20多年前被拆的濟南老火車站，是這座歷史文化名城長久的痛。這個建于一百多年前的哥特式老建筑，被譽為“20世紀(jì)初世界上優(yōu)秀的交通建筑，是當(dāng)時中國可與歐洲著名火車站相媲美的建筑作品”。被拆之后，當(dāng)?shù)卦羞^復(fù)建動議。最近，當(dāng)?shù)孛襟w就復(fù)建展開新一輪調(diào)查投票，似乎想彌補當(dāng)年的遺憾。

當(dāng)初的粗暴拆除，事后證明是一個無知且短視的重大失誤。想復(fù)建出于懷舊也好，出于紀(jì)念也罷，這種情感是可以理解的。然而，歷史建筑其實不可再生。面臨損毀的建筑，可以秉持修舊如舊的原則，做一定程度的修復(fù)，但這和重建一座“贗品”老車站，還是不同性質(zhì)的事情。

無論從必要性還是可能性來講，被拆除的濟南老火車站，已經(jīng)不具備復(fù)建的條件和基礎(chǔ)。擬建地點并非原址，設(shè)計細節(jié)和施工詳圖也無從查考，只能用現(xiàn)代的材料和工藝，即便造出一個與原來一模一樣的建筑，能算得上“原汁原味”嗎？這樣的復(fù)建，正像老車站工作人員說的，“拆了真的，建個假的，有什么意思呢？就是個贗品”。失去文化意義，最多成為擺設(shè)，聊以自慰罷了。

這樣一股復(fù)建風(fēng)潮，也是業(yè)內(nèi)專家極力反對的。著名文博專家謝辰生幾年前就批評過這股風(fēng)氣，也強烈反對復(fù)建濟南老火車站：“《文物保護法》第二十二條規(guī)定：不可移動文物已經(jīng)全部毀壞的，應(yīng)當(dāng)實施遺址保護，不得在原址重建，原則上是這樣。我并不提倡重建，因為它不光是一個形式，使用原來的工藝、結(jié)構(gòu)、材料，那才叫真正的復(fù)建?，F(xiàn)在連阿房宮都要重建了，既不符合法律的原則，也不符合文物保護的原則，簡直是胡鬧。重建之風(fēng)是時候應(yīng)該剎一剎了?！?/p>

對歷史文物本身的保護，固然重要，但更不可或缺的，是對先人曾經(jīng)走過的那段歷史心存敬畏。不關(guān)注歷史文物背后的文化血脈，強拆和重建，其實都是展現(xiàn)當(dāng)代人文化強權(quán)的一種方式。從技術(shù)上講，將來只要留有圖紙，也許什么樣的樓房都可以復(fù)建，但它身上承載的歷史和文化卻難以重現(xiàn)。文化傳承和歷史積淀有它自己的足跡，不是一朝一夕形成的。倘若以為靠一筆巨資投入和一堆建筑材料，就能連通歷史、追續(xù)文脈，文物恐怕將淪為現(xiàn)代人的玩物。倘如此，即便圓明園、阿房宮重新矗立在那里，還是它自己嗎？還能有當(dāng)年的氣度嗎？

保護文物，背后是敬畏歷史，不可因為技術(shù)進步而盲目自大，而要遵循文化建設(shè)的內(nèi)在邏輯。關(guān)于復(fù)建濟南老火車站的討論，反對與同意的比例到底是多少，并沒有多少意義。就讓市民的投票參與，成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程吧。要建，不如在原址建個遺址保護紀(jì)念碑，昭示后人不要再犯同樣的錯誤。

（原題為《復(fù)建濟南老火車站：歷史文物不能靠復(fù)制救回》）