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加強交通穩(wěn)靜化設計,提升城市軟實力

吳文治
2022-02-24 16:44
來源:澎湃新聞
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上海人口密度高,交通流量大,交通穩(wěn)靜化對于營造安靜、安心、安全、和諧的人居環(huán)境具有重要的現(xiàn)實意義。全球宜居城市均非常注重交通穩(wěn)靜化設計,通過街道管理與交通穩(wěn)靜化設計等相結(jié)合的方式,可以起到改善出行安全、優(yōu)化城市形象、提升城市品質(zhì)、凸顯城市文明、展示城市風尚、增加城市魅力的作用,也是進一步提升城市軟實力的有力方式。

出行環(huán)境是城市軟實力的重要組成部分

城市交通發(fā)展經(jīng)歷了從人車混行、人車分離到人車共存的過程,與之相對應的政策法規(guī)、技術標準和設計方法也發(fā)生多重轉(zhuǎn)變。在城市建設用地從增量擴張轉(zhuǎn)向存量發(fā)展的新階段,面臨著城市動脈網(wǎng)絡快速蔓延、汽車保有量日益增加等挑戰(zhàn)。如何確保城市出行不偏離公平、安全、高效和環(huán)境效益的目標,是當代城市管理的重要議題之一。中央城市工作會議對于新時期的城市工作明確提出向著可持續(xù)性、宜居性的方向發(fā)展,上海為貫徹落實這一內(nèi)容也在推動城市轉(zhuǎn)型發(fā)展?!渡虾J谐鞘锌傮w規(guī)劃(2016-2040)》提出“卓越的全球城市,令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城”的城市發(fā)展目標。上海作為城市文明度高、城市管理有效的超級大都市,需要進一步提升出行環(huán)境穩(wěn)靜化設計與管理水平,促進城市總體規(guī)劃目標的更好實現(xiàn),更加彰顯時尚之都、設計之都的獨特魅力。

世界各大城市交通穩(wěn)靜化設計的國際經(jīng)驗

交通穩(wěn)靜化(traffic calming),又稱為交通寧靜化、交通安寧化、交通靜化等。其理念主要由三個密切相關的概念發(fā)展而來:一是完整街道,為保障道路上所有出行者的公共通行權;二是慢行交通,深化人行道、非機動車道使用者的路權保障;三是人車分流,在風貌區(qū)層面率先劃分保障慢行交通的有效措施。國內(nèi)對于交通穩(wěn)靜化的設計管理研究十分缺乏,需要充分借鑒發(fā)達國家先進經(jīng)驗。上海歷史風貌區(qū)具有良好的綜合條件和實施基礎。

圖1 交通穩(wěn)靜化設計的景觀色彩干預(悉尼)  本文圖表均由作者提供

國外對交通穩(wěn)靜化的研究主要有以下幾點成熟經(jīng)驗:凱恩斯(2015)提出,設立每小時20英里(≈32.186km)的區(qū)域和限制是通過減少事故和改善公共健康的有效手段。伯艾里(2014)指出,當行人穿過街道等待時間更短的時候,會有積極的評價。Lee(2013)的研究結(jié)果表明,交通穩(wěn)靜化對于交通性能、環(huán)境和公共健康具有有用性和實用性。O'Connor(2021)從城市景觀色彩干預的角度出發(fā),以“戰(zhàn)術都市主義”(tactical urbanism)為切入點,對建筑環(huán)境進行低成本的改造,為城市環(huán)境挑戰(zhàn)提供解決方案。Kevin Y.K(2021)通過研究得出,小學生,尤其是低年級的小學生處于高度危險之中,應降低車速限制,并實施交通穩(wěn)靜化措施(例如減少車道),讓行人減少穿越車道。

圖2 街道路面顏色設計

表1 世界各國出臺的“交通穩(wěn)靜化”基本設計手冊     

政策建議

上海歷史風貌區(qū)交通穩(wěn)靜化設計可借鑒國際經(jīng)驗,由政府主導、分類推進,由點、線到面分步實施,針對歷史風貌道路進行符合實地情況的設計管理提升,倡導多種交通方式共享的風貌空間設計,加強對交通穩(wěn)靜化設計的實踐探索。相關思考與建議如下:

第一,采用多種形式,限制車行速度。限制車輛的通行速度是穩(wěn)靜化措施中調(diào)節(jié)路權的手段??梢酝ㄟ^物理措施和非物理措施來限制車行速度。除了限速標識外,在街道上設置減速路凸等物理設施,能進一步提高司機注意力,降低車輛速度。

圖3 街道中央減速路凸和貫通的騎行車道

第二,鼓勵綠色出行,提升路線安全。提升步行、自行車路線的貫通性、完整性和安全性,提供完整、安全的行車環(huán)境與行車路線,通過交通穩(wěn)靜化設計管理,發(fā)揮最大綜合效益。

第三,改變路面材質(zhì),豐富路面色彩。通過改變街道路面材質(zhì),可以降低車型速度、豐富路面肌理。豐富街道色彩,營造充滿活力和新鮮感的出行體驗,美化人居環(huán)境、提升城市形象。分層使用色彩的方式能增強區(qū)域吸引力,加強視覺定義區(qū)域,結(jié)合歷史風貌道路的色彩和設計主題來支持文化多樣性,活躍城市空間。

圖4 改變路面材質(zhì)降低車行速度

圖5 街道交叉口的色彩設計

第四,明確區(qū)域范圍,新增慢行活動。結(jié)合城市微更新、高品質(zhì)公共空間改造、歷史風貌品質(zhì)提升等,增加更多活動空間。按照城市不同區(qū)域的交通狀況和實際需求,進行區(qū)域性、個性化交通穩(wěn)靜化設計。

(作者吳文治系上海工程技術大學副教授)

    責任編輯:吳英燕
    圖片編輯:蔣立冬
    校對:徐亦嘉
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