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社會(huì)創(chuàng)新 | 對(duì)抗霧霾需要更多停車公園日
近日,嚴(yán)重的霧霾再次籠罩很多城市。對(duì)抗霧霾需要各方出擊,不止是在數(shù)值爆表的時(shí)候才談如何改變,在日常生活中需要更多的小改變,才能促成更大的改變,而上海的一群年輕人做的一次停車公園日PARK(ing) Day就是一次小嘗試。
城市空間應(yīng)該提供更寬的道路,更多的停車位?還是完善公共交通,引導(dǎo)人們少用汽車,建設(shè)更多公共空間,鼓勵(lì)人們更多地活動(dòng)和社交?除了宏觀的政策措施,普通人也可以有簡單的嘗試,風(fēng)靡全球的PARK(ing) Day可能在中國變成現(xiàn)實(shí)嗎?
2016年9月,上海出現(xiàn)了第一次自發(fā)的PARK(ing) Day,我們特意邀請(qǐng)這次活動(dòng)的發(fā)起人來分享“如何在中國做一次PARK(ing) Day”。當(dāng)把一個(gè)停車位變成一個(gè)“公園”時(shí),參與者才會(huì)意識(shí)到,城市可以有更多的選擇和改變。

什么是PARK(ing) Day
一個(gè)計(jì)時(shí)停車位,還能用來做什么?鋪上草坪,放上長凳,再種下一棵樹,營造一個(gè)臨時(shí)公園如何?這樣一個(gè)點(diǎn)子,演變?yōu)橐粋€(gè)全球性的開源項(xiàng)目PARK(ing) Day(停車-公園日):每年9月的第三個(gè)周五,城市中的藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師、居民等,會(huì)自發(fā)將計(jì)時(shí)停車位改造成臨時(shí)公園,對(duì)所有人開放。目前PARK(ing) Day已吸引了全球九百多個(gè)城市的居民參與,為這天城市中的公共空間兒慶祝。
PARK(ing) Day的起源要追溯到2005年,位于舊金山的Rebar藝術(shù)&設(shè)計(jì)工作室(下簡稱Rebar)看不慣城市中一些不和諧的現(xiàn)象:市中心的路邊廉價(jià)停車位,催生了更多的私家車使用;同時(shí),戶外空間越來越多地被停車位占據(jù),讓人們活動(dòng)的公共空間越來越少。于是Rebar做了一個(gè)小小的實(shí)驗(yàn),在舊金山的路邊,租了一個(gè)兩小時(shí)的停車位,鋪上草坪、放上長凳、再種下一棵樹,造了一個(gè)簡易又經(jīng)典的“快閃公園”??匆娺@一景象的行人紛紛停下,有的看報(bào)紙,有的稍作休息,默默享受這個(gè)看似有點(diǎn)詭異的“公園”。兩個(gè)小時(shí)后,Rebar 卷起帶來的物品、板凳和樹木,打掃干凈,恢復(fù)原狀后離開。
之后,這個(gè)活動(dòng)通過網(wǎng)絡(luò)和口耳相傳的方式迅速擴(kuò)散,2006年Rebar也將此實(shí)驗(yàn)升級(jí)成了一個(gè)開源項(xiàng)目,即每年9月第三個(gè)周五的PARK(ing) Day!Rebar還制作了一份PARK(ing) Day操作指南,給任何想在他們所在的城市打造“快閃公園”的人們一些經(jīng)驗(yàn)和建議。據(jù)PARK(ing) Day官方統(tǒng)計(jì),在2011年已有6大洲,35個(gè)國家,162個(gè)城市的居民參與,建造了共計(jì)975個(gè)“公園”!而對(duì)于停車位的改造,也不再局限于公園,各地的居民根據(jù)所在城市或社區(qū)環(huán)境中所缺失的社會(huì)、文化或生態(tài)功能,創(chuàng)造出了天馬行空的小天地:
國外的PARK(ing) Day的情況
2010年,連舊金山政府也參與了進(jìn)來,他們想讓“快閃公園”存在的時(shí)間更長,最后決定將市內(nèi)兩個(gè)停車位打造成永久的“停車位公園”(parklet)。其中一個(gè)位于Divisadero 街的一家咖啡廳門前用可持續(xù)材料建造了一個(gè)停車位公園,這家咖啡廳同意幫忙維護(hù)免費(fèi)開放的桌椅。目前,舊金山已有超過50個(gè)永久性的“停車位公園”,作為全美名副其實(shí)的人均公共空間擁有率最高的五大城市之一。

