3月24日，東航MU5735失事墜機后的第四天。墜機地點——廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村有雨，搜救工作仍在進行，且擴大了搜索區(qū)域。

前一天，由于下雨，部分路段出現滑坡，導致搜救工作難度加大。自這天起，陸續(xù)有乘客家屬前往莫埌村，想親眼看看客機墜毀的現場以及相關救援工作。

多位前往莫埌村的乘客家屬表示，在現場，很多家屬都哭出了聲。一位從事多年救援工作的人員說，當看到家屬都在哭的場景，實在受不了，感覺“心在抖”。

目前，有300多名乘客家屬入住梧州市、藤縣的酒店。這些接待酒店內，時?？梢娚袂榘某丝图覍?。時而，酒店的房間內傳出哭聲。

有心理專家指出，目前，此次事件的乘客家屬們屬于急性應激階段，心理急救尤為重要，往往需要親友的陪伴、支持或心理援助專家、精神科醫(yī)生的幫助。在24日的新聞發(fā)布會上，東航宣傳部部長劉曉東表示，東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，當地也派出了大量專班工作人員，雙方緊密配合，對旅客家屬開展全程服務保障和安撫溝通。在指揮部的統(tǒng)一安排下，已有200多名旅客家屬前往事故現場。

搜救區(qū)域再擴大

3月23日，失事客機的一個黑匣子被找到。當晚的新聞發(fā)布會披露，已發(fā)現部分人體組織碎片，未發(fā)現幸存人員。因此，24日的搜救工作重點仍是繼續(xù)尋找幸存人員，以及全力尋找第二個黑匣子。

自23日開始的連續(xù)降雨，給現場的救援搜尋工作帶來了很多困難。

廣西消防救援總隊總隊長鄭西表示，首先，降雨造成了事故核心區(qū)域的積水，需要對核心區(qū)積水進行持續(xù)性的抽排；其次，存在一定的山體滑坡和塌方的風險，出于安全考慮，部分搜救工作一度暫停；再是，雨后的道路更加難行，事故區(qū)域遠離公路，山路狹窄濕滑，大型消防救援車輛和設備無法靠近，消防救援隊員主要是攜帶一些小型的裝備徒步進入搜救，降雨之后，道路條件行進難度更大，搜索效率受到一定影響。

雖有困難，但搜救沒有停止。

據鄭西介紹，24日，消防救援人員擴大了搜索區(qū)域，廣西消防救援總隊、武警廣西總隊、梧州軍分區(qū)、公安機關共組織調集1618人，劃分區(qū)域開展搜尋救援工作，搜救人員攜帶安全繩索、生命探測儀、金屬探測儀等器材在事故核心區(qū)域東面向外擴大搜尋范圍，并沿飛機航線組織發(fā)動梧州市沿途內4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊、103名村屯消防網格員和速報員，對17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內的266個村屯、735人進一步現場排查和電話詢問。

值得注意的是，在客機的墜毀現場，大小不一的飛機殘骸散落一地，而且殘骸拋散面積大，甚至出現在山的背面。24日，有最新消息稱，搜救人員在梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農田發(fā)現一個疑似飛機殘骸碎片，長度約1.3米，最寬約10厘米，離事故核心現場約有十多公里。

鄭西表示，根據24日調派的力量和布置的作業(yè)時長，預計24日的搜尋范圍會比23日擴大1.5倍。截至24日15時30分，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調查工作組。

乘客家屬的心理健康亟需關注

自3月22日開始，陸續(xù)有乘客家屬前往梧州，他們被安排住在梧州市、藤縣的酒店里。在這些接待酒店內，時常可見神情哀傷的乘客家屬。酒店的房間內時而傳出哭聲。

3月23日開始，陸續(xù)有乘客家屬前往莫埌村，想親眼看看客機墜毀的現場以及相關救援工作。在現場，許多乘客家屬都哭了，現場氣氛較為壓抑。一位從事多年救援工作的人員說，當看到家屬都在哭的場景，實在受不了，感覺“心在抖”。在現場，一位眼眶發(fā)紅的中年男子跟救援人員交流，說他的侄子在飛機上，今年19歲，在廣州讀書，去云南是為了見女友。

