最新調(diào)查結(jié)果顯示，得益于政策推動(dòng)和企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境的改善，中國的工程師創(chuàng)新正處在上升通道。值得注意的是，改良性創(chuàng)新依然是中國工程師創(chuàng)新的主流，在填補(bǔ)行業(yè)產(chǎn)品或技術(shù)空白、對(duì)企業(yè)的市場競爭至關(guān)重要的顛覆性創(chuàng)新方面，中國工程師的影響力有限。

近日，工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所與跨國技術(shù)企業(yè) TE Connectivity聯(lián)合發(fā)布了《2016中國工程師創(chuàng)新指數(shù)研究報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）。該報(bào)告對(duì)全國1256位在職工程師近一年以來的創(chuàng)新行為進(jìn)行了定性與定量調(diào)查，涵蓋了國有、外資或合資、私營、集體等企業(yè)類型，行業(yè)覆蓋汽車制造、通訊、機(jī)械設(shè)備制造、能源化工、醫(yī)藥制造業(yè)等。

總體來看，近一年來，盡管不少企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)受到中國經(jīng)濟(jì)增速放緩、全球經(jīng)濟(jì)下滑等因素影響，但得益于中國政府對(duì)創(chuàng)新的引領(lǐng)和推動(dòng)，中國的創(chuàng)新環(huán)境持續(xù)改善，2016年中國工程師的創(chuàng)新指數(shù)比上年增長1.83%。從驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新上升的因素來看，工程師對(duì)中國創(chuàng)新環(huán)境的改善有著強(qiáng)烈的認(rèn)知，對(duì)國家政策滿意度和企業(yè)R&D經(jīng)費(fèi)投入滿意度分別較上年提高4.02%和3.99%。

從創(chuàng)新影響力來看，改良性創(chuàng)新仍居中國工程師創(chuàng)新的主流，顛覆性創(chuàng)新有待推進(jìn)。比如，以填補(bǔ)行業(yè)產(chǎn)品或技術(shù)空白的顛覆性創(chuàng)新，綜合評(píng)分較去年下滑7.73%；而改進(jìn)行業(yè)技術(shù)工藝、優(yōu)化資源利用等改良性創(chuàng)新的綜合評(píng)分均較去年出現(xiàn)增長。

中國工程師不乏創(chuàng)新熱情，處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的中國企業(yè)也需要實(shí)現(xiàn)突破性創(chuàng)新。但為何企業(yè)對(duì)于開展顛覆性創(chuàng)新的深切期待未能有效轉(zhuǎn)化為成果呢？調(diào)查顯示，這與企業(yè)開展顛覆性創(chuàng)新的成本與收益密切相關(guān)。當(dāng)被問及如何選擇本企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略時(shí)，86.35%的受訪工程師認(rèn)為，資金、研發(fā)設(shè)備等資源約束是影響企業(yè)選擇顛覆性創(chuàng)新戰(zhàn)略的主要因素。此外，研發(fā)的時(shí)間成本、產(chǎn)品創(chuàng)新的市場價(jià)值也是重要因素。雖然近年來國家的創(chuàng)新環(huán)境在改善，企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入在增加，但與投入不菲的顛覆性創(chuàng)新相比，不少企業(yè)更樂于選擇成本低、見效快、風(fēng)險(xiǎn)小的改良性創(chuàng)新或延續(xù)性創(chuàng)新。

“顛覆性創(chuàng)新是個(gè)持續(xù)積累的過程，投入巨大。顛覆性創(chuàng)新和改良性創(chuàng)新沒有好壞之分，只有適合和不適合之分。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身情況來選擇創(chuàng)新戰(zhàn)略。一般的中小企業(yè)，還沒有一定的實(shí)力，這時(shí)候把重心放在改良性創(chuàng)新上。如果體量很大的大企業(yè)，還想繼續(xù)保持快速增長，那就要搞顛覆性創(chuàng)新?！?工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所副所長萬鵬遠(yuǎn)在發(fā)布會(huì)上說道。

針對(duì)全國14個(gè)重點(diǎn)工業(yè)城市的調(diào)查顯示，上海、深圳、北京工程師的創(chuàng)新指數(shù)居于前列，北上廣深人力資本和研發(fā)機(jī)構(gòu)的集聚水平、創(chuàng)新投入的強(qiáng)度、知識(shí)創(chuàng)造的規(guī)模、技術(shù)成果的變現(xiàn)能力都領(lǐng)先于其他城市。

對(duì)近一年中國工業(yè)領(lǐng)域八大重點(diǎn)行業(yè)的工程師創(chuàng)新所做的調(diào)研顯示，創(chuàng)新指數(shù)排名前三位的行業(yè)分別是：通信/IT/其他電子設(shè)備制造、鐵路/船舶/航空航天、汽車。其中，以通信/IT為代表的科技行業(yè)在創(chuàng)新績效方面居于榜首；受益于國家對(duì)高端裝備制造業(yè)的巨大支持，鐵路/船舶/航空航天是創(chuàng)新指數(shù)提升最為迅速的行業(yè)，升幅達(dá)到20.04%；汽車行業(yè)則在創(chuàng)新能力方面名列前茅。

“跨國公司這些年的變化非常大。如果倒推十幾二十年，當(dāng)時(shí)跨國公司在中國招工程師，基本上都是為了降低成本。也就是說把國外機(jī)器引進(jìn)來，工程師們的任務(wù)就是好好琢磨如何降低成本，因?yàn)橹袊袌鲇X得進(jìn)口商品太貴了，要趕緊通過簡化產(chǎn)品等方式降低成本，這在當(dāng)時(shí)非常普遍?！?TE Connectivity中國區(qū)總裁張超對(duì)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）說，從企業(yè)自身經(jīng)驗(yàn)來看，TE的汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不僅人數(shù)發(fā)展快，設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的速度和質(zhì)量方面，至少在公司內(nèi)部屬于亞洲最高水平，有些地方已經(jīng)超過了德國和歐美（研發(fā)中心）的研發(fā)水平和速度。

“我和工程師聊的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他們有個(gè)比較困惑的地方，自己很喜歡做技術(shù)，公司也有這樣的平臺(tái)，但周圍人的概念里好像不當(dāng)官不行、不管人不行。這是很多人比較糾結(jié)的地方。企業(yè)能做的是給大家勾勒出清晰的職業(yè)發(fā)展階梯，引導(dǎo)大家根據(jù)自身情況做決定。如果選擇了專業(yè)發(fā)展，那在公司里的地位、薪酬等各方面，都不比做經(jīng)理人差，一定要這樣去看。這樣大家才有信心，覺得這（成為專家而非管理層）是個(gè)好的路徑。”張超說。