悉尼是新南威爾士州首府以及澳大利亞最古老的城市之一，位于澳大利亞東南沿海并環(huán)繞杰克遜港口而建立。悉尼的發(fā)展始于1851年的淘金熱，隨著19世紀的工業(yè)發(fā)展，城區(qū)發(fā)展迅速并且人口迅速膨脹。其人口于20世紀初突破100萬，在2014年約480萬。由于悉尼的地理特征，其城市發(fā)展與海港息息相關；因此其濱水區(qū)蘊含著該城市豐富的歷史發(fā)展信息，記錄了其制造業(yè)和運輸業(yè)從輝煌轉向衰敗的過程。20世紀80年代以后，大量19世紀和20世紀的工業(yè)建筑遺留于悉尼主城區(qū)并被再利用為公共文化空間。其中，文化策略被普遍應用到內(nèi)城老工業(yè)區(qū)的城市復興中，通過城市設計和規(guī)劃將工業(yè)老區(qū)轉變?yōu)槌鞘泄矃^(qū)域。

本文選取悉尼三個濱水工業(yè)遺產(chǎn)的實踐案例：達令港 （Darling Harbour），伍爾盧莫盧手指碼頭（Woolloomooloo Finger Wharf）和BP 石油遺址公園（Former BP Site Park）。在這三個案例中，工業(yè)遺產(chǎn)分別被再利用為三類公共文化空間：1）以商業(yè)活動為主導的城市空間（側重商業(yè)效益）；2）以文化消費活動為主導的城市空間（側重文化和經(jīng)濟效益）；3）以市民文化活動主導的公共空間（側重公眾效益）。

達令港

達令港位于悉尼市中心，南至悉尼唐人街，東臨國王街碼頭（King Street Wharf），西至派蒙特（Pyrmont）城區(qū)。達令港的發(fā)展與世界其他著名港口類似，經(jīng)歷了港口興起、輝煌、低迷、破敗和徹底廢棄的過程。

自港口投入使用至1960年代，達令港作為悉尼重要的工業(yè)區(qū)承擔當?shù)氐母劭谧鳂I(yè)。然而隨著集裝箱運輸?shù)氖⑿?，達令港逐漸衰敗并淪為死水港。在1970年代初期，悉尼市議會和新南威爾士州政府開始考慮再開發(fā)該區(qū)域。

1984年，悉尼市議會宣稱“達令港的港口作用已經(jīng)衰落”以及“需要投入資金對該地區(qū)進行改造復興”。新南威爾士州政府正式?jīng)Q定再開發(fā)該區(qū)域，并計劃將達令港歸還給悉尼市民。悉尼市政府和新南威爾士州政府共同決定將達令港再利用為集娛樂、商業(yè)、展覽、會議中心等為一體的場所，并成立達令港發(fā)展局（Darling Harbour Authority）來促進、鼓勵、引導和管理達令港的土地開發(fā)和區(qū)域發(fā)展。在1988年，為了慶祝澳大利亞建國200周年年慶，達令港被改造為慶典的中心場所并向悉尼市民重新開放。

達令港的再開發(fā)對悉尼在城市經(jīng)濟、政治影響和社會文化方面起到了積極影響。從1988年起，達令港的重新開放吸引了多達1.5億的旅游者。根據(jù)達令港發(fā)展局1996年的記錄數(shù)據(jù)，改造后的達令港為本地創(chuàng)造了4000多個就業(yè)機會。達令港現(xiàn)涵蓋1000多家門面，近40家的零散銷售商店和30家酒店，以及100多家咖啡和飯店。該區(qū)域現(xiàn)已成為悉尼中心商務區(qū)和最著名的旅游景點，以及是舉行重大會議和慶典的場所。達令港的改造被視為澳大利亞最大的城市復興計劃之一，也是濱水工業(yè)遺產(chǎn)保護再利用為商業(yè)中心的成功案例。其主要的設計策略如下：