韓國、新加坡以及中國香港等亞洲地區(qū)也都紛紛參與了PARK(ing) Day。其中新加坡在2013年首次參與PARK(ing) Day,由新加坡科技與設(shè)計(jì)大學(xué)的學(xué)生,進(jìn)行選址、方案設(shè)計(jì)、邀請(qǐng)居民討論,最終在麥波申社區(qū)的停車位設(shè)施了名為”Green PARK(ing)”的方案,提高了行人通過時(shí)的安全性。而在2014-2016年新加坡市區(qū)重建局也邀請(qǐng)市民參與,鼓勵(lì)市民在官網(wǎng)提交創(chuàng)意和具體車位選址。一旦獲準(zhǔn),會(huì)寄送特別的停車證,并豁免停車費(fèi)。2014年有超過50個(gè)組織(社區(qū)團(tuán)體、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、學(xué)生組織、個(gè)人)參與“建造公園”,2016年“公園”數(shù)量已達(dá)78個(gè)。
PARK(ing) Day給了人們一次認(rèn)識(shí)鄰居和社區(qū)里其他人的機(jī)會(huì),也給了市民足夠的自主權(quán),哪怕只是一個(gè)10平米左右的停車位,新穎的創(chuàng)意和衍生出來形形色色的功能,各種實(shí)驗(yàn)性互動(dòng)、文化或政治表達(dá)、即興社交等,全都代表著居民自己對(duì)城市空間使用的想法,而不是被給予的空間。這種塑造城市景觀的新方法雖然具有臨時(shí)性,但它卻足以轉(zhuǎn)變?nèi)藗儗?duì)街道和社區(qū)的感受,以及使用街道的方式,也讓更多的人對(duì)所在的城市產(chǎn)生更深厚的歸屬感。
國內(nèi)第一次PARK(ing) Day
前紐約城市規(guī)劃委員會(huì)主席Amanda Burden說過:“一座成功的城市就像一個(gè)美妙的派對(duì),人們?cè)敢饬粝聛硎且驗(yàn)樗麄兿硎苓@里的時(shí)光?!保ˋ successful city islike a fabulous party. People stay because they are having a great time!)讀這句話時(shí),每個(gè)人腦海中對(duì)美好城市的向往可能不盡相同。但一定不是被拍牌困擾、因堵車心塞、為找停車位浪費(fèi)大把時(shí)間。正是看到現(xiàn)實(shí)與理想的差距,我們便萌生了在上海落地PARK(ing) Day的想法。
用一個(gè)停車位換取人們的公共空間以及隨之可能產(chǎn)生的交流、活動(dòng)、碰撞等一系列偶發(fā)事件。這一理念也和我們的愿景一致(通過活動(dòng)場地共享,匯聚更多人,激發(fā)更多創(chuàng)意,帶動(dòng)城市更新),而且利用空間制造適合的活動(dòng)也是我們的強(qiáng)項(xiàng),很慶幸我們是一家小型創(chuàng)業(yè)公司,方向?qū)α苏f干就干。

然而這畢竟是一件公共事件,需要多方面溝通協(xié)調(diào),最大的困難就是獲取許可以及“公園”物料準(zhǔn)備。我們事先嘗試了一次“公園試運(yùn)行”,在園區(qū)的支持下進(jìn)展順利。于是我們想把“試運(yùn)行”宣傳出去供大家參考,在正式活動(dòng)時(shí),號(hào)召人們?cè)谑袇^(qū)自發(fā)地策劃并改造適合的停車位。雖然一路考察中也找到了合適的車位,但之后的聯(lián)絡(luò)和“游說”卻千辛萬苦。

