法國總統(tǒng)大選剛剛結(jié)束，年僅39歲的埃馬紐埃爾·馬克龍以約65%的得票率擊敗對手候選人瑪麗娜·勒龐，成功當選法蘭西第五共和國的第八位總統(tǒng)。

作為法國史上最年輕的總統(tǒng)，馬克龍的身世頗為傳奇。他15歲時，對大自己24歲的老師布麗吉特一見鐘情，并在2007年30歲時與其完婚。他的履歷已包括了投資銀行家、總統(tǒng)副秘書長、經(jīng)濟部長，近期，他將正式以總統(tǒng)身份入駐法國愛麗舍宮。雖然他目前還沒有確定自己今后的官方用車，不過根據(jù)一張瘋傳的照片，馬克龍的座駕很有可能是下面這臺車：

沒看清？再來一張大圖：

這臺車是來自雷諾的Espace。作為一臺7座MPV，雷諾Espace誕生于1984年，堪稱MPV的鼻祖，目前已經(jīng)進化到第五代產(chǎn)品。而馬克龍為何會選擇一臺Espace作為自己的用車呢？這里先賣個關(guān)子，讓我們先來盤點一下馬克龍的總統(tǒng)“前輩”們都坐些什么車吧。

夏爾·戴高樂——DS19 

其實在DS19誕生前，戴高樂的出行座駕是一臺雪鐵龍Traction 15/6H，不過在1955年的巴黎車展展出后，DS19很快就被指定為戴高樂專屬座駕。作為DS的開山之作，DS19被認為是DS車型中家族特性最純正的一款車，在1955年的巴黎車展亮相并在車展現(xiàn)場就收獲了80000份訂單。而在1962年8月22日，戴高樂總統(tǒng)在前往維拉庫布萊機場途中遭遇歹徒襲擊，他的DS19在被射穿兩個輪胎的情況下仍保持平衡，將他成功送達安全地點。這一事件讓戴高樂本人對DS品牌信賴有加，也讓DS收獲了不少美譽。

喬治·皮蓬社——雪鐵龍SM

早在1961年，雪鐵龍的研發(fā)團隊就想開發(fā)一款全新的運動轎車，1968年收購了瑪莎拉蒂之后，雪鐵龍將其變?yōu)榱爽F(xiàn)實。雪鐵龍SM于1970年3月正式發(fā)布，這款車堪稱當年雪鐵龍的技術(shù)結(jié)晶。它搭載了源自瑪莎拉蒂的全鋁V6發(fā)動機，搭配上僅有0.27的風阻系數(shù)，雪鐵龍SM的最高時速可達220km/h，是當時最快的前驅(qū)車。而氣液懸掛、可變輔助動力轉(zhuǎn)向、可變照射高度的隨動轉(zhuǎn)向前大燈等都是當年的“黑科技”。這款車除了作為喬治·皮蓬社的專屬座駕外，皮蓬社的繼任者密特朗總統(tǒng)和英國女王伊麗莎白二世都乘坐過這款造型優(yōu)美的運動轎車。

雅克·希拉克——雪鐵龍C6

作為中國人民的老朋友，希拉克總統(tǒng)的專屬座駕是一臺2005款的雪鐵龍C6。雪鐵龍C6正式亮相于2005年，作為接替雪鐵龍XM的全新旗艦車型，C6擁有長達4908mm的車身與非常流暢的車身線條。而從配置上，C6也堪稱豪華，諸如車道偏離輔助、抬頭顯示、隨動轉(zhuǎn)向大燈、可變電控液壓懸架、主動尾翼等科技配置均有配備。雪鐵龍C6在2005年一亮相便確定為希拉克總統(tǒng)的專屬座駕。2006年7月，希拉克總統(tǒng)也乘坐著雪鐵龍C6參加了當年的法國國慶閱兵儀式。同時，希拉克的繼任者薩科齊也曾經(jīng)在任期內(nèi)將C6選作公務(wù)用車。不過，由于銷量欠佳，這一代雪鐵龍C6最終在2012年停產(chǎn)，而2016年誕生于中國的東風雪鐵龍C6與老款車之間并沒有太直接的聯(lián)系。

尼古拉·薩科齊——標致607 Paladine

作為法國的第六位總統(tǒng)，薩科齊長期被各種花邊新聞與負面新聞纏身，甚至還成為了第一位任期內(nèi)離婚與結(jié)婚的法國總統(tǒng)。而在專屬座駕的選擇上，薩科齊也是頗有自己的主意。在任職典禮上，薩科齊乘坐了一輛經(jīng)過加長和防彈改裝的標致607 Paladine，標致607誕生于1999年，是一款行政級座駕。薩科齊乘坐的這臺經(jīng)過改裝的607 Paladine擁有一塊半月形的玻璃風擋，可在需要時滑向后方，搖身一變成為一臺敞篷車。不過，盡管標致607 Paladine十分霸氣，薩科齊個人還是更為鐘情雪鐵龍，而這臺標致607也在他就職典禮結(jié)束不久后還給了標致公司，平時他更愿意乘坐一臺雪鐵龍C6作為自己的公務(wù)用車。

弗朗索爾·奧朗德——DS 5 Hybrid4

時過境遷，到奧朗德任職第七任法國總統(tǒng)之時，法國三大車企（標致、雪鐵龍、雷諾）旗下已經(jīng)沒有什么太合適作為總統(tǒng)座駕的中大型車了，加上為了彰顯環(huán)保理念，奧朗德最后選擇了一臺DS5 Hybrid4作為總統(tǒng)座駕。DS5 Hybrid4其實就是我們常見的DS5的混合動力版，推出于2011年，搭載了一套由2.0T柴油發(fā)動機與電動機組合的混合動力系統(tǒng)，百公里油耗僅需不到5升。在2012年的就職典禮上，奧朗德乘坐著這臺定制版DS5 Hybrid入駐愛麗舍宮，作為總統(tǒng)定制座駕，這臺車加裝了一個巨大的天窗，方便奧朗德探出身子與民眾揮手問好。

埃馬紐埃爾·馬克龍——雷諾Espace

作為一款已經(jīng)誕生了35年的系列車型，雷諾Espace開創(chuàng)了“Multi-Purpose Vehicle”這個史無前例的新車種，即MPV。而亮相于2015年的第五代Espace則弱化了前幾代車型的家用屬性，增加了不少商務(wù)及SUV元素，讓其在一眾家用MPV中顯得與眾不同。

回到前面賣的那個關(guān)子，馬克龍之所以會選擇一臺雷諾Espace作為自己的公務(wù)座駕，據(jù)分析很大程度上是因為他擔任經(jīng)濟部長的時候，與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩關(guān)系頗近，支持擁有“國企”背景的雷諾也并不讓人意外。

不過，馬克龍最終乘坐哪款車參加法國總統(tǒng)就職典禮，目前尚無定論，但如果他真的選擇了雷諾Espace，那這件事情將與他的就任年齡一樣，載入法國史冊。