10月26日，法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）公布了2016年三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示受中國市場銷售大幅下挫以及雪鐵龍品牌在歐洲市場表現(xiàn)退步影響，PSA第三季度營收下滑5.1%。其中，PSA在華的三大品牌標(biāo)志、雪鐵龍、DS全面下跌。

據(jù)了解PSA第三季度的營收降至114億歐元（約合人民幣843.08億元），和去年同期120.2億歐元（約合人民幣888.94億元）相比，下滑了5.1%。營收下滑的主要原因是在中國市場銷售衰退16.5%所致，這與PSA最初預(yù)估的中國市場銷量增幅能達(dá)到15%相去甚遠(yuǎn)。今年前三季度，PSA全球出貨量增長了10.6%，其中標(biāo)致品牌增長25%，雪鐵龍品牌不升反降，下滑7.4%。據(jù)三季度報(bào)表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，不僅中國大跌，整個東南亞市場的PSA（含中國）今年前三個季度整體累計(jì)銷量也僅為51.87萬輛汽車，同比大跌18.60%。其中，標(biāo)致品牌累計(jì)銷量為29.17萬輛，同比下跌20.20%；雪鐵龍品牌累計(jì)銷量為21.06萬輛，同比下跌15.60%；DS品牌累計(jì)銷量為32.00%，同比下跌26.8%。

三大品牌同跌的局面，致使PSA在華銷售遭遇寒冬。其中，長安標(biāo)致雪鐵龍（長安PSA）9月銷量僅為1524輛，相較去年同期的2306輛，同比大跌33.91%。長安PSA今年前九月累計(jì)銷量1.19萬輛，和去年同期1.64萬輛相比，跌幅也近三成。PSA在華另一家合資車企——神龍汽車的銷量也并不樂觀。據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，神龍汽車（含東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍）銷售汽車4.88萬輛，和去年同期5.96萬輛相比，下跌18.08%。前九月累計(jì)銷量40.70萬輛，和去年前三季度49.45萬輛相比，跌幅達(dá)到了17.69個百分點(diǎn)。

2016年9月7日，四川成都，PSA集團(tuán)全球新一代標(biāo)桿工廠——神龍汽車有限公司成都工廠。視覺中國 資料

盡管去年P(guān)SA前三季度在華銷量同比有增，但是從去年開始就沒有完成銷量目標(biāo)。2015年，PSA在中國市場累計(jì)銷售汽車73萬輛，同比增長不足1%。此前PSA計(jì)劃2015年在2014年的基礎(chǔ)上銷量提升15%。今年，PSA在華前三季度銷量無法與去年相比。今年年初，PSA發(fā)布了75.5萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，三大品牌銷量分別為：標(biāo)致達(dá)到57萬輛、雪鐵龍完成40萬輛、DS實(shí)現(xiàn)3萬輛的目標(biāo)。但以目前的市場行情來看，PSA想要完成今年在華產(chǎn)銷目標(biāo)，無疑紙上談兵。

早前，PSA集團(tuán)經(jīng)營管理委員會主席唐唯實(shí)在“加速超越”的中期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃發(fā)布會上表示：“PSA計(jì)劃2018年在中國市場實(shí)現(xiàn)銷售汽車100萬輛。戰(zhàn)略實(shí)施期間，PSA將在中國市場投放20款新產(chǎn)品，其中包括3款插電式混合動力汽車和兩款純電動汽車。”

從中期規(guī)劃來看，PSA信心十足，認(rèn)為利用眾車型鋪路，可以護(hù)送其走進(jìn)“百萬輛”俱樂部。不過，從目前的發(fā)展軌跡來看，想要在2018年實(shí)現(xiàn)100萬輛的銷售目標(biāo)，就意味PSA集團(tuán)未來三年內(nèi)要多銷售30萬輛汽車，年銷量需要保持14%的增長。如此看來，去年在華“原地踏步”的PSA集團(tuán)，要想在中低速增長的中國汽車市場連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)14%左右的增長，非常困難。

全國乘用車聯(lián)席會主席崔東樹在接受采訪時(shí)也明確表示，以PSA目前的狀態(tài)，想要在2018年完成100萬輛的銷量目標(biāo)基本沒有可能。