12月14日，歷經(jīng)半年多籌備，《易車橫評(píng)·真十萬公里長測(cè)》大招釋放，精彩上線。節(jié)目通過對(duì)新購車輛進(jìn)行實(shí)際道路駕駛十萬公里耐久測(cè)試，對(duì)車輛使用中涉及的油耗、保養(yǎng)、維修等進(jìn)行如實(shí)記錄，并在耐久測(cè)試后，對(duì)競(jìng)品車型兩兩拆解，將車輛做工及用料進(jìn)行橫向比較。以真實(shí)、專業(yè)、有趣的測(cè)評(píng)內(nèi)容和效果，為汽車消費(fèi)者“看選買”提供最實(shí)用直接的參考和指導(dǎo)。

作為全網(wǎng)首檔真正進(jìn)行十萬公里大型長測(cè)拆解類節(jié)目，《易車橫評(píng)·真十萬公里長測(cè)》開播即引熱潮。節(jié)目上線后單期播放已破百萬，并引發(fā)網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊，不少網(wǎng)友表示《易車橫評(píng)·真十萬公里長測(cè)》內(nèi)容專業(yè)真實(shí)貼近普通消費(fèi)者，是一檔具有開創(chuàng)性的良心測(cè)評(píng)。

19款熱門車上演十萬公里長測(cè)拆解

現(xiàn)如今，私家車成為不可或缺的代步工具，而面對(duì)琳瑯滿目的車型、參差不齊的品牌、豐富多樣的配置，選車成為很多購車者的難題，尤其是遇上兩款品牌、配置、價(jià)位相近的車，更是讓人難以抉擇。為了幫助購車者解決困擾，易車推出了《易車橫評(píng)》節(jié)目，對(duì)百余款熱門車型進(jìn)行測(cè)評(píng)。但短期的測(cè)試無法得出產(chǎn)品耐久性結(jié)論，所以這次易車購置了主銷車型，并升級(jí)節(jié)目，通過長測(cè)和拆解，回答觀眾關(guān)于一部車故障發(fā)生率和使用耐久性的問題。

據(jù)悉，節(jié)目組共安排19輛熱門新車，在開播前，累計(jì)駕駛180天，190萬公里，讓每部車在城市道路、高速、山路、縣鄉(xiāng)路、非鋪裝路等真實(shí)的用車環(huán)境跑足10萬公里，并客觀真實(shí)記錄新車從0到10萬公里路程中發(fā)生的故障、保養(yǎng)、油費(fèi)等。

基于真十萬公里長測(cè)數(shù)據(jù)，節(jié)目將19輛車兩兩一組，共分10組，每組通過3集節(jié)目對(duì)車輛進(jìn)行全方位對(duì)比，上集上演十萬公里真實(shí)路面橫評(píng)，下集殘暴拆解汽車動(dòng)力總成，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)下隱藏的安全隱患，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)工藝角度對(duì)比。

第一組對(duì)決，節(jié)目組將目光聚焦在40萬級(jí)豪華品牌中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，在油耗表現(xiàn)、車輛性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)工藝等角度對(duì)比分析，為觀眾呈現(xiàn)最真實(shí)的測(cè)評(píng)實(shí)錄。

《易車橫評(píng)·真十萬公里長測(cè)》成汽車測(cè)評(píng)類節(jié)目新標(biāo)桿

隨著存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的到來，對(duì)于用戶流量和時(shí)間的爭(zhēng)奪越發(fā)劇烈，2020年，易車確立了“內(nèi)容視頻化”戰(zhàn)略，從觀眾感興趣的點(diǎn)出發(fā)，推出覆蓋汽車文化、賽車、極限測(cè)試、玩車紀(jì)實(shí)、專業(yè)橫評(píng)等不同主題的精品視頻節(jié)目，極大滿足了車迷、車主多元的視頻內(nèi)容需求。

從2020年開始，易車在原創(chuàng)汽車節(jié)目上全面發(fā)力，先后推出《我是車手》、《馬力對(duì)決》、《江湖車神》、《易車橫評(píng)》、《為所欲為》等一批口碑和播放量俱佳的自制節(jié)目。僅2021年，易車就上線20檔欄目、286期節(jié)目，多款節(jié)目的播放量突破千萬?！耙曨l化戰(zhàn)略”已成為易車用戶增長戰(zhàn)略的重要手段之一，助力易車跑在賽道的最前端。

《易車橫評(píng)·真十萬公里長測(cè)》作為全網(wǎng)首檔真十萬公里大型長測(cè)拆解類節(jié)目，與市場(chǎng)上其他節(jié)目相比，具有真實(shí)專業(yè)科學(xué)等優(yōu)勢(shì)，有望成為汽車測(cè)評(píng)類節(jié)目新標(biāo)桿，幫助品牌更好吸引和沉淀用戶。

本次《易車橫評(píng)·真十萬公里長測(cè)》共計(jì)投入100余人直接參與項(xiàng)目，涵蓋汽車及相關(guān)專業(yè)人員，同時(shí)也包含參加過場(chǎng)地、拉力等各項(xiàng)賽事的車手，他們對(duì)車輛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、方法十分專業(yè)，可對(duì)整車做出更為全面和客觀的評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供權(quán)威購車參考。

節(jié)目依據(jù)《汽車道路試驗(yàn)方法通則》等標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)下消費(fèi)者真實(shí)用車場(chǎng)景制定出了一套嚴(yán)謹(jǐn)且詳細(xì)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試車會(huì)根據(jù)行駛里程和分組情況，對(duì)測(cè)試司機(jī)進(jìn)行調(diào)換，確保橫向和縱向駕駛習(xí)慣都趨于一致，測(cè)試車全程并非空載，所有測(cè)試車均會(huì)按照里程數(shù)進(jìn)行空載、半載和滿載工況測(cè)試等，為的就是盡可能全面地貼近中國消費(fèi)者用車的習(xí)慣和使用場(chǎng)景。

據(jù)悉，節(jié)目所涉及的車輛均為易車自行采購，不接受廠商提供的試駕車，這最大地保證了節(jié)目的干凈透明、客觀真實(shí)和公平公正。