1）保護港口建筑，延續(xù)水岸歷史文脈

達令港對工業(yè)建筑和景觀的保護首先體現(xiàn)在延續(xù)水岸的歷史文脈，即根據(jù)重要性的不同對產(chǎn)業(yè)類歷史建筑、景觀和交通設施進行保存、修復、整治和置換等。在產(chǎn)業(yè)類建筑方面，達令港保留具有百年歷史的派蒙特橋（Pyrmont Bridge）和阿爾迪莫發(fā)電站（Ultimo Power Station ）等工業(yè)遺存；在港口景觀方面，達令港城市設計中組織運用港口原有的外部空間要素，比如海濱木質(zhì)步道、派蒙特橋鐵軌、以及原先存在的船舶。在交通設施方面，達令港保留水運交通方式并整合濱水交通功能，比如設置碼頭、增加港口游輪、船舶、帆船和水上出租車等；同時，增加新的陸路交通設施，比如設置單軌電車和垂直步行交通等。

2）增加公共空間，強化濱水可達性

濱水公共空間是市民公共生活的重要載體，通過重塑濱水空間公共意象來加強濱水公共空間的開放性和可達性。在達令港的改造中，具體有四方面的做法。

其一，整合交通確保人車分流，達令港的改造重視市民對濱水公共空間的需求，將濱水的公共步行區(qū)和開放空間置于首位，而將穿越該地區(qū)的城市主干道高架處理，以及將單軌電車線路與步行流線分離。

其二，沿著濱水地帶增加城市公共建筑，比如澳大利亞國家海事博物館、中國友誼花園、悉尼水族館、悉尼會議中心和電影院等。將市民廣場與這些城市公共建筑結合起來布局，比如設置達令港城市廣場（Darling Quarter），里面包含了開放公園、咖啡館、酒吧以及兒童游樂場。設置步行棧道和座椅等設施為行人提供駐足休息的濱水場所。

其三，增加休閑娛樂建筑來豐富本地市民生活和吸引外來游客，比如餐館、酒吧、海濱購物中心、零散銷售商店、酒店等。

其四，舉辦文化活動，達令港每年平均舉辦700余項文化活動來豐富市民文化活動，比如舉辦悉尼燈光節(jié)、新年煙火節(jié)、夏日水果節(jié)、室外電影節(jié)以及日常街頭表演等。

伍爾盧莫盧手指碼頭

伍爾盧莫盧位于悉尼中心商業(yè)區(qū)以東1.5公里，二十世紀中期是悉尼市較為平窮的工人階級聚居區(qū)。早在十九世紀60年代，很多碼頭被建在伍爾盧莫盧區(qū)以承擔悉尼的商業(yè)貿(mào)易，然而這些碼頭于二十世紀初遭到廢棄和毀壞。取代這些老碼頭的是伍爾盧莫盧手指碼頭。該碼頭曾經(jīng)是世界上最大的木質(zhì)結構建筑，長410米，寬64米，共有3600根立柱支撐。

悉尼海港信托在獲取了為悉尼港建設海灘設施的許可證后，于1911年至1915年修建手指碼頭。在接著的70多余年里，手指碼頭主要用于羊毛航運出口至歐洲和美洲，同時也作為澳大利亞新移民的登岸點。然而在1970年代，隨著集裝箱港口的興起，手指碼頭被其他現(xiàn)代化碼頭替代并于1980年代遭到廢棄。1987年，新南威爾士州政府決定拆除該碼頭，該拆遷計劃卻遭到當?shù)鼐用窈凸目棺h。政府將該碼頭租給私營公司（Wharf At Woolloomooloo Pty Ltd）。1999年，該公司投入3億美元改造手指碼頭使其成為集住宅、酒店、商業(yè)和餐飲于一體的公共文娛場所。

1）保留碼頭布局，優(yōu)化功能混合模式

伍爾盧莫盧手指碼頭的改造以功能置換為主。港口的改造保留碼頭原先的平面布局以及碼頭上的工業(yè)建筑物。在保留老建筑物的框架下，通過內(nèi)部空間的重新劃分和優(yōu)化，將原先運輸和儲存的功能置換為住宅和商業(yè)。

改造后的港口主要包括300余座公寓、一家精品酒店和一座游艇碼頭。碼頭底層則變?yōu)榧惋?、酒吧、展覽、酒店等具有多元復合功能的公共空間。空間功能的多元化和復合化不僅加強建筑室內(nèi)空間的緊湊利用和增加場地使用的頻率，還有利于場所公共性的營建，為人們提供生活、工作和娛樂等多重選擇。

