據(jù)中國民航網(wǎng)消息，12月1日晚22時20分，首都機場一架由北京飛往首爾仁川機場的外航貨運航班在起飛后左側發(fā)動機起火，華北空管局管制員立即啟用發(fā)動機起火處置預案，指揮其余65架在地面及空中航班進行等待、避讓、盤旋，保障起火航班安全返航。

據(jù)了解，當晚22時20分，該趟航班從首都機場中跑到由南向北起飛，在離地100米后，即將移交給下一個管制單位時，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其左側發(fā)動機著火，立即向機組通報，機組回復稍等。稍后塔臺管制員再次提醒機組檢查并向機組詢問檢查情況，機組第二次回復稍等。經(jīng)機組檢查后通報塔臺，確認發(fā)動機失效，并宣布緊急狀態(tài)，要求立即返場落地。主任管制員隨即啟用發(fā)動機起火處置預案，并通知進近主管，協(xié)商落地跑道為東跑道，并向首都機場相關單位通報特情。

隨后，管制員立刻指揮其他飛機避讓，通過雷達引導起火航班盡快返航，并限制航班起飛。主任管制員通知消防、救護立即出動，并向應急處置總指揮、東塔臺主管通報就近落地，跑道為東跑道。

22點26分，消防救護單位到指定地點待命，管制指揮清空相關滑行道、跑道。同時，指揮其下降高度，指揮其他航空器避讓，并詢問機上人數(shù)和有無危險貨物。接著，管制員指揮其盡快加入落地程序，并向其通報接地點距離。同時管制員還向其詢問著陸重量是否會影響著陸，并再次確認機組能否安全落地。

2分鐘后，東塔臺主任管制員指揮地面航班進行避讓，為防止因東跑道停用造成起飛飛機長時間的等待，管制員調整東跑道起飛航班使用中跑道出港。在此期間，進近管制員指揮其他沖突航班在空中進行避讓。

22點32分，塔臺管制員向機組再次通報應急救援已就位，并發(fā)出落地指令。

22點34分，航班安全落地東跑道。

從發(fā)現(xiàn)飛機引擎起火，到飛機平安落地，共用時14分鐘。期間，正處于首都機場夜間起降高峰時期，據(jù)統(tǒng)計，在特情處置過程中，受影響航班65架次，機組均全力配合管制員進行等待、避讓。

據(jù)華北空管局塔臺管制室副主任郝雅琳介紹，由于管制員在平時指揮過程中養(yǎng)成了良好工作習慣，經(jīng)常掃視跑道、觀察飛機姿態(tài)，才能在此次特情中先于機組，在第一時間觀察到發(fā)動機火情并及時進行處置，確保航班安全返航。

（原題為《貨運航班起飛后起火 空管14分鐘指揮65架飛機避讓》）