當(dāng)大家的注意力都被地鐵吸引的時(shí)候，湖北在城鐵領(lǐng)域默默創(chuàng)造了一個(gè)當(dāng)之無愧的全國第一！

武咸城際鐵路，91公里，已開通。

武黃城際鐵路，97公里，已開通。

武岡城際鐵路，65公里，已開通。

漢孝城際鐵路，62公里，年底開通。

武仙潛城際鐵路，148公里，規(guī)劃中。

武天城際鐵路，116公里，規(guī)劃中。

6條線路！總長(zhǎng)579公里（涵蓋規(guī)劃線路，即便不包括規(guī)劃線路，也是第一啦）！以武漢為圓心的“1+8”城市圈內(nèi)，將建成全中國最長(zhǎng)最密集的城際鐵路網(wǎng)！

武漢城市圈城際鐵路示意圖

也就是說，未來，從武漢出發(fā)，在湖北省內(nèi)至少有6條城際鐵路，覆蓋整個(gè)武漢城市圈，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈體系。

知道最近比較熱門的長(zhǎng)株潭城際鐵路嗎？其實(shí)全長(zhǎng)只有104公里，與武漢城市圈內(nèi)密集的城際鐵路網(wǎng)相比，還不是一個(gè)量級(jí)的。

今天，我們就一起來看看武漢城市圈內(nèi)的那些城際鐵路。

武咸城際鐵路（武漢至咸寧）

開通時(shí)間：2013年12月28日

武咸城際鐵路是湖北省首條城際鐵路，也是中部地區(qū)首條省域內(nèi)城際鐵路。

武咸城際鐵路起自武昌站，終到咸寧南站，線路全長(zhǎng)91公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，直達(dá)運(yùn)行時(shí)間為28分鐘。

武咸城際鐵路全線設(shè)11個(gè)車站，從武昌站起，分別是湯遜湖站、廟山站、普安站、紙坊東站、烏龍泉東站、土地堂東站、山坡東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧東站、咸寧南站。

武咸城鐵從武昌站至咸寧南站全程票價(jià)二等座30元，一等座36元。

武黃城際鐵路（武漢至黃石）

開通時(shí)間：2014年6月18日

武黃城際鐵路始于武漢站，終到黃石大冶北站，線路全長(zhǎng)97公里。列車設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速250公里及以上，到達(dá)黃石北站運(yùn)行時(shí)間最快為36分鐘。

武黃城際鐵路全線設(shè)車站10座，起于武漢火車站，經(jīng)花山站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站至黃石北站，終點(diǎn)站為大冶北站。

武黃城際鐵路全程二等座票價(jià)為32元，一等座票價(jià)為38元。

武岡城際鐵路（武漢至黃岡）

開通時(shí)間：2014年6月18日

武岡城際鐵路全長(zhǎng)65公里，線路最高時(shí)速250公里/小時(shí)。

武岡城際鐵路自武漢站引出，終至黃岡東站。設(shè)有花山、左嶺、葛店南、華容東、黃岡西、黃岡和黃岡東共7個(gè)車站。

武岡城鐵全程二等座22元，一等座26元。

漢孝城際鐵路（武漢至孝感）

開通時(shí)間：預(yù)計(jì)2016年12月1日

漢孝城際鐵路是湖北省第四條城際鐵路，也是漢十高鐵的重要組成部分。

漢孝城鐵全長(zhǎng)近62公里，從漢口火車站出發(fā)，沿途設(shè)后湖、金銀潭、盤龍城、天河機(jī)場(chǎng)、天河街、閔集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝感東站10個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里。

目前，漢孝城際鐵路票價(jià)官方暫未公布。湖北省物價(jià)部門2013年曾發(fā)文明確定價(jià)原則：城鐵二等座每公里不超過0.48元，因此漢孝城際鐵路的二等座全程票價(jià)應(yīng)該不會(huì)超過30元。再參照2014年開通的武黃城際鐵路，該線路全長(zhǎng)97公里，二等座全程票價(jià)32元，相當(dāng)于每公里0.33元。依此計(jì)算，漢孝城際鐵路的二等座全程票價(jià)可能在20元左右。

武漢至仙桃、潛江城際鐵路

調(diào)整為遠(yuǎn)期項(xiàng)目

武漢至仙桃、潛江城際鐵路，經(jīng)仙桃西流河、仙桃城區(qū)、胡場(chǎng)、三伏潭、毛嘴后延至潛江城區(qū)，沿途各站點(diǎn)均設(shè)站，全長(zhǎng)148.5公里。

在2014年4月17日召開的湖北城際鐵路主題研討會(huì)上，湖北省發(fā)改委副主任潘幼成介紹，武漢至仙桃、潛江的城鐵，原計(jì)劃在2020年建成。但因漢宜線預(yù)留時(shí)速為250公里，年輸送能力達(dá)150對(duì)動(dòng)車，目前開行動(dòng)車僅49對(duì)，運(yùn)輸能力較充裕，因此，該城鐵線將納入遠(yuǎn)期實(shí)施。

