每年的3月中旬，美國(guó)最大規(guī)模的潮流盛會(huì)“西南偏南”大會(huì)（SXSW）在美國(guó)得克薩斯州州府奧斯汀拉開(kāi)帷幕。就在今年的大會(huì)期間，中國(guó)共享單車公司ofo出現(xiàn)在奧斯汀街頭，釋放出即將登陸北美市場(chǎng)的訊號(hào)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日至15日，ofo出現(xiàn)在了“西南偏南”大會(huì)專設(shè)的貿(mào)易展上。與此同時(shí)，奧斯汀城區(qū)街頭不時(shí)可以看到停放在路邊的ofo單車。澎湃新聞（www.thepaper.com）記者注意到，與國(guó)內(nèi)的單車不同的是，所有奧斯汀街頭的“小黃車”都標(biāo)有US（美國(guó)）字樣，并且只能用海外版軟件打開(kāi)。

“我們決定來(lái)參加西南偏南的時(shí)間非常短，一拍腦袋就過(guò)來(lái)了。這次也是為我們打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)做一定的宣傳?！眔fo北美團(tuán)隊(duì)公關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆暗覀冞€沒(méi)有準(zhǔn)備好進(jìn)入奧斯汀，美國(guó)市場(chǎng)主要是在圣地亞哥的一所大學(xué)校園里進(jìn)行測(cè)試?！?/p>

在去年12月底， ofo對(duì)外宣布，其將在硅谷、倫敦等地開(kāi)啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟全球運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，未來(lái)ofo還將為世界其他國(guó)家和地區(qū)提供城市共享單車服務(wù)。

本土化改造：美國(guó)的單車配有車燈

澎湃新聞?dòng)浾吡私獾?，為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，ofo于去年年底組建了美國(guó)團(tuán)隊(duì)，目前已有10人左右的規(guī)模。據(jù)稱，ofo在美國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)都處于準(zhǔn)備和測(cè)試階段，只有新加坡已經(jīng)投入了1000輛車正式展開(kāi)運(yùn)營(yíng)。

ofo北美公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“在我們進(jìn)入圣地亞哥的大學(xué)測(cè)試之前，與當(dāng)?shù)卣托７蕉歼M(jìn)行了溝通。溝通下來(lái)，他們整體上是歡迎共享單車的模式的，但和國(guó)內(nèi)肯定會(huì)有法律法規(guī)上的不同。所以根據(jù)這些東西，我們也要做好積極配合和準(zhǔn)備?！?/p>

“譬如說(shuō)，美國(guó)法律規(guī)定夜晚自行車行駛要開(kāi)車燈，所以我們美國(guó)的所有車輛都配有車燈，并且要求使用者佩戴安全帽?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō)道，“每進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)首先是遵守當(dāng)?shù)匾?guī)則，我們會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厝藗凃T行的愛(ài)好、交通規(guī)則等方面做各種各樣的調(diào)查和分析之后，再來(lái)選擇城市?！?/p>

該負(fù)責(zé)人還表示，在美國(guó)的首期單車投放會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、當(dāng)?shù)卣咭约皡^(qū)域劃分來(lái)決定，“我們都會(huì)有一些數(shù)據(jù)專門研究這個(gè)方案?，F(xiàn)在還不方便透露具體細(xì)節(jié)?！?/p>

擬定價(jià)半小時(shí)50美分 價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯

澎湃新聞?dòng)浾咴诿绹?guó)奧斯汀街頭發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)夭簧偃嗽诔鲂袝r(shí)也會(huì)選擇公共自行車，其中使用率最高的是一種名叫BCycle的有樁自行車。在奧斯汀市中心每隔幾條街區(qū)就能看到BCycle的站點(diǎn)。

使用BCycle時(shí)，消費(fèi)者需要先在站點(diǎn)通過(guò)信用卡花12美元購(gòu)買一個(gè)“通行證”，每張同行證可以保證用戶騎行1個(gè)小時(shí)，中途可以換車，但需要把前一輛車先歸還到站點(diǎn)。若使用超時(shí)，還將額外支付每半小時(shí)4美元的稅費(fèi)。

澎湃新聞?dòng)浾咴趭W斯汀看到的另一種共享單車也價(jià)格不菲，每24小時(shí)收費(fèi)22.5美元，使用方式與租車類似，需要前去門店提車。

相比之下，ofo體現(xiàn)出了極高的價(jià)格和便利度方面的優(yōu)勢(shì)。澎湃新聞?dòng)浾吡私獾?，ofo在美國(guó)的定價(jià)暫定是每半小時(shí)50美分。此前在新加坡的定價(jià)也與之類似——每半小時(shí)0.5新元。

