上海地鐵首次有列車使用了飛機(jī)上的“黑匣子”——獨(dú)立事故備份記錄設(shè)備，這是上海地鐵的第4000輛列車。

12月16日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從申通集團(tuán)獲悉，這輛列車的“黑匣子”是橘黃色的，設(shè)置在駕駛室后面的設(shè)備柜內(nèi)，可以記錄列車運(yùn)行過程中如牽引制動(dòng)狀態(tài)、列車運(yùn)行模式等在內(nèi)的關(guān)鍵信息。

這輛有“黑匣子”的列車將會(huì)投入到9號(hào)線三期的運(yùn)營(yíng)中。申通地鐵維保公司車輛新車部的負(fù)責(zé)人奚笑冬介紹，“黑匣子”可以記錄速度、視頻、聲音等信息，為技術(shù)人員判別故障、追溯原因、解決問題提供，而且防水、防高溫，不易損壞。此外，車廂內(nèi)采用了LED光源，亮度可以根據(jù)列車行駛過程中外部環(huán)境的明暗變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，并采用了變頻空調(diào)系統(tǒng)，“這些改進(jìn)的目的是希望能給乘客提供一個(gè)更舒適的乘車環(huán)境?！鞭尚Χ硎?。

據(jù)申通集團(tuán)介紹，1995年，上海地鐵1號(hào)線96輛列車齊聚亮相。上海地鐵列車保有量在2005年突破1000輛，到2009年底達(dá)到2000輛，2012年夏天迎來第3000輛列車，此次又迎來第4000輛。這些車輛構(gòu)成了目前上海地鐵的8節(jié)、7節(jié)、6節(jié)、4節(jié)等不同編組的500多列車。根據(jù)預(yù)測(cè)，上海地鐵將在未來的2-3年內(nèi)迎來第5000輛和第6000輛地鐵列車，為“十三五”末形成800公里超大規(guī)模軌道交通網(wǎng)絡(luò)奠定運(yùn)能基礎(chǔ)。

近年來，上海地鐵客流增幅每年持續(xù)在10%以上。為增加運(yùn)能，申通集團(tuán)采取了縮短各線列車運(yùn)行間隔、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增購(gòu)列車、增擴(kuò)編組、縮短采購(gòu)調(diào)試及維修周期等多種手段。

據(jù)申通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在增購(gòu)列車方面，從前期談判、招投標(biāo)、設(shè)計(jì)制造，到車輛運(yùn)抵、調(diào)試上線等一系列環(huán)節(jié)壓縮周期，地鐵技術(shù)人員還提前3到6個(gè)月赴整車廠監(jiān)造，將原來的3年周期壓縮至2年時(shí)間，同時(shí)，盡可能做到提前規(guī)劃、提前采購(gòu)。在列車擴(kuò)編上，目前5號(hào)線“4改6”以及2號(hào)線廣蘭路至浦東機(jī)場(chǎng)的“4改8”正在進(jìn)行。

此外，1、2、8號(hào)線已開始在周五、周六及國(guó)定節(jié)假日前最后一個(gè)工作日晚間延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間30分鐘?！懊髂昶鹧娱L(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的線路將逐步覆蓋全網(wǎng)絡(luò)。此外，中心城區(qū)高峰時(shí)段的列車間隔時(shí)間也將繼續(xù)縮短，未來的目標(biāo)是希望能達(dá)到2分鐘?！痹撠?fù)責(zé)人表示。