還記得去年錢江晚報(bào)率先報(bào)道區(qū)間測(cè)速在浙江高速公路安裝試點(diǎn)的消息嗎？今天，我們要告訴大家的是，區(qū)間測(cè)速馬上就要上路執(zhí)勤了。

錢江晚報(bào)記者獲悉，浙江全省11條高速的16個(gè)路段在8月中下旬將正式啟用區(qū)間測(cè)速。如果有人想像以往那樣用“電子狗”逃避測(cè)速處罰的話，今后這招可能就不太管用了。

進(jìn)出測(cè)速區(qū)頭尾各拍一張

自動(dòng)計(jì)算車輛的平均速度

區(qū)間測(cè)速跟目前高速上普遍采用的單點(diǎn)測(cè)速有很大的不同。

單點(diǎn)測(cè)速儀一般立在中央護(hù)欄或者邊護(hù)欄處，測(cè)的是瞬間速度。正因?yàn)槿绱耍簧佘囍鲿?huì)根據(jù)“電子狗”的提醒，在行至測(cè)速點(diǎn)時(shí)一腳急剎，過后又加速前行?！捌鋵?shí)這種逃避測(cè)速的急剎非常危險(xiǎn)，容易導(dǎo)致發(fā)生事故，遇上雨雪天氣更是如此?！备鶕?jù)高速交警的統(tǒng)計(jì)，僅杭徽高速安徽方向臨安境內(nèi)一測(cè)速儀點(diǎn)附近，今年以來就發(fā)生交通事故13起，以追尾及撞護(hù)欄為主。

而區(qū)間測(cè)速的原理就是在同一路段布設(shè)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，基于車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違法。區(qū)間測(cè)速的測(cè)速設(shè)備安裝在高速路面的正上方龍門架上，一般采用“兩點(diǎn)抓照”的方法，進(jìn)入?yún)^(qū)間測(cè)速路段拍一張（測(cè)速儀會(huì)閃一下），駛出區(qū)間測(cè)速路段再拍一張。隨后，信息就會(huì)傳到電腦后臺(tái)，自動(dòng)計(jì)算出經(jīng)過車輛的平均速度。

測(cè)試期已拍到超速約400輛次

最高平均車速139公里/小時(shí)

省內(nèi)的幾條高速公路中，諸永高速金華境內(nèi)、杭徽高速的臨安境內(nèi)等是最早一批安裝區(qū)間測(cè)速試點(diǎn)的。

以杭徽高速為例，區(qū)間測(cè)速間距為9.6公里，小車限速100公里/小時(shí)，最短耗時(shí)需要345.6秒，如果少于這個(gè)時(shí)間，司機(jī)很顯然就超速了。這樣一來，“電子狗”就沒啥用了，急剎也無濟(jì)于事。

高速交警說，8月中下旬啟用時(shí)，將達(dá)到11條高速的16個(gè)路段，分別是甬臺(tái)溫高速三段、諸永高速三段、杭甬高速兩段、杭徽、練杭，滬杭，金麗溫，龍麗，臺(tái)金，溫麗，甬舟高速各一段。

從區(qū)間測(cè)速安裝的高速及路段看，基本都是安裝在相對(duì)復(fù)雜的路段上，比如山區(qū)路段、急轉(zhuǎn)彎路段、長上坡下坡路段、沿海路段等。像諸永高速的很多路段，都有坡陡、彎急、落差高的特點(diǎn)。據(jù)介紹，等區(qū)間測(cè)速正式推出后，高速交警將會(huì)公布這些區(qū)間測(cè)速路段的具體點(diǎn)位。

數(shù)據(jù)顯示，在測(cè)試期間，6月份以來上述高速路段已經(jīng)抓拍到的超速車輛約400輛次，最高平均車速為139公里/小時(shí)。

由于區(qū)間測(cè)速的高清抓拍設(shè)備非常先進(jìn)，車輛牌照號(hào)碼、顏色及駕駛員特征都能顯示，因此它還能作為卡口監(jiān)控系統(tǒng)的作用，用于逃逸車輛的抓捕等。

（原題為《“電子狗”不管用了 浙江11條高速下月啟用區(qū)間測(cè)速》）