中國科學院心理研究所教授、中國災害防御協會社會心理服務專委會秘書長祝卓宏此前接受采訪時表示，空難中家屬的心理創(chuàng)傷期可大致分為急性應激階段、憤怒情緒釋放階段、交涉階段、抑郁階段和接受復原階段。目前，此次事件的乘客家屬們屬于急性應激階段，心理急救尤為重要，往往需要親友的陪伴、支持或心理援助專家、精神科醫(yī)生的幫助。

針對乘客家屬的心理健康問題，各方都有行動。事故發(fā)生后，首批心理專家50余人趕赴事故現場，梧州市組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準備對到梧州的家屬進行心理疏導，并安排志愿者對家屬進行一對一的服務。東航發(fā)言人表示，123名旅客的家屬涉及多個省市。按照民航慣例，東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設立了家屬援助點。東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務。

3月24日，國家應急處置指揮部舉行第四場新聞發(fā)布會。東航宣傳部部長劉曉東表示，截至24日早上8點，廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計305人，涉及52個家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，當地也派出了大量專班工作人員，雙方緊密配合，對旅客家屬開展全程服務保障和安撫溝通。在指揮部的統(tǒng)一安排下，已有200多名旅客家屬前往事故現場。

劉曉東表示，自24日起，東航和各地政府工作人員將對所有旅客家屬進行一對一慰問，包括在梧州、昆明、廣州及其他城市的旅客家庭。同時也成立了信息統(tǒng)計專項小組，持續(xù)收集和更新旅客家屬的各項訴求，盡最大努力服務好、保障好各位家屬。

有乘客家屬遭遇網絡暴力

除此之外，部分乘客的故事被曝光后，其家屬也承受著網絡上的“暴力”。

一位乘客家屬透露，他接受了媒體采訪，講述了他們家的故事，該報道刊發(fā)后，他遭到一些網友的“攻擊”，如有網友質疑稱他“不夠悲傷”。該家屬表示，看到這些“攻擊性”留言后，他的心情大受影響，不僅對他的心理造成了巨大傷害，也可能會影響到他的家庭關系。

另一位乘客家屬表示，得知航班出事后，家人在抖音發(fā)了一個懷念親人的視頻，并未暴露任何隱私，但隨即遭到個別網友的“猛烈攻擊”。相關截圖顯示，多個賬號的評論留言不堪入目，質疑稱：“家里人去世你發(fā)在抖音上面這不叫蹭熱度叫什么？你在抖音守孝嗎？”

這名家屬表示，個別網友說話特別難聽，而且從23日晚開始一直持續(xù)“攻擊”，搞得他們一家人都睡不好。無奈之下，24日凌晨，他們家屬發(fā)布了《致歉信》，“我們家屬實在不愿意蹭‘熱度’及占用公共資源，本著對親人的思念發(fā)抖音作品，也沒想過會（成）熱門，當然更沒想過會有個別網友噴我們家屬，甚至對我們對自己親人的思念及感情都有所懷疑，非常抱歉，再次深深的道歉讓您不舒服了……”

陜西恒達律師事務所高級合伙人趙良善律師表示，如果網友用攻擊性、侮辱性的語言超出事件正常評論范圍，或將承擔如下的法律責任：一是民事責任，根據《民法典》的規(guī)定，侵犯當事人名譽權的，需承擔恢復名譽、賠禮道歉、賠償精神損害費等民事責任；二是行政責任，根據《治安管理處罰法》第四十二條規(guī)定，公然侮辱他人或者捏造事實誹謗他人的，可以處五日以下拘留或者五百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。三是刑事責任，如情節(jié)嚴重的，則觸犯了《刑法》關于侮辱罪、誹謗罪、侵犯公民個人信息罪等規(guī)定，可追究網友的刑事責任。