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曹德旺美國(guó)建廠,難道“中國(guó)制造”真的沒(méi)優(yōu)勢(shì)了?
中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的代表人物之一、福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺投資6億美元在美國(guó)建造的汽車玻璃廠正式投產(chǎn)。他近日接受媒體采訪時(shí)表示,計(jì)劃在美國(guó)投資10億美元建廠。他認(rèn)為在美建廠的主要原因是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成本高。
在當(dāng)下中國(guó),一方面,經(jīng)濟(jì)下行,競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,市場(chǎng)對(duì)提高產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量、品牌等要求不斷提高,倒逼著制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。但另一方面,企業(yè)在成本、稅收等方面面臨著較重負(fù)擔(dān)。
如何看待曹德旺的舉措?曹德旺美國(guó)建廠是否意味著中國(guó)制造成本比美國(guó)高?企業(yè)的稅負(fù)到底有多重?中國(guó)制造企業(yè)還有哪些出路?
問(wèn)題一:成本之爭(zhēng),到底誰(shuí)高誰(shuí)低?
波士頓咨詢公司對(duì)全球前25位領(lǐng)先出口經(jīng)濟(jì)體作了四個(gè)重要方面的分析,認(rèn)為過(guò)去一直被認(rèn)為是低成本制造業(yè)基地的幾個(gè)經(jīng)濟(jì)體由于多項(xiàng)因素結(jié)合,自2004年來(lái)面臨著成本優(yōu)勢(shì)大幅減弱的壓力。例如:據(jù)估計(jì),中國(guó)相對(duì)美國(guó)的工廠制造業(yè)成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)減弱。全球前10位商品出口國(guó)中,除了中國(guó)和韓國(guó),其他經(jīng)濟(jì)體的制造業(yè)成本都高于美國(guó)。
波士頓咨詢公司認(rèn)為,飛漲的勞動(dòng)力和能源成本削弱了中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。那么企業(yè)的稅負(fù)又是什么情況呢?

而衡量一國(guó)稅負(fù)水平的高低,可用國(guó)家宏觀稅負(fù)觀察。
經(jīng)合組織(OECD)按稅收收入和社會(huì)保障繳款之和占GDP比重口徑計(jì)算各國(guó)稅負(fù)水平,2014年OECD國(guó)家平均水平為35.3%,同期我國(guó)僅為23.5%,低11.8?jìng)€(gè)百分點(diǎn)。而近兩年,我國(guó)仍在大力推進(jìn)降稅減負(fù)。
專家認(rèn)為,近年來(lái)減稅力度不斷加大,未來(lái)還有降稅空間。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)也提出,明年要加快推進(jìn)國(guó)企、財(cái)稅、金融、社保等基礎(chǔ)性關(guān)鍵性改革,更好發(fā)揮經(jīng)濟(jì)體制改革的牽引作用。
問(wèn)題二:為什么企業(yè)感覺(jué)負(fù)擔(dān)重?
不論從數(shù)字上看,還是實(shí)際情況,成本上升都是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),這點(diǎn)毋庸置疑。
實(shí)際上,成本負(fù)重,并不只是出現(xiàn)在中國(guó),而是影響全球制造業(yè)的普遍問(wèn)題。
可為什么“中國(guó)制造”的“感受”如此明顯呢?
這和“中國(guó)制造”的發(fā)展階段和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。
首先,以加工組裝起步的“中國(guó)制造”,在發(fā)展初期,可以說(shuō)最大的比較優(yōu)勢(shì)就是成本優(yōu)勢(shì)。在經(jīng)歷幾十年的高速增長(zhǎng)后,無(wú)論從資源、人力、能源等各方面,成本優(yōu)勢(shì)都在降低。在制造業(yè)所處的階段尚未有明顯的改變,主要依靠低成本獲利的“中國(guó)制造”,自然對(duì)成本的變化非常敏感。

記者采訪工信部、制造業(yè)領(lǐng)域?qū)<艺J(rèn)為,特別是在“中國(guó)制造”解決了規(guī)模問(wèn)題,向中高端邁進(jìn)的過(guò)程中,一方面產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,與東南亞等國(guó)家相比,成本優(yōu)勢(shì)逐步降低。另一方面,產(chǎn)品尚未達(dá)到較高附加值,無(wú)法消納溢出成本。這“青黃不接”的階段,導(dǎo)致了各種問(wèn)題的激發(fā)。
再其次,這是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必然方式。沒(méi)錯(cuò),成本在上升!而且以我們看似難以理解的速度在上升!但也要有自信,“中國(guó)制造”自然不會(huì)一輩子都吃成本的紅利。把依托成本的規(guī)模制造部分轉(zhuǎn)移出去,把依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高附加值環(huán)節(jié)引進(jìn)來(lái),是我們必須要走的一條路。
在世界主要制造業(yè)國(guó)家中,幾乎沒(méi)有一個(gè)國(guó)家包含了產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。“撿附加值高的”,就是供給側(cè)改革的指向,也是“中國(guó)制造”的不二選擇。
問(wèn)題三:我們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)成本問(wèn)題?
看到這,大家也許會(huì)問(wèn),你說(shuō)成本高是必然,那是不是就甘愿高下去,坐視不管了?當(dāng)然不是,而且必須要管!
首先,存量要穩(wěn)住。盡管以加工組裝為主的中低端制造低成本優(yōu)勢(shì)在喪失,但規(guī)模仍然是“中國(guó)制造”向中高端邁進(jìn)的重要基礎(chǔ)。我們追求創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、追逐高附加值,同樣也要穩(wěn)住這些存量。企業(yè)減負(fù)、政策支持也要繼續(xù)推進(jìn)。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)是治國(guó)理政的重要原則,也是做好經(jīng)濟(jì)工作的方法論。也釋放出大力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì),提振產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要信號(hào)。

