中新網4月28日電 據(jù)香港《星島日報》報道，港鐵車務總監(jiān)劉天成，在立法會鐵路事宜小組回應本月10日港鐵觀塘線架空電纜故障，故障導致延誤超過2小時事故。港鐵需就事件撥出300萬元，按機制在2018年通過票價優(yōu)惠計劃回饋乘客。

劉天成引述專家初步調查指，當日在彩虹站附近，到九龍灣車廠的連接隧道軌道內，兩個固定架空電纜裝置的組件松脫，導致跳掣。有關裝置已經交由外間專家化驗，預料兩個月內有化驗結果。有關裝置壽命一般有40多年，而肇事裝置已經使用20年左右。而在觀塘、荃灣、港島線一共有800多個同類組件，目前已經全部詳細檢查，狀況正常。

他又解釋，當日有7列列車在兩個站之間，要首先了解跳掣是否由列車導致，其后要確認有關路段涉及的3個供電區(qū)中哪個出現(xiàn)問題，再派工程人員到軌道檢查。每一個步驟都需時進行，期間亦要疏散乘客，當確認問題后，亦要隔離涉事的架空電纜，安排列車試行，確保安全再恢復服務。

公民黨的譚文豪指，港鐵大股東是特區(qū)政府，變相最終由市民負責付罰款，質疑為何不是扣減港鐵管理層的花紅。

身兼委員會主席的民建聯(lián)陳恒鑌則表示，港鐵每年加價后令基數(shù)增加，即使推出優(yōu)惠，但形同“捅你兩刀再講對不起”，質疑港鐵承諾在票價檢討結果額外扣減0.6個百分點，變相亦是改動方程式。

運輸及房屋局局長張炳良表示，在觀塘線延誤事故中，港鐵會被罰款300萬元。如港鐵管理層表現(xiàn)不好，造成營運及建造問題，現(xiàn)時內部已有機制就薪酬作反映。特區(qū)政府亦無意減持港鐵的股份。

民建聯(lián)劉國勛追問港鐵，會否額外賠償給受影響乘客。港鐵公司事務總監(jiān)蘇家碧稱，受影響人數(shù)有很多，但未必有記錄。

（原題為《港鐵觀塘線大癱瘓后續(xù)：被罰300萬票價回饋乘客》）