主要有兩個(gè)原因,一是申報(bào)部門的不明晰,由于相關(guān)部門并沒有遇到過先例,并且活動(dòng)可能涉及跨部門的審核批準(zhǔn),所以大部分情況是相關(guān)部門建議我們向另一個(gè)相關(guān)部門報(bào)備;二是申報(bào)身份的尷尬,由于正式“公園”活動(dòng)并不算是企業(yè)行為,而是由志同道合的伙伴組成團(tuán)隊(duì)去完成。所以項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并非某企業(yè),也非某公益組織,很難獲取相關(guān)部門的信任。
因此,在市中心找些地方來供大家做PARK(ing) Day的計(jì)劃被迫取消,只能在“試運(yùn)行”的地方,繼續(xù)造“公園”升級(jí)版。而“試運(yùn)行”用的物料大部分是園區(qū)友情提供,已經(jīng)物歸原主。正式的活動(dòng),就得自己去找材料。材料主要靠“淘”和“討”,以循環(huán)利用、廢物利用、就地取材為主。印象特別深刻的是,當(dāng)我們決定用硬板紙做一棵樹,并且打印一些國外PARK(ing) Day的照片作為樹葉時(shí),當(dāng)時(shí)想法特別完美!但去哪里找如此大的一整塊長條硬板紙(沒有折痕)成了最棘手的問題。為此,我們追過收廢品的大叔、跑去廢品回收站、溜進(jìn)超市的倉庫物料區(qū)詢問、也在朋友圈搜尋。最終感謝國匠城的朱瑋,在活動(dòng)前一天給我們送來加長版硬板紙。但是,他卻感謝我們做這么有趣的活動(dòng)。

兩三天里,我們搜羅了不少可再利用的材料來裝飾公園。多數(shù)都是大家不用的東西:某活動(dòng)剩余的花籃,路邊被遺棄的桌子,甚至某戶人家裝修后的材料。附近的車管也在前一天晚上幫我們預(yù)留了車位,以防活動(dòng)當(dāng)天車位被停占。我們所在的創(chuàng)智天地園區(qū)一直積極開發(fā)地支持我們的活動(dòng),我們也得到了一些青年團(tuán)體(國匠城、BottleDream、拜客綠色出行等)的報(bào)道和宣傳。當(dāng)你想做一件事時(shí),全世界都會(huì)來幫你。這是在PARK(ing) Day準(zhǔn)備階段,最深刻的體會(huì)。
在“公園試運(yùn)行”后,有許多對(duì)此項(xiàng)目懷有好奇心的伙伴,其中一些加入正式的PARK(ing) Day項(xiàng)目,我們的團(tuán)隊(duì)M101(因?yàn)槭状我娒嬖贛101會(huì)議室)便由此誕生,分別來自規(guī)劃、建筑景觀、社會(huì)學(xué)、服務(wù)設(shè)計(jì)等不同的行業(yè)領(lǐng)域的在職人員和學(xué)生。而所有的活動(dòng)都由這個(gè)高效的志愿者團(tuán)隊(duì)完成,包括與園區(qū)接洽、車位選址、搭建和互動(dòng)方案策劃、物料搜尋、組裝搭建、拍攝記錄、文稿撰寫等等?;顒?dòng)前一天下午,成員們聚集起來準(zhǔn)備改造那些廢舊材料。剪裁并固定我們的“大樹”,取花籃上所有能用的材料做成捧花和支架。撿來的建材管沒想到怎么利用,扎起來供活動(dòng)當(dāng)天游客們發(fā)揮想象。

2016年9月24日星期六是正式活動(dòng)的日子(活動(dòng)官方時(shí)間是每年9月的第三個(gè)周五,上海正經(jīng)歷臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”便延期一周)。一大早,再次和管理人員溝通后,便開始改造停車位,我們租用了三個(gè)停車位,一個(gè)作為緩沖安全區(qū),另兩個(gè)改造成公園。人工草坪、圍欄、坐墊茶幾、紙板樹、吉他和尤克里里、工作臺(tái)構(gòu)成了“公園”最初的樣貌。一開始只有“公園建造師”們自己享受,樹影斑駁,怡然自得。

慢慢地,好奇的路人便來一探究竟,開始有家長帶著小孩來拼拼畫畫、彈琴唱歌、坐在草坪上簡單聊天。其中,拼貼畫工作臺(tái)是很重要的引導(dǎo)路人參與的方式。拼貼畫是特意設(shè)計(jì)過的互動(dòng)環(huán)節(jié),準(zhǔn)備了畫筆、白紙、雜志上剪下圖案及雜志、剪刀膠水等,希望進(jìn)“公園”玩的人,能受“公園”啟發(fā),在紙上描繪出心中理想街道的樣貌,可以徒手畫,也可以將雜志上的人、植物、建筑等剪下貼在紙上,作品完成后,會(huì)被掛起作為裝飾和展示,也會(huì)吸引更多的人駐足。有人靠近時(shí),“建造師”便會(huì)解釋這個(gè)互動(dòng)環(huán)節(jié)并鼓勵(lì)民眾去自由發(fā)揮創(chuàng)意。

