供需缺口疊加冬儲預(yù)期，外加焦煤方面尚無增產(chǎn)政策出臺，焦煤價格仍在大幅上漲。

據(jù)澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）了解，中國最大的焦煤生產(chǎn)企業(yè)——山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱“山西焦煤”）于9月29日發(fā)布了十月份的營銷政策方案，其中煉焦煤價格上調(diào)的幅度為100元-170元/噸，將于10月1日開始執(zhí)行。

山西汾渭能源開發(fā)咨詢有限公司價格組經(jīng)理曾浩在接受澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）采訪時稱，今年以來，煤礦因嚴(yán)格執(zhí)行276工作日生產(chǎn)制度，限產(chǎn)后國內(nèi)動力煤主產(chǎn)地區(qū)產(chǎn)量只減不增。近兩個月鋼鐵行業(yè)煤炭供應(yīng)緊張，有的鋼鐵企業(yè)個別煉焦配煤的煤種庫存幾乎斷供。外加冬儲將至，鋼廠煤炭庫存普遍偏低。

曾浩稱，在上述種種因素的影響下，焦煤價格一路走高。今年年初主煉焦煤的價格在每噸700元，大概從今年7月份，煉焦煤價格開始大幅上漲。如今，到唐山港的主煉焦煤價格已漲至每噸為1100元左右。其實(shí)山西焦煤價格每個月調(diào)整一次，此次只是跟著市場在漲價，而并非是領(lǐng)漲。9月份山西焦煤因未能看好市場行情，其在9月份焦煤價格與8月份是持平的。所以，此次10月份的焦煤調(diào)價只是跟隨市場的一個正常反應(yīng)，漲價幅度并不算很高。

曾浩稱，作為煉鋼原材料的焦煤的價格持續(xù)上漲給鋼企帶來了不小的壓力。上半年盈利不錯的鋼企已淪為微利，甚至出現(xiàn)虧損。因為焦煤的價格每上漲100元，相對應(yīng)鋼鐵的生產(chǎn)成本將至少會增加30元。

此外，國家尚未出臺有關(guān)焦煤增產(chǎn)的相關(guān)政策。

此前，為穩(wěn)定煤炭供應(yīng)，抑制煤價上漲過快，國家發(fā)改委出臺了相關(guān)政策在年度產(chǎn)量不突破此前276個工作日核定產(chǎn)能的前提下，波動性地釋放先進(jìn)產(chǎn)能。而此舉只是針對動力煤，并不涉及焦煤。為此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱“中鋼協(xié)”）曾向國家發(fā)改委遞交了“關(guān)于近期鋼鐵行業(yè)煤炭供應(yīng)緊張情況反映”的文件。不過，發(fā)改委在隨后的相關(guān)會議中并未出臺有關(guān)于焦煤增產(chǎn)的政策。

曾浩對澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）分析稱，因為動力煤涉及到國計民生的問題，比如供暖供熱等，國家肯定要保證動力煤的供應(yīng)。但是，鋼鐵極少涉及國計民生的問題，且本身也是產(chǎn)能過剩的行業(yè)，所以預(yù)計國家再單出臺焦煤增產(chǎn)的政策會比較困難。按照目前焦煤的漲勢來看，預(yù)計到今年年底，唐山港到港的主焦煤價格將會漲至1400元/噸以上。