視頻顯示，一輛俄羅斯裝甲列車出現(xiàn)在了烏克蘭的戰(zhàn)場(chǎng)上。

據(jù)俄羅斯紅星電視臺(tái)3月8日?qǐng)?bào)道，近250名外國(guó)公民通過(guò)鐵路從烏克蘭撤離到俄羅斯，這輛撤離的火車還增加了裝甲列車的車廂。

美國(guó)軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶”（The war zone）3月7日?qǐng)?bào)道稱，一輛俄軍的裝甲列車從克里米亞半島出發(fā)，抵達(dá)了正在交戰(zhàn)中的烏克蘭南部重鎮(zhèn)馬里烏波爾市。這輛裝甲列車車身上同樣噴涂了俄軍車輛上廣泛使用的“Z”字型標(biāo)記。

報(bào)道稱，這列列車由兩個(gè)柴油動(dòng)力車廂和八節(jié)不同類型的無(wú)動(dòng)力車廂組成。第一節(jié)動(dòng)力車廂夾在兩節(jié)特制的武裝車廂之間。其中，后一輛武裝車廂裝備了兩門ZU-23雙管23毫米機(jī)關(guān)炮，可用于對(duì)付低空飛行的空中目標(biāo)和地面目標(biāo)，但從視頻中無(wú)從判斷第一節(jié)武裝車廂上搭載了哪些裝備，據(jù)猜測(cè)很有可能也是某種武器平臺(tái)，以提供不同類型的火力。

排列在前三節(jié)車廂后的是一節(jié)貨艙、一節(jié)乘客車廂和一節(jié)平板拖車，緊接著又是兩節(jié)武裝車廂，第二節(jié)動(dòng)力車廂和另一節(jié)平板拖車。視頻顯示，位于中間的平板車廂似乎運(yùn)載了大量包裹，而后一節(jié)平板車廂上空無(wú)一物。

據(jù)稱，俄羅斯軍隊(duì)擁有兩列被稱為“阿穆爾”（Amur）和“貝加爾”（Baikal）的武裝列車。兩輛列車都曾在車臣戰(zhàn)爭(zhēng)被用于格羅茲尼攻城戰(zhàn)，還有一輛參與了2008年在格魯吉亞的戰(zhàn)事。2016年，這兩輛列車曾在克里米亞的后勤演習(xí)中現(xiàn)身，隨后被部署前往白俄羅斯方向承擔(dān)運(yùn)兵任務(wù)。本次在烏克蘭現(xiàn)身是近15年來(lái)俄羅斯裝甲列車在作戰(zhàn)任務(wù)中的首次露面。

“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶”刊文認(rèn)為，火車與鐵路運(yùn)輸歷來(lái)對(duì)俄羅斯武裝力量的作戰(zhàn)部署與后勤有著重要的戰(zhàn)略價(jià)值。隨著俄軍從克里米亞發(fā)起的南線攻勢(shì)突破距離越來(lái)越大，其補(bǔ)給線也愈發(fā)漫長(zhǎng)。烏克蘭軍隊(duì)使用土耳其制TB-2無(wú)人機(jī)和游擊隊(duì)等手段對(duì)俄軍后勤與補(bǔ)給系統(tǒng)進(jìn)行了頻繁的攻擊，并取得了相當(dāng)可觀的戰(zhàn)果。使用裝甲列車進(jìn)行運(yùn)輸還可以彌補(bǔ)俄軍捉襟見肘的運(yùn)力，提高面對(duì)火力襲擊時(shí)的安全系數(shù)，同時(shí)解放用于保衛(wèi)鐵路運(yùn)輸線的俄羅斯作戰(zhàn)部隊(duì)。裝甲列車強(qiáng)大的火力與防護(hù)及其衍生能力對(duì)于目前落后于預(yù)計(jì)時(shí)間表的俄軍而言或許具有戰(zhàn)略價(jià)值。