拼貼畫這一環(huán)節(jié)很受親子的歡迎,有大人和孩子一起作畫的;大部分是家長在旁陪伴,孩子在創(chuàng)作。其中有一對(duì)母女令人印象深刻。小女孩很活躍,作畫、跳繩、玩芭比娃娃一刻不停,更是作了五幅畫,每畫完一幅,手里舉著畫,蹦蹦跳跳地到展示區(qū),仔細(xì)地把大作貼起來,然后又開心地回到媽媽身邊,“媽媽我還要再畫一張!”可愛的童聲把周圍的人都逗樂了,而家長則坐在草坪上休息、拍拍女兒的照片或隨意和我們聊著天。她們是當(dāng)天除了“建造師”們,停留時(shí)間最長的人,非常自在地享受午后充滿陽光的“公園”空間。

除了拼貼畫,坐在草坪彈吉他和尤克里里、唱歌也是一個(gè)互動(dòng)環(huán)節(jié)。一開始是會(huì)彈琴的“建造師”領(lǐng)著大家參與,想要營造出草地音樂的感覺,后來便有游客加入進(jìn)來其樂融融地共同演奏。喜歡彈琴唱歌的人坐在一起,即便是陌生人也不尷尬,商量著哪首歌大家都會(huì)唱還不難彈奏,一旦有了理想的歌曲,用手機(jī)搜譜搜歌詞,隨后開始即興表演!雖然不完美,但這樣的環(huán)境的確給陌生人之間創(chuàng)造了互動(dòng)和碰撞。

另外還有一些有意思的現(xiàn)象,比如有孩子是被張貼在圍欄外的畫吸引,拉著家長前來一探究竟;比如家長把這當(dāng)成臨時(shí)??空荆尯⒆訒簳r(shí)在這玩一玩,過會(huì)再來接;還有脫下鞋子光腳坐在草坪上聊天的夫婦,問他們?yōu)槭裁赐闲?,他們告訴我們,在日本,踏上草坪是要脫鞋的,這才叫親近大自然。

公園雖小,也要維護(hù)。“建造師”要負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場垃圾,保持整潔;由于設(shè)計(jì)上的缺陷,公園本來設(shè)想的入口被自行車停車架遮擋,而一些吸引人的照片和畫作展示在圍欄上,這便很容易讓感興趣的人停留在馬路上觀望。所以,我們會(huì)引導(dǎo)人們不要在馬路中間停留,尤其是留意小朋友的安全。

從上午10點(diǎn)至下午5點(diǎn),持續(xù)上演著人與人之間的交流互動(dòng)。參與活動(dòng)的人和這個(gè)變身“公園”的停車位,很難說是誰在影響誰,而是在相互影響。在上海這樣生活節(jié)奏快的大都市,和陌生人聊天是令人緊張的不那么舒適的體驗(yàn)。但在這樣的“公園”更易于人之間的交流,放下戒心、放下壓力成為參與者們的微妙心理改變。
有的游客就是純粹經(jīng)過這里,好奇地一探究竟;也有的游客知道PARK(ing) Day項(xiàng)目,特意來體驗(yàn)。這些互動(dòng)都是公眾意愿自由的表達(dá),不可預(yù)知的偶發(fā)事件為公共生活增添了樂趣,并且影響著人們對(duì)這個(gè)空間的看法和情感。不少參與者詢問,是不是明天或下周也會(huì)有這個(gè)活動(dòng),他們希望還能來參加。城市設(shè)計(jì)師揚(yáng)·蓋爾說過:“有活動(dòng)發(fā)生是由于有活動(dòng)發(fā)生?!备拥貧獾慕忉尡闶牵捍蠹叶枷矚g湊熱鬧。而對(duì)于空間本身而言,人們?cè)诖硕毫?、交流或各種互動(dòng),這個(gè)空間便被人們“養(yǎng)”起來了?!坝谢盍?、歡樂、熱鬧、嘈雜、奇葩...”都是人們對(duì)這塊小小的20㎡的印象。這次臨時(shí)的活動(dòng)拓寬了街道和公共空間的存在意義,還原了街道和公共空間應(yīng)有的深層意義。