武漢至天門城際鐵路

屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃

對(duì)武漢到天門的城際鐵路何時(shí)開建的問題，天門市發(fā)改委于2015年5月11日回復(fù)網(wǎng)友如下：

武漢到天門城際鐵路，國家發(fā)展改革委2009年9月曾下發(fā)《關(guān)于武漢城市圈城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009-2020年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2009]2584號(hào)）中明確武漢（漢陽）-漢川-天門軌道交通線，里程116公里，開工年份待研究，且不屬于近期規(guī)劃。

2013年，天門市交通運(yùn)輸局委托鐵四院對(duì)武天城際鐵路路線進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)，武天城際設(shè)有干驛、馬灣、天門、黃潭和石河站，并預(yù)留小板站，天門境內(nèi)里程約52公里。2014年9月，武漢經(jīng)天門至荊門城際鐵路路線方案研究通過審查。但關(guān)于該項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間、竣工時(shí)間、沿途站點(diǎn)、設(shè)置地點(diǎn)等都需待相關(guān)批復(fù)，并以批復(fù)意見為準(zhǔn)。

新聞多看點(diǎn)

國內(nèi)城際鐵路盤點(diǎn)

（從以下城市出發(fā)的城際線路均為網(wǎng)上搜集整理，若有遺漏，敬請(qǐng)批評(píng)指正。）

1、北京：建成1條規(guī)劃5條

建成：京津城際鐵路

京津城際鐵路是連接北京市和天津市的城際客運(yùn)專線。該線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，線路全長(zhǎng)120公里。

規(guī)劃：5條

京石邯城際、京霸衡城際、京津塘城際、京唐城際、環(huán)北京城際。

3、廣州：已有3條

已有：廣珠城際鐵路、穗莞深城際鐵路、廣佛肇城際鐵路

規(guī)劃：在2016年2月發(fā)布的廣州“十三五”規(guī)劃綱要中，涉及多條城際鐵路項(xiàng)目：推進(jìn)建設(shè)穗莞深城際新塘至洪梅段、廣清城際、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段、佛莞城際廣州南站至望洪站段、珠三角城際新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站段、廣佛環(huán)線廣州南至白云機(jī)場(chǎng)段、穗莞深城際琶洲支線及南延線、廣佛江珠城際、廣佛環(huán)線佛山西至廣州北站段、中南虎城際南沙至虎門段、肇順南城際高明至南沙段等項(xiàng)目。

4、深圳：規(guī)劃5條城際鐵路

已有：深廣城鐵、深莞穗城鐵

據(jù)《深圳市軌道交通規(guī)劃(2012—2040)》，未來深圳還將規(guī)劃5條城際鐵路，分別是：

深惠城際線(前海媽灣—惠城)、穗莞深城際線(前海媽灣—廣州東站/白云機(jī)場(chǎng))、港深西部快軌(深圳機(jī)場(chǎng)—香港機(jī)場(chǎng)/洪水橋)、虎龍城際線(深圳東站—東莞虎門)、深珠城際線(前海媽灣—珠海)。

5、上海規(guī)劃多條城際鐵路

已有：滬昆城際、滬寧城際

今年8月，《上海市城市總體規(guī)劃（2016-2040）》公示。“上海2040”提出，將優(yōu)化京滬（滬漢蓉）、滬昆等既有鐵路服務(wù)能力，加快推進(jìn)滬通、滬乍杭、滬杭城際、南沿江城際鐵路（滬鎮(zhèn)）等規(guī)劃鐵路，規(guī)劃新增滬蘇湖鐵路，研究控制北沿江鐵路和滬甬鐵路，形成“五個(gè)方向十二條干線”通道。

其中，南沿江城際鐵路，是沿長(zhǎng)江南岸走向連接南京至上海；北沿江鐵路，沿著長(zhǎng)江北岸，連接上海至揚(yáng)州；滬乍杭鐵路，起自上海金山，經(jīng)乍浦至杭州，全長(zhǎng)80公里，是杭州與上海之間又一條通道，能快速對(duì)接上海浦東。

6、南京：計(jì)劃到2020年建成4條城際鐵路

已有：寧滬城際、寧和城際

規(guī)劃：據(jù)長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)新規(guī)劃，到2020年，江蘇省將建設(shè)11條城際鐵路，其中從南京出發(fā)的有：上?！暇┛焖俪请H鐵路，上?！Ｊ臁Ｖ荨饓暇┏请H鐵路(沿江鐵路)，南京—安慶快速城際鐵路，南京—合肥城際鐵路，南京—揚(yáng)州—泰州—南通城際鐵路。

7、長(zhǎng)沙：長(zhǎng)株潭城際鐵路

長(zhǎng)株潭城際鐵路全程104.36公里，共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，初期運(yùn)營速度為每小時(shí)160公里。預(yù)計(jì)今年底正式通車。正式運(yùn)營后，長(zhǎng)株潭三市可以實(shí)現(xiàn)半小時(shí)暢達(dá)。

（原標(biāo)題為《 6條線路!579公里!湖北創(chuàng)造了全中國最長(zhǎng)最密集的城鐵網(wǎng)》）