碼頭保留原有的外部空間要素比如木質(zhì)棧道，并將其再利用為室外廣場和海濱休憩步道。廣場和步道的設置一方面為碼頭增加室外的就餐區(qū)域和休憩空間，另一方面也將碼頭與城市空間相連，增加了該濱水區(qū)的可達性。通過這些方式的改造，伍爾盧莫盧手指碼頭為市民提供了日常聚集休閑的場所，并為城市留下了濱水工業(yè)發(fā)展的歷史印記。

2） 引進文化產(chǎn)業(yè)，側重城市文化效益

伍爾盧莫盧手指碼頭充分發(fā)揮文化產(chǎn)業(yè)的作用，將碼頭附近的工業(yè)建筑改造為藝術空間來吸引本土藝術家的聚集。例如，悉尼藝術空間（Art Space Sydney）于1983年由前海軍設施改造而成，現(xiàn)作為一家由藝術家們自行運行的藝術空間。悉尼藝術家們通過Art Space的平臺來構思并展示當代視覺藝術。老菲茨劇院（Old Fitz Theatre）匯集悉尼知名的劇作者，為悉尼市民提供小型戲劇、音樂劇以及歌舞表演。同時，伍爾盧莫盧區(qū)在手指碼頭及附近區(qū)域舉辦一系列藝術節(jié)，比如音樂節(jié)、電影節(jié)、戲劇節(jié)、自行車節(jié)等調(diào)動悉尼市民對藝術的參與度，營銷碼頭品牌，并加強區(qū)域文化影響力。

BP石油遺址公園

BP 石油遺址公園（Former BP Site Park） 位于北悉尼威弗敦（Waverton）半島，占地2.5公頃。這是北悉尼的濱水地區(qū)中第一個被改造成公園的工業(yè)遺址。該區(qū)域早在1830年代被用于悉尼農(nóng)作物的儲存和運輸港口，在1870年代到1890年代期間被當做軍工業(yè)港口，自20世紀初被改用于油庫。英國BP石油公司在1923年將此場地買下并當做油庫使用，配備近60座儲油罐以儲存過往船只運輸?shù)脑?。為了防止原油泄露污染海港，石油公司在場地的低洼處建立巨大的弧形砂巖墻，以及由磚石、混凝土和砂巖構成的保護墻體。

由于BP石油公司在1980年代不再使用這些儲油罐，該場地逐漸被廢棄。悉尼當?shù)卣捅毕つ嶙h會決定再利用這塊廢棄的工業(yè)用地。在1997年，新南威爾士州政府決定將威弗敦一帶的三處濱水區(qū)再利用為公園，其中也包括BP 石油遺址公園。景觀建筑設計師Adrian McGregor和Phil Coxall將該場地設計為遺址公園，保留油庫的場地特征并重塑工業(yè)景觀，增加金屬步道以增加濱水可達性，并采用可持續(xù)設計手法來優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。此場地經(jīng)改造后，現(xiàn)已成為對外公共免費開放的遺址公園。

1）保留海港工業(yè)遺跡，增加新舊對話

BP 石油遺址公園的改造保留海港工業(yè)遺跡的特征，并增加新景觀元素形成對比。在場地的復原方面，遺址公園再利用場地的工業(yè)遺存，包括油庫的布局、主要儲油罐的位置平面形狀、防止原油泄漏的半弧形砂巖墻、油庫的砂巖和混凝土保護墻、原排水管道以及其他基礎設施遺存等，從而反映出原先作為油庫的使用用途。

其次，設計保留了場地的海港特征，順應東面臨海西靠懸崖的地理特征。新的設計在半圓形砂巖懸切面上設置觀景平臺，可俯瞰曾經(jīng)矗立于此的儲油罐位置?；炷梁徒饘俨降缹膽已轮梁８鄣母鱾€空間連接起來，并在步道中設置大小不一的觀景平臺和休息座椅，方便行人駐足欣賞。整條新觀景步道設置于原先場地之上，而不是緊貼場地的表面。設計師將增加的景觀元素和以架空的方式來與工業(yè)舊場地分離，最大程度地彰顯場地遺跡的環(huán)境構架。此處理手法通過新舊景觀元素的對比來為場地增加“關系” （Relationship approach），即將工業(yè)構筑物與新的材料構造形成對比以塑造特有的工業(yè)景觀和告知人們場地往昔的工業(yè)功能。