這意味著,為企業(yè)減負(fù)、支持企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的大政策環(huán)境不會(huì)變。
尤其是降成本的部分,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,“要在減稅、降費(fèi)、降低要素成本上加大工作力度;要降低各類交易成本特別是制度性交易成本,減少審批環(huán)節(jié),降低各類中介評(píng)估費(fèi)用,降低企業(yè)用能成本,降低物流成本,提高勞動(dòng)力市場(chǎng)靈活性,推動(dòng)企業(yè)眼睛向內(nèi)降本增效”。
其次,鼓勵(lì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
化解成本負(fù)擔(dān)最好的辦法是提高產(chǎn)品附加值,提高品牌話語(yǔ)權(quán)?!爸袊?guó)制造”的問(wèn)題要“管”,核心還是營(yíng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新的大環(huán)境。
鼓勵(lì)創(chuàng)新一直是近年來(lái)政策指向。
行政審批項(xiàng)目繼續(xù)減少,投資審批事項(xiàng)大幅縮減,“互聯(lián)網(wǎng)+政府服務(wù)”等管理和監(jiān)管模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn);商事制度改革進(jìn)一步深化,在全面實(shí)施“三證合一”基礎(chǔ)上,啟動(dòng)實(shí)施“五證合一”、“一照一碼”;投融資體制改革持續(xù)推進(jìn),投資審批方式不斷改進(jìn)……

建設(shè)多個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,瞄準(zhǔn)攻克行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù);建立國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心,促進(jìn)更多科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力;健全對(duì)新技術(shù)的容錯(cuò)機(jī)制,實(shí)行成果轉(zhuǎn)化激勵(lì),破除人才流動(dòng)制度障礙……
在激發(fā)市場(chǎng)主體活力之外,也出臺(tái)一系列舉措,最大限度尋求合力,讓創(chuàng)新因子活躍起來(lái),科研資金聚集起來(lái),研發(fā)成果“轉(zhuǎn)”起來(lái),努力形成全社會(huì)崇尚創(chuàng)新、渴望創(chuàng)新的良好環(huán)境。
問(wèn)題四:“中國(guó)制造”有哪些出路?
答案恐怕是:提高產(chǎn)品附加值、轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式。
這二者的核心是積累“中國(guó)制造”的后勁兒,也是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意圖所在。
“中國(guó)制造”正在經(jīng)歷的變革,表面上看是成本的高低變化,實(shí)質(zhì)是結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整。急需加快培育新動(dòng)能,改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。要保持戰(zhàn)略定力,尋求成本之外的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
首先,提高產(chǎn)品附加值。把產(chǎn)品做好,把技術(shù)做強(qiáng)。用創(chuàng)新去開啟市場(chǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。無(wú)論是新科技,還是新模式和新業(yè)態(tài),核心都是倚重創(chuàng)新來(lái)撬動(dòng)新需求、形成新動(dòng)力,打造動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新引擎。
當(dāng)前,新一代信息技術(shù)、新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的融合,創(chuàng)新已經(jīng)方興未艾,其發(fā)展?jié)摿陀绊懥Σ豢晒懒俊?/p>
創(chuàng)新并不局限于新的領(lǐng)域,新的產(chǎn)業(yè),更重要的是對(duì)存量的創(chuàng)新。除了加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等措施,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在“老樹發(fā)新芽”。

當(dāng)然,也不可回避,一定要繼續(xù)推動(dòng)降成本。在減稅、降費(fèi)、降低要素成本上加大工作力度,降低各類交易成本特別是制度性交易成本,減少審批環(huán)節(jié),降低各類中介評(píng)估費(fèi)用,降低企業(yè)用能成本,降低物流成本,提高勞動(dòng)力市場(chǎng)靈活性。
也許這話現(xiàn)在說(shuō)有點(diǎn)早。但沒(méi)準(zhǔn)有一天,“中國(guó)制造”招牌打響,核心競(jìng)爭(zhēng)力提升,曾經(jīng)我們給人家做加工配套,反過(guò)來(lái)人家也會(huì)給我們“打打工”。那時(shí),我們也許不用再過(guò)分糾結(jié)成本問(wèn)題,而是更關(guān)注前沿戰(zhàn)略和未來(lái)方向。
(記者:張辛欣)





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