速解決了。
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日,大眾汽車(chē)稱(chēng)兩家汽車(chē)零部件供應(yīng)商已同意重新開(kāi)始供貨,受影響的工廠也將逐步恢復(fù)生產(chǎn)。此前,大眾汽車(chē)與Prevent DEV集團(tuán)旗下兩家供應(yīng)商CarTrim GmbH和ES Automobilguss進(jìn)行了逾20個(gè)小時(shí)的談判,尋求解決糾紛。
中新社柏林8月19日?qǐng)?bào)道,由于不滿大眾單方面取消訂單,以及合作項(xiàng)目失敗等原因,兩家關(guān)鍵部件供應(yīng)商停止向大眾供貨,導(dǎo)致包括大眾汽車(chē)總廠在內(nèi)的德國(guó)多家工廠部分車(chē)間面臨停產(chǎn)。這兩家位于斯洛文尼亞的企業(yè)均屬于Prevent DEV集團(tuán),分別生產(chǎn)汽車(chē)座椅和變速箱配件。
此次抵制行動(dòng)使大眾進(jìn)入半停產(chǎn)狀態(tài),埃姆登的帕薩特工廠有逾7000員工縮短工時(shí),受影響的還包括沃爾沃斯堡總廠及其他地區(qū)的多個(gè)工廠,將近2.8萬(wàn)名員工受到“斷供”的影響。據(jù)行業(yè)分析師稱(chēng),僅沃爾夫斯堡工廠停產(chǎn)一周,大眾汽車(chē)的損失就接近1億歐元(約7.5億元人民幣)。

據(jù)悉,大眾與兩家供應(yīng)商從19日談判到20日凌晨仍無(wú)結(jié)果后,又于22日重新展開(kāi)協(xié)商,雙方進(jìn)行了“連續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間”的談判,會(huì)談一度超過(guò)20個(gè)小時(shí)。大眾汽車(chē)目前公開(kāi)表示,已經(jīng)解決了與供應(yīng)商的分歧,但沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié),尚不知大眾作出了多少妥協(xié)。
兩家供應(yīng)商也表示,雙方同意不披露協(xié)議的細(xì)節(jié),并將盡快重新開(kāi)始交貨,支持大眾恢復(fù)生產(chǎn),并一步一步實(shí)現(xiàn)正常供貨節(jié)奏。
在此次爭(zhēng)端中,兩家零部件廠商曾要求大眾方面賠償5800萬(wàn)歐元(約4.36億元人民幣)。座椅廠商Car Trim聲稱(chēng),被大眾單取消訂單合約,涉及損失高達(dá)5億歐元(約37.5億元人民幣)。
有消息稱(chēng),大眾與供應(yīng)商產(chǎn)生糾紛的原因是一個(gè)合作項(xiàng)目的失敗,據(jù)德國(guó)之聲報(bào)道,大眾汽車(chē)公司對(duì)遭到抵制的具體原因語(yǔ)焉不詳。一種評(píng)論認(rèn)為,大眾習(xí)慣于強(qiáng)勢(shì)壓倒供應(yīng)商,為了從柴油排放丑聞中恢復(fù)過(guò)來(lái),大眾更是急于通過(guò)削減供應(yīng)商成本“傳導(dǎo)”損失。





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