“美國(guó)共享單車定價(jià)比較高是普遍的，比如紐約的公共自行車，前半個(gè)小時(shí)免費(fèi)，之后一個(gè)小時(shí)7美元，而且還必須歸還到指定地點(diǎn)，這和我們無(wú)樁的共享單車肯定是不一樣的?！?ofo北美團(tuán)隊(duì)公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

不過(guò)，澎湃新聞?dòng)浾咭苍趭W斯汀發(fā)現(xiàn)了與ofo從外觀到使用方式上都相似度極高的產(chǎn)品——一款名叫Spin的橙色單車。該車也提倡無(wú)樁共享，騎一次1美元。甚至連所使用的按鍵鎖都與第一代ofo一模一樣。

有外國(guó)廠商想合作

在西南偏南貿(mào)易展現(xiàn)場(chǎng)，ofo的展位前不斷有人前來(lái)咨詢。ofo展臺(tái)的一位工作人員向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，雖然說(shuō)美國(guó)是“車輪上的國(guó)家”，但“最后一公里”的問(wèn)題卻是一個(gè)全世界都面臨的難題。“譬如很多美國(guó)人出門需要把車停在停車場(chǎng)，但停車場(chǎng)距離他的最終目的地可能還有一段路程。”

“這兩天有一些其他展商、用戶、甚至一些城市的政府機(jī)構(gòu)會(huì)過(guò)來(lái)交流。也有一企業(yè)的人想過(guò)來(lái)合作，譬如這次參展的一個(gè)展商他們主要是給自行車提供導(dǎo)航車把，車把中安裝了GPS系統(tǒng)，通過(guò)亮燈的方式進(jìn)行導(dǎo)航?！眔fo工作人員告訴澎湃新聞?dòng)浾摺?/p>

對(duì)于隨著海外需求的擴(kuò)大是否會(huì)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)入海外，ofo北美公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，ofo供應(yīng)鏈方面在短期可見(jiàn)的未來(lái)，還是會(huì)先連接現(xiàn)有的合作伙伴。“現(xiàn)在的車都是交給自行車廠去做的，我們不生產(chǎn)車，但我們連接它們。”

對(duì)手摩拜：目前無(wú)意與ofo競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)市場(chǎng)

在今年的西南偏南大會(huì)上，不僅ofo高調(diào)亮相，共享單車領(lǐng)域的另一大公司摩拜單車也前來(lái)參會(huì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日下午，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒出現(xiàn)在了西南偏南大會(huì)的演講分享環(huán)節(jié)。她向外國(guó)的觀眾介紹了摩拜單車的產(chǎn)品特色及發(fā)展情況。

今年是西南偏南大會(huì)首次出現(xiàn)中國(guó)企業(yè)的身影，而ofo與摩拜又同時(shí)出現(xiàn)，不禁引發(fā)了人們對(duì)這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要在海外戰(zhàn)場(chǎng)上繼續(xù)一較高下的猜測(cè)。

不過(guò)，與ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，摩拜單車表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎而低調(diào)的一面。胡瑋煒在演講后接受澎湃新聞采訪時(shí)明確表示，暫時(shí)沒(méi)有打算進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

“關(guān)于海外戰(zhàn)略的話，我們還在學(xué)習(xí)和探索的階段，摩拜做事情一般都是比較認(rèn)真的，所以我們?cè)诋a(chǎn)品方面都會(huì)打磨得比較精細(xì)。先在新加坡軟著陸，其他城市也正在研究當(dāng)中?！焙|煒說(shuō)道。

截至目前，摩拜單車已經(jīng)完成了5輪融資，ofo的融資也達(dá)到7輪。共享單車領(lǐng)域也不斷涌入小鳴單車、永安行、優(yōu)拜單車等眾多新的“闖入者”。隨著共享單車平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，原本價(jià)格門檻就不高的共享單車領(lǐng)域也掀起了“價(jià)格戰(zhàn)”：不少品牌開(kāi)始推出免費(fèi)騎行活動(dòng)，摩拜也展開(kāi)了“充100返210”的優(yōu)惠活動(dòng)。

摩拜單車的天使投資人李斌在西南偏南大會(huì)期間向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆蚕韱诬囆袠I(yè)隨著后進(jìn)入者越來(lái)越多，進(jìn)入了一種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，使得一些有技術(shù)的公司也不得不去參與一些“很low”（低級(jí)）的價(jià)格戰(zhàn)。

胡瑋煒則向澎湃新聞?dòng)浾咛寡裕骸澳Π葑鳛樾袠I(yè)里的領(lǐng)頭者，必須要走在更加正確的方向上。競(jìng)爭(zhēng)能夠讓我們快速成長(zhǎng)起來(lái)?！?/p>