2） 應用可持續(xù)設計，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境

該場地自1920年至1980年被當做油庫使用，長達60多年的工業(yè)使用導致場地的土地受到嚴重污染。設計師采用一系列環(huán)境可持續(xù)的設計手法將已被污染的場地再利用為公園。首先，在土壤降污方面，保留場地被污染的土壤和砂巖，并與降污有機物相混合再重新加以使用。在材料的選擇和再利用方面，場地保留原先由混凝土、磚石和砂巖構成的墻體，并增加了鍍鋅鋼材的平臺和扶手、混凝土臺階和步道、以及木質(zhì)座椅。這些新舊材料具有低成本、低損耗和易維護的特點，適合室外公園的長期使用。

其次，在場地的生態(tài)環(huán)境方面，通過增加植物種類和采用雨水循環(huán)方法來改善場地的生態(tài)系統(tǒng)。一方面，為了恢復場地的自然植被，設計師從威弗敦區(qū)的自然保護區(qū)（Balls Head Reserve）選擇并收集植物原種并將其使用為場地的綠化；另一方面，公園增加雨水循環(huán)系統(tǒng)，將場地徑流先收集到水生植物的滯流池，再經(jīng)過濾和凈化步驟后排入港口。這些措施改善場地兩棲類動物的濕地棲息地，在豐富生態(tài)系統(tǒng)的同時并有效解決土壤的污染問題。

本文總結悉尼濱水工業(yè)遺產(chǎn)再利用實踐中出現(xiàn)的三類文化空間：以商業(yè)活動為主導來綜合發(fā)展商業(yè)、旅游和文化的城市空間；注重文化消費和文化產(chǎn)業(yè)的公共空間；以及以公眾效益為目標的公共空間。

第一類空間側重商業(yè)效益，其目標為提升城市或該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，通過建設具有標識性的文化建筑和旗艦項目、城市公共建筑、商業(yè)設施和辦公建筑等來打造城市的商業(yè)旅游中心。外地游客和本地經(jīng)濟富足的市民是該類型公共空間的主要目標群體。

第二類空間側重文化效益，其具體目標為發(fā)展區(qū)域的文化產(chǎn)業(yè)和提升文化經(jīng)濟發(fā)展。該類型將本地從事文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的“知識型人才”和受過高等教育的各類從業(yè)者視為目標群體。工業(yè)遺產(chǎn)往往被再利用為畫廊、展覽、劇院等文化項目或者餐飲、酒吧、酒店等城市休閑娛樂空間。

第三類空間側重公眾效益，其目標為加強社區(qū)影響和發(fā)展以及擴大公眾對藝術文化活動的參與。工業(yè)遺產(chǎn)通常被再利用為面向普通市民免費開放的城市公共空間，比如遺址公園和室外廣場等。這三類空間針對不同的社會群體，通過塑造多樣的城市公共空間在保留悉尼濱水工業(yè)發(fā)展歷史記憶的同時，為城市提供高質(zhì)量的市民活動空間，并為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件和契機。

悉尼濱水工業(yè)遺產(chǎn)的實踐經(jīng)驗對我國城市的工業(yè)遺產(chǎn)保護和再利用的規(guī)劃設計策略制定有實際的借鑒意義。其啟示在于兩點：

其一，悉尼的經(jīng)驗表明濱水工業(yè)遺產(chǎn)保護再利用可對于城市形象塑造、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、文化產(chǎn)業(yè)的提升、地方旅游業(yè)的促進和城市水岸的歷史延續(xù)等方面起著重要的積極作用。這些經(jīng)驗對我國具有類似濱水環(huán)境地理優(yōu)勢或者同樣擁有工業(yè)文化遺產(chǎn)的城市起著重要的鏡鑒作用。

其二，就公共文化空間的設計策略而言，悉尼的經(jīng)驗表明濱水工業(yè)遺產(chǎn)更新項目中的文化空間在類型和塑造方式上并非只能一概而論。相反，老工業(yè)區(qū)域的更新以及具體工業(yè)遺產(chǎn)的再利用應根據(jù)不同的受益群體、具體目標、側重的潛在效益等來采用不同的規(guī)劃設計策略。

（作者系澳大利亞新南威爾士大學建筑環(huán)境學院博士研究生。文章提交于2016年中國第7屆工業(yè)建筑遺產(chǎn)學術研討會，經(jīng)過編輯簡化，由作者授權轉載）