?快遞員派費到底應(yīng)該是多少？官方的指導(dǎo)文件出臺了。

億豹網(wǎng)獲悉，2021年12月29日，中國快遞協(xié)會印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費核算指引》，并已經(jīng)在安徽、四川等地試點，將于2022年3月1日在全行業(yè)推廣。

根據(jù)《指引》規(guī)定，快遞員派費應(yīng)為“當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準*倍數(shù)/（日派件數(shù)*26天）”，倍數(shù)一般為2倍至3倍，有望通過量化手段保障快遞員勞動權(quán)益。

按照這個標(biāo)準，億豹網(wǎng)算了一筆賬。以合肥為例，其月最低工資標(biāo)準為2044元，小哥日派件數(shù)為300件，如果倍數(shù)設(shè)定為2倍，則派費為0.52元；倍數(shù)為3倍，則派費為0.78元。參考當(dāng)下的派費水平，合肥快遞小哥的平均派費大都在一元上下。

拋開順豐、京東等直營企業(yè)派費較高之外，按照這個標(biāo)準，通達兔大部分加盟網(wǎng)點均可以達到規(guī)定的要求?！吨敢吠ㄟ^量化計算的方式，確定總部-網(wǎng)點-快遞員各環(huán)節(jié)的成本及利潤，切實保障快遞員及網(wǎng)點權(quán)益，進一步降低價格戰(zhàn)發(fā)生可能性，引導(dǎo)行業(yè)良性競爭。

伴隨著惡性價格戰(zhàn)升級的兩年多時間，不少末端網(wǎng)點風(fēng)雨飄搖，快遞小哥派費不斷走低，人員流失率與用戶投訴率居高不下。

在此基礎(chǔ)上，通過計算網(wǎng)點的運營成本、利潤，確定總部對網(wǎng)點的單票派費，保障網(wǎng)點在覆蓋支出之外仍有利潤，成為該規(guī)定出臺的初衷。

行業(yè)由價格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭，通達系企業(yè)與電商平臺紛紛推出送貨上門服務(wù)，隨著高端時效快件的增多，快遞員派費收入有望再次提高。億豹網(wǎng)了解到，以韻達智橙網(wǎng)為例，派費為每票1.2元-1.8元不等，明顯高于普通電商件的派費。

業(yè)內(nèi)普遍認為，隨著《快遞市場管理辦法》修訂施行等政策組合拳的出臺，通過價格戰(zhàn)以量取勝的模式已經(jīng)走到了盡頭，2022年將是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展開端。行業(yè)較高競爭格局建立的關(guān)鍵，在于企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提高以及產(chǎn)品的多元化，更好、更快地滿足客戶的綜合化需求。

漲價似乎成為高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。但有些快遞企業(yè)為了鼓勵網(wǎng)點收件，再一次打了降低派費的主意，引發(fā)了小哥的不滿。

從去年下半年以來，關(guān)于小哥權(quán)益保護的政策密集發(fā)布。除了派費，勞動強度與工作量也備受關(guān)注。制定《快遞末端派費核算指引》解決的是單件派費的標(biāo)準問題，而制定《勞動定額標(biāo)準》是要解決快遞小哥的勞動強度問題。

《快遞員勞動定額標(biāo)準》有望在年內(nèi)出臺，就是考慮在保持行業(yè)合理勞動效率的基礎(chǔ)上，避免快遞小哥過度勞累。對超出勞動定額的情況，將引導(dǎo)快遞企業(yè)充分考慮工作時間和工資收入等因素，推動實現(xiàn)快遞員多勞能夠多得。

長期以來，快遞員群體職業(yè)風(fēng)險高，勞動合同簽約率低、基本社會保險參保率不高、商業(yè)險風(fēng)險保障不足，成為全行業(yè)一線小哥的痛點。隨著政策的落地，這些痛點有望逐步解決。

“由于不允許單獨給快遞員買工傷保險，要買就只能買五險，如果給員工繳納五險，按最低標(biāo)準需要公司每月承擔(dān)900元左右，快遞員個人承擔(dān)300元左右，可想而知，壓力較大。”針對這一情況，西安、杭州等地協(xié)調(diào)勞動部門出臺優(yōu)惠政策，要求快遞企業(yè)必須全員繳納工傷保險。

不可否認，過去一段時間，快遞總部主體責(zé)任也存在缺失，只根據(jù)業(yè)務(wù)量與服務(wù)情況進行以罰代管，對加盟商的快遞員薪酬和保險等問題缺少扶持。

快遞員權(quán)益保障問題產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜，涉及行業(yè)發(fā)展、市場競爭、法規(guī)完善、監(jiān)管治理等多個方面，不可能一蹴而就。但此次派費核算指引的出臺，有望一步步打破瓶頸。