反觀現(xiàn)實(shí),日益增多的小汽車和隨之而來的公共停車位及停車場,看似是給人們的出行提供便利,但也愈發(fā)侵占著城市公共空間!所以,我們通過這樣夸張又有趣的方式來捍衛(wèi)街道和公共空間。
做一次PARK(ing) Day的建議
上海的第一次PARK(ing) Day結(jié)束后,我們也對(duì)所在社區(qū)的商家和白領(lǐng)進(jìn)行了一些回訪。一些靠人流驅(qū)動(dòng)的商家普遍歡迎這樣露天形式的活動(dòng),比如餐廳、咖啡店,因?yàn)榛顒?dòng)會(huì)吸引更多的人,也提高了行人進(jìn)入店鋪消費(fèi)的幾率。而一些不靠人流驅(qū)動(dòng)的商家(如回訪中有一家房產(chǎn)中介公司)或者在周圍工作的白領(lǐng),他們對(duì)這類進(jìn)社區(qū)活動(dòng)的意愿則并不強(qiáng)烈。覺得一兩天這樣的活動(dòng),對(duì)他們的直接影響都很有限。
其實(shí)PARK(ing) Day的形式并不局限于露天公園,它更深的意義在于,讓人們自發(fā)地去尋找社區(qū)中還不盡如人意的地方或設(shè)施,或一些切實(shí)存在但卻未得到滿足的需求,然后通過改造停車位,做一些臨時(shí)的改善。如在新加坡的一個(gè)PARK(ing) Day據(jù)點(diǎn),將車位改造成了臨時(shí)理發(fā)站便是典型案例!

在回訪過程中,當(dāng)被問及:“你會(huì)支持發(fā)生在公共空間的什么形式的活動(dòng)?”時(shí),有兩位提到了露天音樂的形式,大部分商家不介意形式,只要是能帶來人流的活動(dòng)皆可。我們也得知大學(xué)路一帶經(jīng)常辦的一個(gè)市集活動(dòng)曾遭到樓上居民投訴,原因是周末早上太吵了,居民無法好好休息。所以,組織下一次PARK(ing) Day時(shí),要進(jìn)行更多的前期調(diào)研,充分了解當(dāng)?shù)毓ぷ髡吆途幼≌叩男枨?,將停車位改造成能夠滿足當(dāng)?shù)鼐用裥枨蟮男问?,也許會(huì)更受當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的歡迎。
目前我們已將PARK(ing) Day的官方指導(dǎo)手冊(cè)翻譯成中文版,并準(zhǔn)備聯(lián)合更多資源,讓更多人參與明年的活動(dòng),成為一場更多人參與的街道“嘉年華”。如果有人想著手做PARK(ing) Day,除了官方的指南,結(jié)合我們的經(jīng)驗(yàn),再列出一些接地氣和具體的建議:
在選址上:
1.附近人流多:公眾參與的可能性和互動(dòng)性強(qiáng);
2.道路盡量窄:車速慢,提高行人安全性;
3.沿街,且車位所在街道停車位接近飽和:和你在做的事形成鮮明的對(duì)比,讓“快閃公園”顯得“唐突”;
4.上街沿開闊:若上街沿有例如自行車車架或灌木等,會(huì)影響“公園”的可達(dá)性;
5.提前預(yù)定好車位:以免活動(dòng)當(dāng)天車位被汽車停占,變不了身,必要時(shí)人情世故也需要;
在建造和運(yùn)營上:
1.隔離帶:利用花壇、矮圍欄等隔開車行道和停車位;
2.安全的出入口:確保你的“游客”會(huì)從上街沿進(jìn)入而非車行道;
3.游樂環(huán)節(jié):參與性和難易程度拿捏得當(dāng),切記充分考慮是否有安全隱患;
4.綠色活動(dòng):盡量使用環(huán)保材料或廢物利用,循環(huán)利用;
5.引導(dǎo)者角色:這類活動(dòng)在國內(nèi)較少見,至少設(shè)置一名引導(dǎo)員會(huì)讓活動(dòng)的意義被更多人了解;
6.現(xiàn)場衛(wèi)生:人來人往的公園必會(huì)產(chǎn)生垃圾,準(zhǔn)備相應(yīng)的垃圾堆放處,并在活動(dòng)結(jié)束后確保場地的干凈。
這看似是個(gè)不切實(shí)際的行為藝術(shù),但親身實(shí)踐便是向愿景邁出了第一步。除了將停車位變成“快閃公園”,公共空間的數(shù)量不足或功能缺失還能讓我們做很多事。我們始終相信,城市終將屬于住在這里的人。那么,明年你會(huì)加入嗎?

[作者系Y空間場地運(yùn)營,上海PARK(ing) Day發(fā)起人]





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